книги из ГПНТБ / Технология ремонта танков [учебник]

При разборке и сборке резьбовых соединений применяют руч­ ной и электрический механизированный инструмент, электромеха­ нические стационарные гайковерты и специальные комбайны для разборки отдельных узлов.

Применение ручного механизированного инструмента позво­ ляет повысить производительность труда и создает удобства при выполнении операций в труднодоступных местах.

Например, при использовании фрикционного ключа (рис. 4, а) со сменными головками производительность труда повышается до полутора раз. Этот ключ позволяет отвертывать и затягивать бол­ ты и гайки диаметром от 10 до 24 мм.

Повышение производительности труда монтажников до трех раз при разборке резьбовых соединений в стесненных местах дости­ гается применением реверсивных коловоротных ключей (рис. 4,6). Наличие дополнительного рычага длиной до 300 мм позволяет при необходимости значительно повысить крутящий момент. Пользуясь этим ключом, можно отвертывать болты и гайки диаметром до

20 мм.

Наиболее совершенным ручным механизированным инструмен­ том является реверсивный гайковерт (рис. 4, в) с рычажным уси: лителем, снабженный сменными головками с шестигранными от­ верстиями и головками, выполненными в виде отвертки.

Гайковерты, применяемые при ремонте танков, должны выдер­ живать кратковременные перегрузки; быть надежными и эконо­ мичными в работе и иметь большой крутящий момент и малый вес.

Величина необходимого крутящего момента для завертывания болтов и гаек определяется в основном размерами крепежных де­ талей (табл. 2).

Необходимый момент для завертывания

в кгм 0,84- 1,584- 4 , 2 4 - 18,0425,0436,0450,0462,04- 4-1,58 4-2,35 - 7 ,2 4-22,0 4-35,0 4-64.0 4-85,0 4-87,0

Из опыта войскового ремонта танков известно, что наибольшее количество работ по разборке и сборке резьбовых соединений вы­ полняется ключами, имеющими размеры, от 17 до 32 мм. Для обес­ печения этих работ, как видно из табл. 2, необходимо применять механизированный инструмент, развивающий крутящий момент до 60 кем. Но учитывая, что усилие отвертывания гаек и болтов при разборке в большой степени зависит от состояния резьбы, приме­ няют гайковерты с крутящим моментом, увеличенным на 25%.

30

Рис. 4. Усовершенствованный ручной инструмент:

а — фрикционный ключ; б — реверсивный коловоротный ключ; в — реверсивный гайковерт

31

При использовании стандартного механизированного инстру­ мента потребное на операцию время сокращается в пять раз по сравнению с выполнением работ вручную.

При капитальном ремонте танков для выполнения ряда опера­ ций требуется механизированный инструмент, создающий большой крутящий момент. Поэтому наряду с универсальным механизиро­ ванным инструментом применяют специальные электромеханиче­ ские гайковерты.

Универсальные и специальные гайковерты классифицируются по следующим признакам: конструкции, принципу действия пре­ образователя момента и типу двигателя.

По конструктивному оформлению гайковерты могут быть руч­ ные, подвесные и стационарные,- Стационарные гайковерты пред­ назначаются для разборки и сборки определенных узлов и агрега­ тов танка.

По принципу действия преобразователя момента гайковерты подразделяются на три группы.

Первую группу составляют гайковерты, у которых вращение от двигателя передается непосредственно на шпиндель инструмента. При использовании этих гайковертов в конце затягивания резьбо­ вого соединения двигатель (по мере возрастания сопротивления) затормаживается. Гайковерты этой группы выпускаются только с пневматическими двигателями, которые не боятся перегрузок.

Гайковерты второй группы имеют редуктор и муфту, ограничи­ вающую передаваемый на шпиндель крутящий момент. Регулиро­ вочное устройство позволяет тарировать муфту на определенную величину крутящего момента.

К третьей группе относятся гайковерты ударно-импульсного действия (динамические). Эти гайковерты имеют специальную муфту (рис. 5), преобразующую вращательное движение во вра­ щательно-ударные импульсы.

Рис. 5. Муфта ударно-импульсного действия:

] —ведомые кулачки; 2 — ведущие кулачки; 3 —пружина; 4 — корпус муфты; 5 —шпиндель

32

При увеличении сопротивления отвертыванию гайки ведущие кулачки, сжимая пружину, выходят из зацепления. При этом рез­ ко увеличивается число оборотов вала электродвигателя, связанно­ го со шпинделем. Под действием той же пружины кулачки вновь входят в зацепление. Вследствие большой разности в числах обо­ ротов ведомые кулачки воспринимают удары (импульсы), вызы­ вающие резкое увеличение крутящего момента, передаваемого на

гайку.

При использовании гайковерта с ударно-импульсной муфтой рабочий не воспринимает реактивного момента, так как увеличение момента затяжки происходит за счет ударного воздействия муфты.

По типу двигателей гайковерты подразделяют на электриче­ ские, пневматические и гидравлические.

На ручных универсальных электрогайковертах применяются асинхронные короткозамкнутые электродвигатели переменного то­

ка.

