2.20. Проверка работы тормозов:

- на ФКМ нажмите клавишу "СОТ". При этом на ММ появится экран "ПРОТИВОЮЗОВАЯ ЗАЩИТА". Нажмите кнопку "КТР", проверьте отпуск тормозов по сигнализации в строках "СОТ", информации в столбцах штатного режима "Pmin"; "Pmax", манометру ТЦ. Нажмите кнопку "КТ" один раз, проверьте включение тормоза дотормаживания (0.7-0.9атм.). Нажмите кнопку "КТ" второй раз, проверьте включение тормоза удержания (1.4-1.6атм.). Нажмите кнопку "КТ" третий раз, проверьте включение тормоза безопасности (2.3-2.5атм.). Произведите ступенчатый отпуск тормозов, последовательным, трёхкратным нажатием кнопки "КО". При каждом нажатии проверяйте отключение тормоза безопасности, тормоза удержания, тормоза дотормаживания;

- переведите выключатель "ТЭ" в тормозное положение, проверьте включение тормоза безопасности по столбцу штатного режима "Pmin" (2.2 и более);

- переведите рукоятку разобщительного крана К-29 в положение "Р", рукоятку крана управления КРМ во 2-е положение, проверьте зарядку ТМ до 4.8-5.2атм. и отпуск пневматических тормозов по столбцу "Pmax". Переведите рукоятку крана управления КРМ в 3-е положение, проверьте величину давления воздуха в ТЦ по информации в столбцах "Pmin"; "Pmax", не менее тормоза дотормаживания, переведите рукоятку крана управления в 6-ое положение. Не ранее окончания разрядки ТМ через реле давления КРМ и величине давления сжатого воздуха в ТМ 2.7-3.2атм., переведите рукоятку разобщительного крана К-29 в положение "А", выключатель "ТЭ" в поездное положение, отожмите кнопку "КТР", переключите КРО, с выдержкой в нулевом положении 3-5 секунд для восстановления цепи петли безопасности.

2.21. Проверка работы пассажирских дверей:

- на ФКМ нажмите клавишу "2 ДВЕРИ". При этом на ММ появится экран "СОСТОЯНИЕ ДВЕРЕЙ". Проверьте величину давления сжатого воздуха в НМ не менее 6атм., нажмите кнопку выбора стороны дверей "ДВЕРИ ЛЕВЫЕ", проверьте включение подсветки данной кнопки и подсветку кнопки "ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ЛЕВЫХ". На 2-3 секунды нажмите кнопку "ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ЛЕВЫХ", проверьте красную сигнализацию в строке штатного режима "Двери" и в экране "СОСТОЯНИЕ ДВЕРЕЙ";

- отожмите кнопку "ДВЕРИ ЛЕВЫЕ", нажмите кнопку выбора стороны дверей "ДВЕРИ ПРАВЫЕ", проверьте включение подсветки данной кнопки и подсветку кнопки "ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ПРАВЫХ". На 2-3 секунды нажмите кнопку "ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ПРАВЫХ", проверьте сигнализацию в экране "СОСТОЯНИЕ ДВЕРЕЙ";

- нажмите кнопку "ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ", проверьте синхронность закрывания дверей по изменению сигнализации с красного на зелёный в экране "СОСТОЯНИЕ ДВЕРЕЙ", а также зелёную сигнализацию в строке "Двери";

- отожмите кнопки "ДВЕРИ ПРАВЫЕ", "ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ", на БКР нажмите кнопку "ДВЕРИ ПИТАНИЕ", проверьте включение подсветки данной кнопки, нажмите кнопки "ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ЛЕВЫХ" и "ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ПРАВЫХ", проверьте изменение сигнализации;

- на БКР нажмите кнопку "ДВЕРИ ЗАКРЫТИЕ", проверьте изменение сигнализации, отожмите кнопку "ДВЕРИ ПИТАНИЕ".

2.22. Проверка прохождение команд в бутп от км и кнопок резервного пуска:

- в экране "СОСТОЯНИЕ ВО" проверьте розовую сигнализацию в строке "НАПР КС";

- нажмите ПБ, проверьте показание "20" допустимой скорости на шкальном устройстве БИ и в строке "V доп" экрана ММ;

- держась правой рукой за выключатель "ТЭ" переведите рукоятку КМ в положение "ход-1", проверьте включение программы "ПОДЪЁМ", информацию "РЕЖИМ: ХОД" в строке контроллера машиниста, отпуск тормозов;

- переведите рукоятку КМ в положение "выбег", проверьте розовую сигнализацию в строке штатного режима "СБОР СХ", переведите рукоятку КМ в положение "тормоз-3", проверьте сигнализацию в строке штатного режима "СБОР СХ" (кратковременно меняется на зелёный);

- переведите рукоятку КРО в нулевое положение, на ОПУ последовательно нажмите кнопки "УПРАВЛЕНИЕ РЕЗЕРВНОЕ", "ТОРМОЗ РЕЗЕРВНЫЙ", "ДВЕРИ ПИТАНИЕ", переведите рукоятку КРР в положение "ВПЕРЁД". Проверьте красную сигнализацию в строке "БТБ", информацию "РЕЖИМ: ВЫБЕГ" в строке контроллера машиниста, включение экстренного тормоза по утечке воздуха через РВТБ, розовой сигнализации в строке штатного режима "ЭКСТ ТОР", сообщению "ЭКСТР ТОРМОЖЕН" в строке БУП, информации в столбцах штатного режима "Pmin"; "Pmax", отсутствие подсветки кнопки "КТР";

- на БКР нажмите кнопку резервного пуска "ХОД-1", проверьте закрытие РВТБ, зелёную сигнализацию в строке "БТБ", зелёную сигнализацию в строке штатного режима "СБОР СХ", отпуск тормозов, включение подсветки кнопки "КТР";

- отпустите кнопку "ХОД-1" и после включения экстренного тормоза аналогичным порядком проверьте кнопку резервного пуска "ХОД-2". Отпустите ПБ, переведите рукоятку КРР в нулевое положение, отожмите кнопки "ДВЕРИ ПИТАНИЕ", "ТОРМОЗ РЕЗЕРВНЫЙ", "УПРАВЛЕНИЕ РЕЗЕРВНОЕ", переведите рукоятку КРО в положение "ВПЕРЁД", проверьте включение тормоза удержания.