Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Суханов, В. П. Переработка нефти учебник

.pdf
Скачиваний:
51
Добавлен:
22.10.2023
Размер:
15.55 Mб
Скачать

кииг-остаток применяют также как разбавитель для приготовления котельных топлив в смеси с гудроном и другими продуктами нефте­ переработки, а также как сырье для коксования.

Автомобильные бензины, приготовляемые путем смешивания

•бензинов, получаемых при первичной перегонке нефти и термиче­ ском крекинге мазута, в последние годы перестали удовлетворять требованиям потребителей по октановой характеристике (из-за по­ вышения степени сжатия горючей смеси в цилиндрах двигателей). Поэтому роль термического крекинга уменьшилась и на смену ему пришли каталитический крекинг, каталитический риформинг и дру­ гие каталитические процессы. Эти процессы позволяют получать

Рис. 73. Принципиальная технологическая схема установки для двухпечного тер­ мического крекинга, реконструированной для легкого крекинга (висбрекинга)

гудрона:

1, 2, 12 — теплообменники; 3 — печь; 4 — промежуточная емкость; 5 — испаритель (эвапоратор); б, 9 — ректификационные колонны; 7, 10, 14 — конденсаторы-холодильники; 8, 11, 15— газосе-

параторы;

13 — стабилизационная колонна;

16 — кипятильник; 17,

18 — холодильники (насосы

на схеме не показаны); линии;

/ — сырья

на

установку; / / — крекннг-остатка с установки;

/// — сухого газа с установки;

/V — жирного

газа с установки;

V — сжиженного газа; VI

 

стабильного бензина с установки на очистку

бензины

более стабильные и с более высоким

октановым числом

(83—95 по моторному'и 90—103 по исследовательскому методу без ТЭС). Поэтому новых установок для термического крекинга сейчас не строят, а старые, в том числе и двухпечные, приспосабливают для термической обработки сырья для сажи, реконструируют или даже демонтируют.

Реконструкция установок для термического крекинга осуществ­ ляется в двух направлениях: для легкого крекинга (висбрекинга) гудронов с получением из них стандартных (по вязкости) топочных топлив и сортовых мазутов и для первичной перегонки нефти. Рас­ смотрим принципиальные схемы и показатели работы таких уста­

новок.

Установка для двухпечного термического крекинга, реконструи­ рованная для легкого крекинга (висбрекинга) гудрона. Сырье — гудрон по линии I (рис. 73) прокачивается через теплообменники 1 и 2, где нагревается до 275° С за счет регенерации тепла флегмы и

121

крекинг-остатка, и направляется в конвекционные камеры печей (на схеме показана одна печь — 3). В конвекционных камерах сырье нагревается до 370° С и поступает в промежуточную емкость 4, от­ куда насосы перекачивают его в радиантные камеры печей. В печах сырье подвергается легкому крекингу (висбрекингу). При темпера­ туре 480° С и давлении 20 кгс/см2 продукты висбрекинга из печек одним потоком поступают в испаритель (эвапоратор) 5. Для пре­ кращения реакции в линию сырья на входе в испаритель 5 подается флегма с температурой 200° С и температура в нем снижается до 435° С, а давление до 12 кгс/см2. Пары из испарителя направляют­ ся в ректификационную колонну 6, где от флегмы отделяются газ и нестабильный бензин.

Пары бензина с ректификационной колонны 6 через конденса­ тор-холодильник 7 поступают в газосепаратор 8, откуда часть бен­

зина подается на орошение

колонны,

а избыток — в

стабилиза­

ционную колонну 13. Флегма

(фракция

180—350° С)

из низа ко­

лонны 6 прокачивается через кипятильник 16 стабилизационной ко­ лонны 13, теплообменник 1 и холодильник 18, где охлаждается до 200° С, и подается частично в испаритель 5 для прекращения реак­ ции, а основное количество флегмы с продуктом из низа испари­ теля 5 поступает на ректификацию в колонну 9. Из низа этой колон­ ны получается крекинг-остаток, который прокачивается через теп­ лообменник 2, охлаждается с 385 до 245° С, доохлаждается в холо­

дильнике гудрона (на схеме не показан)

и по линии II выводится

с установки.

