13. Организация произв.Процесса во времени.

Задача организации производ.процесса во времени заключается в разработке плана ремонта подвижного состава, обеспечивающего максим.сокращение длительности производ.цикла изготовл.или ремонта локомот., вагонов – время м-ду началом и окончанием производ.процесса изготовления или ремонта объектов, исчиляемое в календарных днях или часах. Длительность производ.цикла –показатель, хар-ий общ.технический и организационный уровни предприятия. Сокращение времени ремонта подвиж.состава позволяет увелич.срок его производительной работы, улучшить использование производств.фондов предпр.и повысить рентабельность его работы. Знать длительность производ.цикла изготовления или ремонта изделий необходимо для разработки производственной программы предприятий и цехов, опред.сроков начала и окончания производственного процесса, расчета незавершенного производства и оборотных средств. Длительность производ.цикла изготовл.или ремонта любого изделия складыв.из рабочего времени и перерывов. В теч.рабочего периода выполн.технолог.операции и подготовит.заключит.работы, длительность которых образует в совок-ти операционный цикл, в кот.входит также время выполнения контрольных, транспортных, операционного циклов и естественных процессов, а также время перерывов. Перерывы подразделяются на межоперационные и междусменные. К межоперационным относят перерывы партионности, ожидания и комплектования. Перерывы партионности обусловлены процессом обработки деталей партиями, а перерывы ожидания – насогласованностью смежных операций технолог.процесса. перерывы комплектования имеют место при комплектно-узловой системе планирования, т.е когда готовые детали или узлы должны "пролеживать" из-за неготовности др.деталей и узлов, входящих вместе с первыми в 1 комплект.. перерывы этого вида возникают, как правило, при переходе деталей и узлов из 1ой стадии в др. междусменные перерывы обусловл.принятым календарным режимом работы. Это перерывы между рабочими сменами, выходные и праздничные дни, а также обеденные. Сокращение длит-ти производ.цикла достигается уменьшением рабочего периода в результ.совершенствования применяемой техники и технологии изготовления и ремонта или снижением времени перерывов. Существенное влияние на длит-ть производ.цикла оказ.степень одновременности изготовления.

14. Последовательное дв-ние изделий:

Существенное влияние на длит-ть производ.цикла оказ.степень одновременности изготовления или ремонта изделий на различных операциях технолог.процесса, или иначе вида дв-ния и пордка передачи предметов труда с 1 технологич. операции на др. Различают последоват., параллельн., парал-но-послед.и потоный виды дв-ния предметов труда при организации произв.процесса. ПОСЛЕД.ВИД ДВ-НИЯ хар-ся тем, что при изготовлении или ремонте партии одноименных деталей или узлов в многооперационном технологическом процессе вся партия полностью передается на последующую операцию лишь после окончания всех работ на предыдущей операции. Продолжительность обработки Т_посл патрии деталей n равна сумме операционного цикла изгот. или ремонта дет.и длит-ти межоперацион.перерывов Тпосл=n*сумм(ti\Ci)+m*tмо, n – число деталей в партии; m – число операций технол.процесса; t_i – норма времени на выполнение i-ой опрации, мин; с_i – число рабочих мест на i-ой операции; t_мо – сред.межоперационное время, мин. Организация послед.дв-ния предметов трудаотносит.проста. Этот вид дв-ния примен.в пр-ве при обработке небольш.партий дет.недостат.такой организ.явл. то, что кажд.деталь перед выполн.послед.задерж.в ожид.всей партии на предыдущ.операции. время "пролеживания" сущ-но превышает время выполн.операции над.дет. Это приводит к увелич.длит-ти производ.цикла, росту оборот.средств и уходш.использ.производств.фондов.