книги из ГПНТБ / Технология ремонта танков [учебник]

Для механической очистки броневых корпусов и башен приме­ няют специальную установку (рис. 102), снабженную элеватором для подачи дроби (металлического песка) в сито, дробеструйным аппаратом и вентиляцией.

На рис. 103 показана схема устройства двухкамерного песко­ струйного аппарата для очистки деталей чугунной дробью, грану­ ляцией 0,3—0,6 мм.

При открытии крана 1 и игольчатого клапана 3 поток воздуха

Рис. 102. Схема установки для очистки корпусов, башен и съемной брони:

1 —дробеструйный аппарат; 2 —шланг с наконечни­ ком; 3 — бункер; 4 — корпус полигонального сита;

рах 4 и 6 уравнивается и под действием веса дроби открывается клапан 5. Новая порция дроби поступает в нижнюю камеру. Для наполнения камеры 6 дробью из бункера 9 поворотом клапана 7 камеру соединяют с атмосферой. При этом открывается верхний клапан 8.

Непосредственно перед окраской поверхности корпуса, башни п других деталей танков обезжиривают уайт-спиритом. Эту опера­ цию производят обычно вручную путем двухкратного протирания обезжириваемой поверхности свежими порциями уайт-спирита с последующей протиркой насухо чистыми салфетками или концами.

Для механизации этой операции целесообразно применять рас­ пылитель.

о н 8 — к л а п а н ы ; 6 — в е р х н я я к а м е р а ; 9 — б у н к е р ; 10 — м е х а н и з м

После обезжиривания детали обдувают сухим сжатым возду­ хом и нагревают до температуры 50—60°С. Качество обезжирива­ ния рекомендуется контролировать путем наложения на поверх­ ность детали фильтровальной бумаги, смоченной в бензине Б-70. На просушенной бумаге не должно оставаться жировых пятен.

Грунтование и окраска. Качественное покрытие деталей грунтом и красками обеспечивается при температуре детали 50—60°С. По­ этому грунтование и окраску производят сразу после сушки обез­ жиренных деталей или слоя грунта.

Для лучшего распыливания грунтовку разбавляют уайт-спири­ том или сольвент-нафтом, тщательно перемешивают и процеживают через сетку № 60.

Детали обычно грунтуют и окрашивают краскораспылителями или кистями. За последнее время на передовых ремонтных пред-

178

приятиях начали применять грунтование и окраску в электростати­ ческом поле.

Кистями обычно наносят цинковые густотертые белила и ма­ сляные краски. Грунт № 138 и синтетические эмалевые краски на­ носят распылителями. Этот способ обеспечивает повышение произ­ водительности труда по сравнению с ручной окраской кистью, в за­ висимости от конфигурации детали, от двух до шести раз. Однако он обладает существенными недостатками: больше расходуется дорого­ стоящих органических растворителей; потери краски увеличивают­ ся и достигают 40—80%. Растворители, грунтовка и краска оказы­ вают вредное влияние на организм человека. Поэтому окраску ма­ шин и деталей нужно производить в камере, оборудованной мощной приточно-вытяжной вентиляцией и специальными водяными фильт­ рами для улавливания органических растворителей и краски.

На рис. 104 показана схема аппаратуры для грунтования и ок­ раски машин при воздушном распыливании. Применение подогре­ ва воздуха и краски позволяет использовать краску и грунтовку с повышенной вязкостью (25—30 секунд по специальному вискози­ метру). При отсутствии подогрева вязкость краски и грунтовки должна быть не более 8—10 секунд. При этом увеличивается рас­ ход растворителей и краски.

Несмотря на хорошо организованную вентиляцию рабочие в: камере должны работать в распнраторах или в специальных ма­ сках с подводом свежего воздуха извне.

