книги из ГПНТБ / Технология ремонта танков [учебник]

Шейки валов проверяют на соосность путем определения вели­ чины биения. При проверке деталь укладывают на призмы, уста­ новленные на плите, или зажимают в центрах. После установки де­ тали к проверяемой поверхности подводят индикатор, укрепленный на штативе. Вращая вал, замечают величину суммарного отклоне­ ния стрелки индикатора за полный оборот вала. Эта величина ха­ рактеризует биение вала за счет прогиба и неравномерности изно­ са проверяемой поверхности. Если шейки вала имеют правильную

Рис. 35. Определение неперпендикулярности осей отвер­ стий

геометрическую форму, то величина биения будет равна удвоенно­ му прогибу вала.

Шатун двигателя В-2 может иметь остаточную деформацию в виде изгиба и скручивания. Поэтому при дефектовке шатуна про­ веряют непараллельность и скрещивание осей верхней и нижней головок, а также непараллельность и скрещивание осей нижней головки и отверстия под палец прицепного шатуна. Эти величины на длине 200 мм должны быть равны соответственно 0,15 и 0,25 мм. На рис. 36 приведена схема приспособления для проверки шатуна на параллельность и скрещивание осей.

В отверстия головок шатуна вводят разжимные оправки 1 и 2. После этого оправку, вставленную в нижнюю головку шатуна, укладывают на ножи 3. Стержень шатуна при этом должен опи­ раться на упор 5.

Непараллельность осей (изгиб шатуна) определяют по разно­ сти показаний индикатора 7, ножку которого поочередно подводят к концам оправки 1. Для определения величины скручивания ша­ туна пользуются индикатором 6, ножку которого подводят к кон­ цам той же оправки. Точно так же определяют положение оси под палец прицепного шатуна.

79

Рис. 36. Приспособление для проверки шатуна на изгиб и скручивание:

1,2 — разжимные оправки; 3 — ножи; 4 — штифт; 5- — упор; 6Г 7 — индикаторы

I

80

Для того, чтобы выявить трещины, на поверхность детали нано­ сят флуоресцирующее вещество — люминофор. После этого с дета­ ли удаляют излишки люминофора.

Люминофор, оставшийся в трещинах, в ультрафиолетовых лу­ чах будет ярко светиться. На рис. 37 приведена схема обнаружения трещин люминесцентным методом.

протирают порошком люминофора. Порошок попадает в полость дефекта и после облучения ультрафиолетовым светом обнаружи­ вает его. ' ,

Наиболее распространены жидкие люминофоры, так как они легче проникают в полость дефекта. Хорошие результаты дает смесь из 15% трансформаторного масла и 85% керосина с добав­ кой 5% антраценового масла; она дает светло-голубое свечение.

Люминесцентный метод позволяет выявлять только дефекты, выходящие на поверхность деталей. Его применяют главным об­ разом для выявления трещин в деталях из немагнитных материа­ лов, так как для магнитных материалов предпочтительнее метод намагничивания, как более чувствительный. С помощью люмине­ сценции можно обнаружить трещины шириной более 0,01 мм и глубиной более 0,03 0,04 мм.

М е т о д в и х р е в ы х т о к о в применяют для обнаружения поверхностных и подповерхностных трещин, залегающих на глуби­ не до 0,3 мм или находящихся под слоем гальванических и других покрытий. Этот метод основан на том, что детали с поверхностны­ ми трещинами оказывают большее сопротивление вихревым то­ кам, чем детали без дефектов.

82

Для обнаружения трещин к поверхности проверяемой детали подносят датчик (рис. 38), представляющий собой индукционную катушку, которая является частью колебательного контура лам­ пового генератора токов высокой частоты. Высокочастотное маг­ нитное поле, созданное катушкой датчика, будет индуктировать в деталь вихревые токи.

Участок поверхности детали, содержащий трещины, имеет мень­ шую электропроводность, поэтому он будет вызывать меньшие по­ тери на вихревые токи. По величине этих потерь можно судить о наличии или отсутствии поверхностных трещин. В существующих дефектоскопах, работающих по методу вихревых токов, обычно оп­ ределяется не величина потерь на вихревые токи, а суммарная ве­ личина тока, протекающего через датчик, которая определяется как величиной напряжения генератора, так и магнитным полем, создаваемым вихревыми токами наведенными в детали.

Замеряя суммарную величину тока в катушке датчика, можно судить о величине потерь на вихревые токи, а следовательно, и о наличии поверхностных трещин. Величина тока в индукционной ка­ тушке после выпрямления его в детекторе (рис. 39) и усиления

И датчику

Рис. 39. Блок-схема прибора для обнаружения трещин методом вихревых токов:

Г — генерхтор; Д —детектор; У — усилитель; БП — блок питания; А —миллиамперметр

может быть замерена при помощи миллиамперметра. Стрелка мил­ лиамперметра обычно стоит на нуле, когда датчик поднесен к де­ тали без дефектов. При помещении датчика на деталь с поверх­ ностными трещинами, стрелка миллиамперметра отклонится от ну­ левого положения и, таким образом, покажет, что в детали имеют­ ся дефекты.