в конденсатор-холодиль­

Пары из верха колонны 9 поступают

ник 10 и газосепаратор 11. Жидкая фаза из него подается на оро­ шение колонны 9, а избыток вместе с нестабильным бензином из газосепаратора 8 через теплообменник 12, где нагревается до 120° С, поступает в стабилизационную колонну 13. Газ из сепаратора 11 сбрасывается в линию III, а пары, пройдя через конденсатор-холо­ дильник 14, поступают в газосепаратор 15. Жидкая газовая голов­ ка, из газосепаратора 15 подается на орошение, а избыток по ли­ нии V откачивается с установки.

Из газосепараторов 8 я 15 газ сбрасывается в линию жирного газа IV на абсорбционно-газофракционирующую установку (АГФУ).

Стабильный бензин из низа кипятильника 16 через теплообмен­ ник 12 и холодильник 17 с температурой примерно 40° С выводится

с установки по линии VI

и подвергается очистке,

в том числе с три-

натрийфосфатом.

 

 

 

Материальный баланс работы одной из таких установок приво

дится ниже.

 

В т/год

В % (по массе)

 

 

Взято гудрона (сырье) . . . .

900 000

100%

Получено:

 

37 300

4,15

газа С|С3 ....................................

газовой головки .............................

28 400

3,15

стабильного бензина

.

55 700

6,20

к р е к и н г -о с т а т к а .............................

770 000

85,5

П о т е р и ...................................................

8600

1,0

122

Путем изменения режима этот баланс можно несколько изме­ нить (например, довести отбор бензина до 10%)-

Рис. 74. Принципиальная технологическая схема установки для двухпечного тер­ мического крекинга, реконструированной для первичной перегонки нефти (АТ):

1, 2 — двухступенчатые электродегндраторы

(работают последовательно); 3, 21,

22, 23 — тепло­

обменники; 4 — испаритель (эвапоратор);

5, //, 15 — конденсаторы воздушного

охлаждения;

6, 13, 18, 19 — емкости;

7 — печи (показана одна); 5.

10 — ректификационные колонны; 9, 12

отпарные колонны; 14

— стабилизационная

колонна;

16 — газосепаратор; 17,

20 — холодильни­

ки; линии: / — сырья (нефти);! / / — бензина

в стабилизационную колонну;

/// — газа; IV

.легкого бензина; V — стабильного бензина;

VI — лигроине; VII — керосина;

VIII — фракции

легкого дизельного

топлива; IX — фракции тяжелого дизельного топлива; X — мазута

Установка для двухпечного термического крекинга, реконструи­ рованная для первичной перегонки нефти. Сырая нефть по линии I

(рис. 74) двумя параллельными потоками прокачивается через теплообменники и через общий коллектор нефть поступает в элек­ тродегидраторы 1, 2, проходит через теплообменники 3 мазута и - поступает в испаритель (эвапоратор) 4. Пары из верха испарителя конденсируются в новых конденсаторах воздушного охлаждения 5 и поступают в новую емкость 6. Бензин из емкости 6 частично по­ дается на орошение в испаритель, а большая его часть по линии II поступает в стабилизационную колонну 14. Отбензиненная нефть с «горячей струей» из низа испарителя 4 насосами прокачивается через печи 7. Через печь пропускаются отбензиненная нефть и «го­ рячая струя», затем первая из них поступает в ректификационную колонну 8, вторая — в низ испарителя 4.

Пары фракций лигроина, керосина и легкого дизельного топли­ ва из верха колонны 8 направляются в ректификационную колон­

ну 10.

Тяжелое дизельное топливо выводится с 11-й тарелки (считая сверху) колонны 8 в новую отпарную колонну 9, в которой от него ■отпариваются более легкие пары. Из низа отпарной колонны 9 тя-

123

желое дизельное топливо через теплообменник 22 и холодильники (на схеме не показаны) по линии IX выводится с установки.

Мазут из низа колонны 8 прокачивается через теплообменник 23 и холодильники (на схеме не показаны) и по линии X выводится

из установки.

Пары из верха колонны 10 конденсируются в новых конденсато­ рах воздушного охлаждения 11 и поступают в новую емкость 13, откуда часть лигроина возвращается в верхнюю часть колонны как орошение, а балансовое количество по линии VI откачивается с установки.