В настоящее время хорошо зарекомендовал себя краскораспы­ литель БТО-ЗМ Московского завода «Металлист», который не соз­ дает тумана при распиливании краски. Это достигается тем, что при давлении сжатого воздуха 0,3—0,5 кг]см2 краска «обжимает­ ся» воздушной рубашкой и частицы краски не разлетаются в сто­ роны. Поэтому, используя краскораспылитель БТО-ЗМ, окраску деталей можно производить на открытой площадке.

Однако краскораспылители БТО-ЗМ имеют несколько меньшую производительность, чем распространенные краскораспылители КР и МВС.

При окраске в электростатическом поле полностью устраняются недостатки, характерные покрытию воздушным распыливанием.

Сущность окраски этим способом состоит в том, что распыле­ ние краски и нанесение ее на детали происходит в электростатиче­ ском поле с разностью потенциалов 100- -200 кв.

Окрашиваемая деталь является анодом, а катодом служит электродная сетка пли металлические детали распыляющего уст­ ройства.

Наиболее эффективно краска распылнвается и разбрасывается чашечными н грибковыми наконечниками, вращающимися с чи­ слом оборотов до 3000 в минуту от воздушной турбннки.

На рис. 105 показана пшшципиальная схема окраски деталей в электростатическом поле при использовании чашечных наконечни­ ков. Процесс покрытия детали краской протекает следующим об­ разом. Под действием высокого напряжения воздух между элект-

Рис. 105. Принципиальная схема окраски деталей в элект­ ростатическом поле:

1 — деталь (анод); 2 — электрические силовые линии; о — аэрозоли краски; 4 — чашечный распылитель (катод)

80

родами (деталью и чашечным наконечником) ионизируется. Рас­ пыленная краска приобретает электрический заряд и в виде мель­ чайших заряженных частиц (аэрозолей) перемещается к детали, имеющей противоположный заряд. Деталь покрывается равномер­ ным тонким слоем краски. Степень равномерности распределения слоя краски по поверхности зависит от распределения силовых ли­ нии на детали. На деталях сложной формы экранированные участ­ ки плохо покрываются краской; в этом случае требуется ручйая подкраска. Окраска в электростатическом поле обеспечивает зна­ чительную экономию краски и повышение производительности. Кроме того, улучшаются качество покрытия и условия труда рабо­ чих.

При окраске деталей в электростатическом поле уменьшается расход краски на 50—60% и расход электроэнергии в два-три ра­ за. Малый расход электрической энергии объясняется незначитель­ ной (до 500 вт) мощностью установок для создания электростати­ ческого поля.

В качестве источника тока высокого напряжения в установках для окраски в электростатическом поле используют ламповый вы­ прямитель, собранный с применением рентгеновского кенотрона типа КРМ-150.

Производительность окраски в электростатическом поле состав­ ляет 1000—1200 м2/ч. Большим преимуществом этого способа яв­ ляется возможность комплексной автоматизации всех операций процесса окраски.

В настоящее время осуществлена комплексная механизация и автоматизация процессов грунтовки, окраски и сушки. Поэтому рабочий освобождается от непосредственного участия в процессе нанесения краски или грунта; улучшаются санитарно-гигиениче­ ские условия.

На рис. 106 показана схема установки для окраски деталей в электростатическом поле, выполненная в комплексе с сушкой окра­ шенных деталей ламповыми инфракрасными излучателями. Детали в камеру подаются цепным конвейером. Для равномерного покры­ тия деталям, подвешенным на рамки, в зоне действия распылителей придается вращательное движение.

Сушка. Сущность процесса высыхания слоя грунта и краски за­ ключается в окислении и укрупнении их молекул. Эти процессы протекают более интенсивно при повышенной температуре. Напри- ■мер, при изменении температуры в камере сушки от 20 до 90°С продолжительность сушки грунта № 138 уменьшается с пяти до. полутора часов.

В практике работы танкоремонтных предприятий нашли при­ менение два типа сушильных камер: конвекционная с обогревом загрунтованных или окрашенных деталей горячим воздухом и тер­ морадиационная с обогревом деталей инфракрасными лучами.