Общим недостатком электродвигателей гайковертов является малое напряжение электромагнитного поля, которое не дает воз­ можности при питании электродвигателей током промышленной частоты низкого напряжения (36 в) передавать большую мощ­ ность через малый объем двигателя. При частоте тока 50 пер/сек мощность двигателя на 1 кг веса составляет 32—34 вт. Электро­ гайковерты мощностью 700—800 вт имеют вес до 24 кг.

За последние годы энергоемкость электродвигателей гайковер­ тов увеличена путем повышения частоты тока питания до 200 пер/сек; при этом удельная мощность инструмента увеличи­ лась до ПО вт/кг. Увеличение числа оборотов вала электродвига­ теля до 12000 в минуту вызывает необходимость применения мно­ гоступенчатого редуктора с передаточным отношением 1/30-Ы/40. Это несколько усложняет конструкцию инструмента.

Кроме того, использование специального высокочастотного преобразователя приводит к общему снижению к. п. д. электриче­ ской системы.

На рис. 6 показан электрогайковерт ЭД-12 с ударно-импульс­ ной муфтой. Асинхронный короткозамкнутый электродвигатель пи­ тается трехфазным переменным током частотой 200 пер/сек. При мощности электродвигателя 800 вт инструмент позволяет заверты­ вать болты и гайки диаметром до 24 мм.

Пневматические гайковерты обладают большей, чем электриче­ ские, энергоемкостью. При меньших размерах и весе они имеют большие мощности и удобны для выполнения сборочных работ.

Существенными недостатками пневматических гайковертов яв­ ляются малый (7—10%) к. п. д. и сильный шум.

Пневматический гайковерт Й-51А (рис. 7) позволяет отверты­ вать и завертывать гайки диаметром до 32 мм.. Расход воздуха при давлении 5—6 кг/см2 равен 1,5 мъ/ч\ число оборотов шпинделя равно 400 в минуту; вес гайковерта— 16.5 кг.

CP

м

Рис. 7. Пневматический гайковерт И-51А:

/-ударно-импульсная муфта; 2 - планетарный редуктор; 3-ротор; 4 - корпус пневматического двигателя; 5 — переключатель

со

сд

Рис. 8. Гидравлический гайковерт УГР-10:

1 — ведущий винт; 2 ~ ведомый винт; 3 — корпус; 4 —двухступенчатый редуктор; 5 — шпиндсль; — клапан

Разработанные НИИтракторосельхозмашем гидравлические гайковерты (рис. 8) работают на масле при давлении 60 кг/см2 и имеют к. п. д. 70—80%. Так как у двигателя большая энергоем­ кость, его ведущий вал имеет сравнительно малые (800— 1000 об/мин) числа оборотов, вследствие чего отпадает необходи­ мость в использовании многоступенчатого редуктора.

36

Наименьшая стоимость часа работы обеспечивается при ис­ пользовании гидравлических гайковертов. Менее экономичными являются электрические гайковерты.

Для разборки отдельных узлов и агрегатов машины применяют

до 300—400 кгм. Пользуясь такими гайковертами, можно отверты­ вать и завертывать гайки и болты любых размеров, применяемые на танках.

При использовании стационарных электромеханических гайко­ вертов обеспечивается значительное повышение производительно­ сти труда и сохранность крепежных деталей.

На рис. 9 показан стационарный гайковерт для отвинчивания гаек болтов крепления зубчатых венцов ведущих колес тяжелого

танка.

Разборку и сборку подшипниковых узлов и прессовых соедине­ ний механизируют путем применения: съемников, захватов и за­ жимных устройств с гидравлическим, пневматическим или элект­ рическим приводом, а также универсальных и специальных прес­ сов.

Для снятия деталей и узлов танков с гарантированным натя­ гом необходимы специальные приспособления с приводом, создаю­ щим усилие до 20 т. Например, такое усилие требуется для выпрессовки торсионного вала среднего танка или кривошипа на­ правляющего колеса тяжелого танка.

В ремонтных частях для разборки подшипниковых узлов и прессовых соединений при текущем и среднем ремонтах танков пользуются единым комплектом универсальных приспособлении (ЕКУП), имеющимся в комплекте оборудования танкоремонтной мастерской типа ТРМ-А. Единый комплект универсальных приспо­ соблений позволяет сократить затраты времени на разборочные работы примерно на 30%. Пользуясь этим комплектом, разбороч­ ные работы можно производить на всех марках танков. Это позво­ ляет уменьшить номенклатуру и вес инструмента, необходимого для разборочных работ.

Единый комплект универсальных приспособлений делится на три группы и позволяет производить около 240 технологических операций.

К первой группе относятся приспособления для разборки и сборки подшипниковых узлов и прессовых соединений; ко второй— центровочные и регулировочные приспособления; к третьей груп­ пе— универсальные приспособления для подъема и перемещения деталей, узлов и агрегатов.

Первая группа приспособлений включает в себя гидравличе­ ский пресс ГП-10-1 (рис. 10) со станиной и 13 универсальных при­ способлений (УК-1, УК-2, . . . , УК-13). При выполнении разбороч­ ных работ гидравлический пресс ГП-10-1 используется в сочетании

37

со

to