Керосиновая фракция с 15-й тарелки колонны 10 после отпарки более легких фракций в новой отпарной колонне 12 из ее низа про­ качивается через холодильник 20 и поступает на защелачивание в емкость 19, промывку в емкость 18 и по линии VII выводится с установки. Из низа колонны 10 после теплообменника 21 по линии VIII выводится легкая дизельная'фракция.

Из верха стабилизационной колонны 14 пары бензина посту­ пают в конденсатор-холодильник 15, а сконденсировавшийся легкий

бензин (рефлюкс) — в емкость 16,

откуда часть бензина поступает

на орошение колонны,

а основная

часть по линии IV откачивает­

ся для защелачивания.

Из низа колонны 14 стабильный бензин,

пройдя холодильник 17, по линии V выводится с установки. Примерный материальный баланс работы двухпечной установки

для термического крекинга без реконструкции и с реконструкцией при первичной перегонке нефти приводится ниже.

 

 

Б е з реконст рукции

С реконст рукци ей

 

 

В тыс. т/год

В %

В тыс. т/год

В %

Взято сырой нефти .

1107,6

100,00

1500,0

100,0

Получено*

 

12,6

1,14

15,0

1,0

газа прямой перегонки

бензина

прямой пере­

130,4

11,77

246,0

16,4

гонки

.

керосина . . . .

95,8

8,65

118,5

7,9

компонента дизельного

163,7

14,78

345,0

23,0

топлива . . . .

компонента мазута

694,8

62,73

765,0

51,0

П о т е р и ...........................

10,3

0,93

10,5

0,7

Как видно из этих данных, производительность установки после реконструкции повысилась на 35,4%, а выход светлых нефтепродук­ тов на 12,1 %. Это, а также сравнительно небольшие капиталовло­ жения, необходимые для реконструкции, обусловили улучшение тех­ нико-экономических показателей работы реконструированной уста­ новки: удельные капитальные затраты снизились на 25%, эксплуа­ тационные на 12,5%, себестоимость одной тонны продукции на 11,3%, а производительность труда возросла почти на 80%. Однако по мере ввода в. эксплуатацию новых заводов с укрупненными и комбинированными установками мощностью по 6—8 млн. т/год для первичной перегонки нефти установки для термического крекинга, в том числе и комбинированные для перегонки нефти, будут демон­ тироваться.

124

Рис. 75. Продольный разрез горячего насоса 6НГ-10-4:

/ — вал; 2,

10 — подшипники скольжения;

3 — нажимная втулка; 4 — сальники;

5, 9 — крышки; 6 — рабочее колесо; 7 — наружный корпус;

S —верхняя

половина внутреннего корпуса;

//-радиально-упорные подшипники

ротора; /2 —сменные защитные гильзы; 13 — нижняя по­

 

 

ловина внутреннего ротора

корпус.-)

-125

Аппаратура и оборудование установок для термического кре­ кинга применяются разные. Змеевик печей монтируют из цельно­ тянутых труб высокого давления, противостоящих коррозии (сталь Х5БФ или Х5МА). На многих действующих печах используют такие

трубы длиной 8,84 м с внешним

диаметром 102 и

внутренним

76,2 мм. В печах количество труб

бывает от 238 до 268.

В большин­

стве случаев в печи размещают 242 трубы: в первом подогревате­

ле 64,

во втором 16, в потолочном экране 70,

во фронтовом

экране

12, в реакционной секции 80. Трубы

соединяют друг

с другом двухпоточными ретурбентами из литой или кованой стали тех же марок, что и трубы.

Горячие насосы при работе по варианту крекинга являются очень ответственным

6оборудованием. Они весьма дороги и поэто­ му ставятся без резерва. Предназначены они, как указывалось выше, для загрузки печей термического крекинга флегмой из первой и второй ректификационных колонн. На рис. 75 приведен продольный разрез че­ тырехступенчатого горячего насоса 6НГ-Ю-4. На некоторых установках также применяют высоконапорный восьмиступен­ чатый горячий насос 5НГ-5-8.

Испаритель (эвапоратор) низкого давле­ ния представляет собой стальной полый ци­ линдр (диаметр 2,8—3 и высота 17,6 м) с толщиной стенок 20—22 мм. Для переработ­

 

 

 

 

 

ки высокосернистого сырья его изготовляют

 

 

 

 

 

из биметалла:

внутренний

слой — корро­

 

 

 

 

 

зионностойкий из хромоникелевой стали тол­

 

 

 

 

 

щиной 4 мм, наружный слой — из углероди­

 

 

 

 

 

стой

стали. Его устройство

показано на

 

 

 

 

 

рис.