181

Сушильные камеры с конвекционным обогревом конструктивно выполняются в виде закрытых металлических коробок, снабжен­ ных теплоизоляцией и тепловентиляцпоннымп устройствами.

На танкоремонтных заводах применяют комбинировадные ка­ меры (рис. 107) для окраски броневого корпуса, башни и съемных броневых деталей. В таких камерах производится весь цикл опера­ ций: предварительный подогрев корпуса, грунтование, сушка грун­ та, окраска и окончательная сушка. Эти камеры имеют сложную систему вентиляции, нагрева и воздухоснабжения.

тическом поле; 4 — детали; 5 — вытяжная пентнляция; 6 — краскораспылитель чашечного типа; 7 — красконагнетательный бак с насосоч и электродвигателем; 8 ■ масловодоотделнтель; 9 — ка­

Для удаления вредных испарений во время окраски включают вытяжную вентиляцию. Равномерность сушки обеспечивается ра­ венством температур во всем объеме камеры. Для этого горячий воздух равномерно подается в верхнюю зону сушильной камеры, а отсос производится из нижней части камеры. Для экономии тепла при сушке один и тот же объем воздуха используется многократно.

Во время такой сушки воздух постепенно обогащается парами растворителей, и поэтому его освежают путем удаления части за­ грязненного воздуха в атмосферу и подачи свежего воздуха через дополнительный всасывающий патрубок.

В качестве источников тепловой энергии в терморадиационных камерах применяется энергия инфракрасных лучей. Источниками лучевой энергии служат: специальные лампы (тип СК-2), панели и трубки темного излучения.

Тепловая энергия раскаленной нити лампы накаливания излу­ чается на волнах длиной 0,8—1,4 мк; нагретые до температуры

182

380—420°С чугунные панели или стальные трубки излучают тепло­ вую энергию на волнах длиной 2,0—5 мк.

На рис. 108 схематически представлены процессы, протекаю­ щие при конвекционной и терморадиационной сушке.

б

Рис. 108. Схема протекания процесса суш­ ки при конвекционном и терморадиацнонном подводе тепла:

Тепловая энергия, излучаемай инфракрасными лучами, прони­ кает через слой краски и расходуется лишь на нагрев металла де­ тали.

С наименьшими потерями проникают через слой краски тепло­ вые лучи с длиной волны в 2—5 мк, поэтому производительность

184

процесса сушки с использованием в качестве излучателей панелей и трубок в 10— 12 раз выше, чем при конвекционной сушке.

Существенным недостатком терморадиационной сушки является малая эффективность сушки теплоемких деталей с большой толщи­ ной стенок, так как значительная доля тепла поглощается деталью и температура в лакокрасочном слое нарастает медленно.

Поэтому терморадиационный метод нагрева применяется лишь при сушке тонкостенных деталей, цикл сушки которых составляет всего пять минут.

На рис. 109 показана камера терморадиационной сушки с труб­ чатыми нагревателями, предназначенная для сушки грунта № 138 при температуре 130°С.

Для сушки внутренней поверхности башни и корпуса танка после окончательной покраски применяют специальные установки с электрическими нагревателями и нагнетателями воздуха, кото­ рые устанавливают в люк башни танка или на специальную под­ ставку-кронштейн. Электрический нагреватель установки питает­ ся через сварочный трансформатор током с безопасным напряже­ нием 36 в.

Качество грунтовки и окраски деталей проверяют следующим образом. По окончании процесса сушки грунт проверяют на отли­ пание; на пленке не должно оставаться отпечатка пальцев; за­ грунтованная поверхность должна иметь ровный матовый цвет.

Степень высыхания краски и прочность пленки определяют, когда деталь остынет, путем проверки на прилипание и нанесения ветки царапин. На расстоянии 1 мм друг от друга на всю глубину опоя краски лезвием бритвы наносят пять параллельных линий. За­ тем наносят пять таких же линий перпендикулярно первым. Краска с поверхности образовавшихся квадратиков не должна отставать ет металла при растирании пальцем или резиновой трубкой.

/