30.7. Задымление (загорание) на составе при следовании по соединительной ветви из электродепо.

30.7.1. Немедленно остановите состав. Восстановите цепь петли безопасности. Доложите поездному диспетчеру о необходимости возвращения состава на парковые пути. Приведите кабину управления в нерабочее положение, перейдите в кабину хвостового вагона. После приготовления маршрута следования (открытия светофора, получения приказа) - выведите состав на парковые пути. После остановки приведите в действие СТ, проверьте отсутствие скатывания. Отключите выключатели "ИПП" ("ДИП"), "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА", в режиме ручного управления ВО отожмите башмаки ТКПР неисправного вагона. Если неисправный вагон не определён - отожмите башмаки токоприёмников на всех вагонах. Через ДСЦП по поездной радиосвязи, стрелочной связи, или через ДЦХ по тоннельной связи, дайте заявку дежурному по электродепо на снятие напряжения с контактного рельса. Получите подтверждение от дежурного по электродепо о снятии напряжения, убедитесь в отсутствии напряжения, при наличии возможности разрядите Сф, установите закоротку, доложите дежурному по электродепо о её установке, действуйте в соответствии с требованиями п.30.3 данной темы.

Прошу внимания:

При постановке закоротки на парковых путях, она должна быть установлена так, чтобы между местом её установки и ближайшей колёсной парой вагона не было изолирующего стыка.

30.7.2. При невозможности перейти в кабину управления хвостового вагона - доложите поездному диспетчеру, получите приказ на осаживание состава на парковые пути, доложите об отключении системы АРС. Перейдите на управление составом от КРР, установив рукоятку контроллера по ходу "Назад", нажмите ПБ, подайте звуковой сигнал "два длинных", приведите состав в движение по ходу назад со скоростью не более 5км/час. При движении периодически подавайте сигнал "Общей тревоги". Остановите состав на парковых путях, действуйте в соответствии с требованиями п.30.7.1 данной темы.

30.7.3. При невозможности привести состав в движение - произведите электрическое сечение состава, перейдите на КРМ, резервное управление, приведите состав в движение.

30.8. Задымление (загорание) на составе, находящемся на соединительной ветви между линиями метрополитена или на станционном пути станции, предназначенном для оборота или отстоя составов.

30.8.1. Доложите о случившемся поездному диспетчеру, примите меры к быстрейшему выводу состава на ближайшую станцию. По прибытию на станцию действуйте в соответствии с требованиями п.30.3 данной темы.

30.8.2. При невозможности вывести состав на станцию - действуйте в соответствии с требованиями п.30.6 данной темы.

Тема №31: "асотп "игла".

31.1. Система АСОТП "Игла" контролирует следующие объёмы: аппаратный отсек, шкаф аппаратного отсека, левый шкаф поста управления промежуточного вагона, блоки БРУ, БВКА, ящик с АКБ. Дополнительно система контролирует перегрев букс КП.

31.2. При приёмке состава в электродепо и на линии проверьте исправное состояние системы "Игла" (дисплей ЦБКИ находится в энергосберегающем режиме, жёлтая индикация 4-й кнопки управления).

31.3. При обнаружении неисправности системы, на ЦБКИ жёлтая индикация светодиода "НЕИСПРАВНОСТЬ", при приёмке состава в электродепо, доложите о неисправности дежурному по электродепо.

Прошу внимания:

Как исключение, допускается временная эксплуатация вагона с неисправной системой с установленными "заглушками", но не далее планового технического обслуживания в объёме ТО-3.

31.4. При обнаружении неисправности системы при приёмке состава на линии - доложите поездному диспетчеру: "Диспетчер! Машинист 13 маршрута. Станция "Курская", 2 главный путь, указатель 5. Неисправность системы АСОТП "Игла". Могу следовать пассажирским поездом, прошу взять состав в электродепо".

31.5. При срабатывании системы во время работы на линии, на ЦБКИ высвечивается информация о месте возникновения пожара, например, "БВКА", номер неисправного вагона, например, 0681, красная мигающая индикация светодиода "ПОЖАР", выдаётся прерывистый звуковой сигнал, - доложите поездному диспетчеру: "Диспетчер! Срочно! Машинист 127 поезда, 13 маршрута. При следовании по перегону "Первомайская" - "Измайловская" получена информация от системы "Игла" о пожаре в третьем вагоне. Принимаю меры к быстрейшему выводу поезда на станцию. На станции буду высаживать пассажиров, покидать кабину для осмотра неисправного вагона".

31.6. По прибытии на станцию откройте двери вагонов, убедитесь в их открытии. По линии ГГС объявите об освобождении вагонов. Приведите в действие СТ., проверьте отсутствие скатывания. Приведите кабину в нерабочее положение, закройте боковую дверь на замок. На неисправном вагоне отключите ВБ, осмотрите вагонное оборудование, начиная с отсека, указанного системой.

31.7. При обнаружении признаков задымления (загорания) - из кабины управления дайте заявку поездному диспетчеру на снятие напряжения с контактного рельса. Действуйте в соответствии с требованиями п.п.30.3.1 - 30.3.7 данной главы. При отсутствии признаков задымления (загорания) - включите ВБ, из кабины управления отпустите СТ., по сигналу дежурного по станции закройте двери, убедитесь в их закрытии. Доложите ДЦХ о готовности движения, выясните маршрут следования.

31.8. При срабатывании системы во время отправления поезда со станции, если поезд не проследовал сигнальный знак "Предельное место применения экстренного торможения", примените тормоз безопасности. После остановки восстановите цепь петли, доложите о случившемся поездному диспетчеру, сделайте выдержку 30 секунд. Если пожар системой не ликвидирован, на ЦБКИ красный светодиод "ПОЖАР" не погас, или получена информации по связи "пассажир-машинист" о задымлении (загорании), или вы сами обнаружили задымление (загорание), - действуйте в соответствии с требованиями п.30.4.1 данной главы. После остановки поезда на станции - действуйте в соответствии с требованиями п.п.31.4, 31.5 данной темы.

31.9. Если через 30 секунд пожар локализован системой, на ЦБКИ отображается информация "ПОЖАР ПОТУШЕН", погас красный светодиод "ПОЖАР", или отсутствуют признаки задымления (загорания), по связи "пассажир - машинист" не поступало информации - доложите поездному диспетчеру, предупредите пассажиров об отправлении поезда, следуйте до следующей станции. По прибытии на станцию - действуйте в соответствии с требованиями п.п.31.4, 31.5 данной темы.