76.

 

 

 

Рис. 76. Испаритель

низ­

В процессе работы трубы в печи закоксо-

вываются. Кокс отлагается также внутри ап­

кого давления:

 

паратов и разных трубопроводов. Поэтому

J — штуцер для продувки во*

.дяным

паром;

2 —штуцер

цикл работы установки составляет от 20 до

для крекинг-остатка из испа­

45 дней,

при работе на легком режиме до

рителя

высокого

давления;

сырья; 4 — штуцер для ввода

90 дней,

после чего аппараты и трубы очи­

3 — штуцер

для

вывода

щают от кокса.

Раньше это делали при по­

сырья;

5 — колпачковые

та­

релки;

6 — штуцер для выво­

мощи шарошек и бойков, приводившихся в

да паров; 7 — шлемовая тру­

5 —лаз;

10 — штуцер

для

движение сжатым воздухом. Теперь на мно­

ба; 8

— отбойные

тарелки;

гих заводах применяют более экономичный

вывода крекинг-остатка

 

 

 

 

 

способ очистки труб — паровоздушный: тру­

бы очищают от кокса путем выжига его в паровоздушном потоке. При этом устраняется необходимость в механической очистке труб, связанной с пыльными и, следовательно, вредными ручными рабо­ тами. Однако этот метод требует более квалифицированного наблю­ дения во избежание пережога труб и нарушения плотности в местах

их вальцовки. Можно очищать трубы только паром без подачи воз­ духа.

Окислительный и высокотемпературный крекинг

При окислит ельном кр ек и н ге тепло, необходимое для нагрева и проведения реакции, передается сырью не через стенки труб, как в рассмотренных выше схе­ мах, а при помощи частичного сжигания (окисления) свежего сырья.

Рис. 77. Принципиальная схема окислительного крекинг-процесса:

/ — сырьевой насос; 2 — аккумулятор; 3 — холодильник; 4 — ректификационная колон­ на; 5 — насос; 6 — теплообменники; 7 — компрессор; 8 — трубчатая печь; 9 — генератор; 10 — промывная колонна; 11 — конденсатор-холодильник; 12 — газосепаратор

На рис. 77 дана принципиальная схема окислительного крекинг-процесса, разработанного русскими учеными. Сырье — керосино-соляровая фракция (свежее-

в смеси с флегмой из аккумулятора 2)

нагревается в печи 8

д о 500° С

и поступает

в генератор 9. Перед входом в печь в

сырье подмешивают

воздух,

подаваемый

компрессором 7 (200 м3 воздуха на 1

т сырья). Воздух окисляет нагретое сырье

и происходит частичное его сжигание,

благодаря чему температура его повышает­

ся д о 520° С. Продукты крекинга из генератора поступают в промывную колон­ ну 10, которая для отделения полимеров и сажи орошается крекинг-остатком, а затем пары поступают в ректификационную колонну 4, из низа которой флегма

направляется в аккумулятор 2.

Выход бензина с октановым числом 81 по моторному методу (86 при добавле­ нии 3 смЗ/л ТЭС) составляет около 30%, газа 22—26, лигроина 10—14, остальное — остаток, пек и потери (до 6%). Бензин содержит до 60% олефинов, до 22% аро­ матических углеводородов, 11—17% нафтеновых и 0—9% парафиновых углеводо­ родов. Полученный крекинг-бензин содержит 3—4% кислородсодержащих: соединений (перекиси, кислоты, фенолы и альдегиды).

К. П. Лавровским с сотрудниками разработан высокотемпературный крекинг (и пиролиз). Процесс, прошедший опытно-промышленную проверку, основывается на преобладании реакций распада над реакциями конденсации (температурныеградиенты скорости реакций соответственно равны 15 и 28° С). Условия процесса: температура от 700 до 1000° С (в зависимости от фракционного и химического со­ става сырья) и продолжительность реакции от 0,01 до 0,1 с.

Процесс разрабатывался в системе подвижно-пылевидного кокса быстрым прекращением реакции после контактора путем подачи холодного продукта.