Метод вихревых токов позволяет обнаруживать трещины шири­ ной в 0,001 мм и глубиной в 0,1 мм.

М е т о д н а м а г н и ч и в а н и я . При проверке детали на от­ сутствие трещин методом магнитной дефектоскопии ее сначала на­ магничивают. Магнитные силовые линии, проходя через деталь и встречая на своем пути дефект, огибают его, как препятствие с малой магнитной проницаемостью, и образуют над ним поле рас­ сеяния (рис. 40). Чтобы обнаружить неоднородность магнитного

Рис. 40. Поле рассеяния магнитного потока около дефекта

поля, деталь поливают жидкостью, содержащей во взвешенном состоянии частицы магнитного порошка. Магнитный порошок будет втягиваться в поле рассеяния, образующееся около дефекта. Де­ фекты выявляются наиболее отчетливо в том случае, когда они располагаются перпендикулярно к направлению магнитных сило­ вых линий.

Метод магнитной дефектоскопии очень чувствительный и позво­ ляет выявлять треш.ины шириной до 0,001 мм, а также дефекты размером до 1 мм, расположенные под поверхностью детали на глубине до 15 мм.

При дефектовке деталей танков применяют следующие спосо­ бы намагничивания: циркулярное намагничивание, намагничива­ ние внешним полем и комбинированное намагничивание.

Циркулярное намагничивание применяется для выявления про­ дольных трещин. При этом переменный илщ постоянный ток боль­ шой силы (до 1000—4000 а) пропускают через деталь. На рис. 41 показана схема дефектоскопа циркулярного намагничивания пере­ менным током, предназначенного для деталей небольших разме­ ров.

Намагничивание внешним полем производится либо электро­ магнитом (рис. 42, а), либо соленоидом (рис. 42,6). Намагничи­ вание с использованием электромагнита применяют для выявле-

84 . •

8

Рис. 41. Схема дефектоскопа циркулярного намагничивания:

/ — медная плита; 2 —деталь; 3 —контактный диск; 4 —контактная головка; 5 — пусковая кнопка; 6 — кронштейн; 7 — понижающий трансформатор; 8 —маг­ нитный пускатель

85

ния поперечных трещин в деталях типа дисков, шестерен и т. п. Намагничивание соленоидом производится как переменным, так и постоянным током п применяется для обнаружения трещин в ва­ лах.

Комбинированное намагничивание применяют для обнаруже­ ния поперечных и продольных трещин. При этом создается вин­ товое магнитное поле. Оно получается от продольного постоянного поля электромагнита и циркулярного поля (рис. 43).

Рис. 43. Схема комбинированного намагничивания:

/ — электромагнит постоянного тока; 2—кон­ тактные пластины: 3 — деталь; 4 — пони­ жающий трансформатор

Ферромагнитный порошок для магнитной дефектоскопии полу­ чают путем восстановления железного сурика Fe203. Для этого су­ рик мелко размалывается, смешивается с керосином и загружается в тигель. Тигель замазывают глиной и помещают в печь, где про­ каливают при температуре 650—800СС. После такой обработки образуется магнетит Fe30 4 , который и используется для приготов­ ления суспензии. Суспензию приготавливают путем введения 50-у -т-100 г порошка на 1 л дизельного топлива.

После контроля детали размагничивают: при переменном токе путем постепенного вывода детали из соленоида, при постоянном

изделия и отражаться от границы раздела двух сред, в том числе и от дефекта. В зависимости от способа приема сигнала от дефек­

86

ультразвуковой локации (импульсный). В этом случае нет необ­ ходимости иметь излучатель и приемник ультразвука. Вслед за посылкой импульса излучатель автоматически переключается в ре­ жим приема отраженных сигналов.

В качестве излучателей (приемников) ультразвуковых сигна­ лов используют пластинки из титаната бария (ВаТЮ3), у которо­ го пьезоэффект почти в 500 раз выше, чем у кварца.

На рис. 44 приведена схема импульсного ультразвукового де­ фектоскопа. При импульсном методе к детали подводят излуча­ тель (щуп). Если дефекта в детали нет, то ультразвуковой им­ пульс, отразившись от противоположной стороны детали, возвра’- тится обратно и возбудит электрический сигнал в приемнике; на экране электронно-лучевой трубки будут видны два всплеска: сле­

ва — излученный импульс и справа — отраженный от противопо­ ложной стороны детали. Если в детали будет дефект, то ультра­ звуковой импульс отразится от дефекта и на экране трубки по­ явится промежуточный всплеск. Путем сопоставления расстояний между импульсами на экране электронно-лучевой трубки можно определить глубину залегания дефекта.

Ультразвуковой дефектоскоп обладает очень высокой чувстви­ тельностью и применяется для обнаружения внутренних дефектов

вметалле деталей. Внешний вид ультразвукового дефектоскопа

87