8.2. Пто на линии.

8.2.1. При следовании по перегону, предшествующему станции, с которой состав снимается в отстой, доложите поездному диспетчеру: "Диспетчер! Машинист 127 поезда, 13 маршрута, следую до станции "Парк Культуры" далее в отстой". Отключите систему "СОВС" ("СКВО"), кондиционер кабины, тепловентилятор, проверьте розовую сигнализацию в строках штатного режима "КЛИМАТ-1", "КЛИМАТ-2", 6-е положение рукоятки крана управления КРМ, зелёную сигнализацию в строке штатного режима "БТБ гот", по манометру величину 2.7-3.2атм. давления сжатого воздуха в ТМ.

8.2.2. По прибытию на станцию действуйте в соответствии с требованиями п.п.6.2 - 6.4 темы №6 данной главы.

8.2.3. При следовании состава на станционный путь вслух называйте показания светофоров (сигнальные показания АЛС), маршрутных указателей, положение стрелочных переводов, входящих в маршрут следования.

8.2.4. Остановку состава на станционном пути у соответствующего предупредительного сигнального знака произведите в соответствии с требованиями Местной инструкцией.

Прошу внимания:

Остановка состава на пути отстоя, в том числе и ночного, а также на пути оборота производится таким образом, чтобы сигнальный знак был вами виден в середине боковой двери кабины управления.

8.2.5. После остановки состава переведите рукоятку КМ в положение "тормоз-3", при остановке тормозом безопасности восстановите цепь петли безопасности, откройте пассажирские двери со стороны переходного мостика, сообщите мастеру (бригадиру) ПТО о техническом состоянии состава, приведите в действие СТ., проверьте отсутствие скатывания.

Отключите выключатели "ИПП" ("ДИП"), "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ОСВЕЩЕНИЕ САЛОН", "ВЕНТИЛЯЦИЯ АППАРАТНОГО ОТСЕКА". На мониторе машиниста выведите экран "ТОКИ НАПРЯЖЕНИЕ", по информации в столбце "БС" проверьте отключение ИПП, а в столбце "МК" мотор компрессоров на всех вагонах.

Отключите КРО, проверьте переход экрана ММ в энергосберегающий режим, наличие сообщения "РВ отключены", отсутствие сообщения "БТБ". По манометру ТЦ проверьте величину давления 2.3-2.5атм., вслух произнесите: "Состав заторможен".

8.2.6. Проверьте исправность красных огней, подайте сигнал на снятие напряжения с контактного рельса в соответствии с требованиями Местной инструкцией, перейдите в кабину управления хвостового вагона.

8.2.7. В каждом вагоне проверьте:

- состояние внутривагонного оборудования;

- крепление сидений диванов, огнетушителей;

- закрытие шкафов поста управления, крышек напольных отсеков, отсека стоп-крана, пневмоцилиндра блокировки торцевых дверей, пневматических блоков управления дверями;

- открытое положение рукояток кранов АК.

На ПВЗ отключите выключатель SF-20 "Освещение салон аварийное".

8.2.8. В кабине управления хвостового вагона отключите выключатели "ИПП" ("ДИП"), "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ОСВЕЩЕНИЕ САЛОН", переведите выключатель "ТОРМОЗ СТОЯНОЧНЫЙ" в положение "ПРИЖАТ", включите КРО, по монитору машиниста проверьте включение стояночных тормозов. Переведите рукоятку разобщительного крана К-29 в положение "Р", рукоятку крана управления КРМ во 2-е положение, закройте разобщительный кран К-11, проверьте зарядку ТМ до 4.8-5.2атм., отпуск пневматических тормозов, отсутствие скатывания. Откройте К-11, переведите рукоятку крана управления КРМ в 6-е положение, рукоятку крана К-29 в положение "А". Проверьте исправность красных огней.

8.2.9. Проверьте наличие и исправность поездного снаряжения, опломбирование приборов безопасности, произведите уборку кабины, перейдите в кабину управления головного вагона.

8.2.10. В кабине управления головного вагона проверьте наличие и исправность поездного снаряжения, произведите уборку кабины.

8.2.11. При обнаружении неисправностей состава, угрожающих безопасности движения или снижающих культуру обслуживания пассажиров, сообщите об этом мастеру (бригадиру) ПТО и сделайте запись в "Секционную книгу ремонта".

8.2.12. После окончания осмотра состава работниками ПТО проверьте дачу готовности для работы состава на линии, дайте письменную и устную заявки о подаче напряжения 825В. В момент подачи напряжения находитесь в кабине управления головного вагона.

8.2.13. Если на составе производился ремонт - лично убедитесь в выполнении ремонта и проверьте отметки об устранении неисправности в "Секционной книге ремонта".

8.2.14. После подачи напряжения включите выключатели "ИПП" ("ДИП"), "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ОСВЕЩЕНИЕ САЛОН", "ВЕНТИЛЯЦИЯ АППАРАТНОГО ОТСЕКА", "ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНА", "КОНДИЦИОНЕР САЛОНА" ("САЛОН ВЕНТИЛЯЦИЯ ОБОГРЕВ"), перейдите в кабину управления хвостового вагона, в каждом вагоне проверьте качество уборки салонов.

8.2.15. В кабине управления хвостового вагона включите выключатели "ИПП" ("ДИП"), "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ОСВЕЩЕНИЕ САЛОН". Включите КРО, проверьте величину не менее 6атм. давления сжатого воздуха в НМ, произведите проверку работы тормозов в соответствии с требованиями п.2.20 темы №2 данной главы.

Отключите КРО, переведите выключатель "ТОРМОЗ СТОЯНОЧНЫЙ" в положение "ОТПУЩЕН", приведите кабину управления в нерабочее положение в соответствии с требованиями п.2.28 темы №2 данной главы, закройте двери кабины управления на замки, перейдите в кабину управления головного вагона.

На ПВЗ каждого вагона проверьте положение автоматических выключателей, включите выключатель SF-20, закройте шкаф поста управления.

8.2.16. В кабине управления головного вагона включите КРО, произведите проверку работы тормозов, активируйте БУЦИК, установите соответствующую линию, маршрут, станцию. Отпустите СТ., отключите КРО, проверьте закрытое положение дверей кабины на замки.

8.2.17. Ко времени отправления состава проверьте показание светофора (сигнальное показание АЛС). При запрещающем показании светофора (АЛС) рабочее место не занимайте, ведите наблюдение за его показанием.

8.2.18. После открытия светофора (появления разрешающего сигнального показания АЛС) вслух назовите это показание, показание маршрутного указателя, положение стрелочного перевода, входящего в маршрут следования (при его видимости), займите рабочее место, приведите кабину управления в рабочее положение в соответствии с требованиями Местной инструкцией. Вслух назовите разрешающее показание светофора ( сигнальное показание АЛС), показание маршрутного указателя, положение стрелочного перевода, приведите состав в движение, проверьте накат.

8.2.19. При следовании по перегону произведите проверку тормозов в движении на эффективность их действия в соответствии с требованиями Местной инструкцией.