127"

§ 20. КОКСОВАНИЕ НЕФТЯНОГО СЫРЬЯ

Общие сведения

Коксование тяжелых нефтяных остатков можно рассматривать как форму наиболее глубокого термического крекинга, который осу­ ществляют обычно при температуре от 450 до 550° С и давлении от атмосферного до 6 кгс/см2. При этом получаются газообразные и жидкие продукты реакций деструкции, а также твердый продукт поликонденсации и глубокого уплотнения — кокс (углеродистый ■остаток). Коксование производят как для получения кокса, так и для увеличения выхода светлых нефтепродуктов.

С увеличением плотности сырья и его коксового числа выход газа, бензина и кокса возрастает, а коксового дистиллята снижает- ■ся. В табл. 2 приводится примерное изменение выхода продуктов коксования в зависимости от качества взятого сырья.

Газ коксования содержит значительно меньше непредельных углеводородов, чем газ термического крекинга. Например, в газе термического крекинга содержится олефинов Сг—С4 20—26, а в газе замедленного коксования 5—15%• Поэтому газ замедленного коксо­ вания является менее ценным сырьем для дальнейшей переработки.

Т а б л и ц а 2. Выход продуктов при коксовании различного сырья

л

Продукт н

о

к ,

С о*

Мазут . . . . 0,950

Полугудрон 0,965

Гудрон . . . 0,990

Крекинг-оста-

ТОК . . . . 1,012

 

Характеристика

сырья

 

Выход, % (от

количества

 

 

разгонка по Богданову, %,

 

сырья)

<0

 

£

6

 

 

лрн

температуре,

°С

 

 

* о о

С

 

о £

 

!

 

 

 

 

 

 

и к

 

а

е Ч

 

 

 

 

 

£

я ч

 

содерж кокса Конрад

.У«%

 

 

 

газан терн

кокса

 

 

 

« ц

 

 

 

 

 

 

 

£

о s

 

 

 

 

 

 

 

 

г>

и н

 

 

 

300

350

400

'500

 

S

х о

 

 

 

 

ОS

 

 

9

10,0

21

_

46

9,5

7.5

68

15

 

13

8,5

13

16

10,0

12,0

56

22

 

16

1,5

5

15

36

11,0

16,0

49

24

 

20

8,0

13

23

56

13,2

6,8

49

31

Бензины коксования хотя и содержат меньшее количество оле­ финов, чем бензины термического крекинга, но тоже нестабильны и при хранении быстро осмоляются. Их октановое число, определен­ ное по моторному методу, составляет 60—66 пунктов.

Дистилляты коксования могут служить сырьем для других про­ цессов или после очистки и фракционирования использоваться как компоненты бензина и дизельного топлива.

При коксовании малозольного и сильно ароматизированного сырья лучше в качестве целевого продукта получать беззольный кокс, а побочного — дистилляты; при коксовании же неароматизированного сырья, особенно получаемого из сернистой нефти, содер­ жащей значительное количество солей, целевым продуктом должны быть дистилляты, а кокс побочным.

128

Нефтяной кокс представляет собой твердый пористый продукт черного цвета с металлическим блеском. Элементарный состав кокса колеблется в следующих пределах, %: углерода 90—97, водорода 1,5—8 %, остальное — сера, азот, кислород и различные металлы.

При коксовании происходит несколько процессов: наряду с чи­ сто физическим процессом испарения более легких фракций сырья протекают химические процессы расщепления сложных молекул, сопровождающиеся, во-первых, переходом в паровую фазу и удале­ нием из зоны реакции продуктов распада, имеющих низкий молеку­ лярный вес, и во-вторых, различными реакциями уплотнения, в ре­ зультате которых продукты распада, остающиеся в жидкой фазе, подвергаются дальнейшим превращениям с образованием кокса и более тяжелых дистиллятов коксования.

В промышленности коксование нефтяного сырья осуществляют тремя способами: коксованием в горизонтальных обогреваемых ку­ бах (периодический процесс), замедленным коксованием (полуне­ прерывный процесс) и контактным коксованием на коксовом тепло­ носителе (непрерывный процесс). Последний способ подразделяется на коксование на гранулированном и на порошкообразном коксе.

Коксование в кубах

Принципиальная схема установки для коксования с горизон­ тальным обогреваемым кубом показана на рис. 78. Применяются кубы диаметром 2,2—4,3 и длиной 10—12,7 м. Установка для коксо­ вания представляет собой батарею из 8 — 12 кубов, каждый из кото­ рых работает самостоятельно. Кубы больших размеров используют обычно для коксования крекинг-остатка, а меньших — для пере­ работки пиролизных остатков и других видов сырья.

Рис. 78. Схема установки для коксования с горизонтальным кубом:

/ — коксовый куб; 2 —топка; 3 — разгрузочная площадка; ■/ — кон­ денсатор-холодильник; 5 — газосепаратор; 6 — бачок для парафинис­ тых выделений; линии; I — ввода сырья; II — вывода нефтяных па­ ров; /// — вывода газа; IV — вывода нефтяных дистиллятов; К— вы­ вода паров после пропарки куба; VI — ввода пара

Количество загружаемого в куб сырья зависит от его коксообразующей способности: чем она больше, тем меньше следует его загружать, так как чрезмерная толщина образующегося на дне куба слоя кокса (коксового «пирога») может привести к перегора­

9-929

129

нию его днища. Коксообразующую способность каждого вида сырья определяют по его плотности: чем больше плотность сырья, тем больше оно образует кокса. Поэтому до начала загрузки куба про­ бу сырья направляют в лабораторию для определения его плотно­ сти и содержания воды. Во избежание вскипания и выброса про­ дукта при нагревании содержание воды в сырье не должно превы­ шать 1%. Температура загружаемого сырья должна быть не ниже температуры листов днища куба. Обычно сырье загружают в куб нагретым до температуры не менее 100° С.

Прежде всего куб пропаривают острым паром для удаления воздуха и предотвращения образования взрывчатой смеси с пара­ ми загружаемого нефтепродукта. Одновременно с поступлением в куб сырья под кубом зажигают форсунку, но прежде чем зажечь форсунку, необходимо продуть камеру сгорания и дымоход паром, чтобы вытеснить из них газ, который мог так случайно остаться.

Технологический режим коксования зависит от свойств исход­ ного сырья и от особенностей данной установки (конструкции куба, степени начального подогрева сырья и пр.). Если начальная тем­ пература загружаемого сырья была невысока (90—100°С), то шу­

ровку ведут с таким расчетом, чтобы в первые 2

ч нагрева темпе­

ратура в кубе повышалась в час на 35—55, а затем па

10—30° С.

Пока жидкость в кубе не прогреется полностью,

вести

шуровку

форсированно опасно, так как это может вызвать преждевременное коксование пограничного слоя нефтепродукта и привести к образо­ ванию на днище куба корки кокса, ухудшающей теплообмен.

Скорость выделения погонов следует регулировать так, чтобы температура охлажденных погонов при поступлении их в резервуар была не выше 80° С. Это предупреждает в случае попадания в ре­ зервуар воды ее вскипание и выброс продукта. Наиболее сильно идут погоны при температуре внутри куба 360—400° С. Выше 400° С температура повышается значительно медленнее и скорость погоновыделения уменьшается. Наивысшая температура в кубе при отго­ не жидких дистиллятов 450—460° С, при этом выделяются послед­ ние тяжелые погоны, затем температура начинает снижаться. Этот момент совпадает с началом покраснения днища куба и считается началом прокалки кокса.

Прокаливают (или подсушивают) коксовый «пирог» для полно­ го завершения процесса коксования и удаления из кокса дистил­ лятных паров (так называемых «летучих»). Для этого в течение 1,5 ч поднимают температуру днища куба от 550 до 750° С, т. е. до­ водят цвет днища до малинового, и поддерживают эту температуру в течение 2—3 ч. После окончания прокалки в течение 2,5 ч сни­ жают температуру днища куба (доводят его цвет до темного), за­ тем гасят форсунку и оставляют куб на 3—4 ч для «томления».

Пропаривание куба-после окончания процесса «томления» прес­ ледует двоякую цель: удалить из куба углеводородные пары и газы и охладить куб. Когда температура в кубе снизится до 175—200° С, открывают разгрузочный люк, дают коксу еще остыть, продувоч­ ный пар закрывают и выгружают кокс при непрерывном венти­

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