Тема №10: "приёмка состава из длительного отстоя на линии".

10.1. Перед началом приёмки состава оформите у дежурного по станции проход в тоннель в "Журнале контроля прохода", получите сигнальный фонарь, рукоятку разъединителя БРУ, наденьте сигнальный жилет.

Пройдите видеорегистрацию назвав свою фамилию, имя, отчество, должность и наименование подразделения, например: "Кульков Максим Николаевич, машинист электродепо "Красная Пресня".

10.2. Спуститесь с платформы на путь по лестнице, расположенной в торце платформы. Проход по тоннелю осуществляется по маршруту, указанному в схеме безопасных проходов. Нарушение маршрута следования запрещается.

10.3. Подойдя к составу, откройте боковую дверь кабины управления, поставьте на пол кабины фонарь, располагаясь лицом к вагону, держась обеими руками за поручни, поднимитесь в кабину.

10.4. Приёмка состава начинается из кабины управления головного вагона. Головным вагоном считается вагон, из которого будет производиться управление составом после окончания приёмки.

10.5. В кабине управления головного вагона проверьте отключённое положение кондиционера кабины, положение "20˚С" регулятора температуры, отключённое положение выключателей на ППЗ, нижнее положение всех выключателей на ВПУ, среднее положение выключателя "КОНДИЦИОНЕР САЛОНА" ("САЛОН ВЕНТИЛЯЦИЯ ОБОГРЕВ"). Проверьте опломбирование приборов безопасности, по манометру величину 2.3-2.5атм. давления сжатого воздуха в ТЦ, отключённое положение КРО и КРР, отжатое положение кнопки "ДВЕРИ ПИТАНИЕ" на БКР, отжатое положение всех кнопок, отключённое положение тепловентилятора, поездное положение выключателя "ТЭ" на ОПУ, зафиксируйте рукоятку КМ в положении "тормоз-3". В правой боковой тумбе проверьте нижнее положение выключателя "РТЭ", открытое положение разобщительного крана К-11. Проверьте исправность разобщительного устройства и открытое положение разобщительного крана К-27 путём перевода рукоятки разобщительного крана К-29 в положение "Р" (не менее 10 секунд происходит утечка воздуха через РВТБ), включите ВБ.

10.6. На ПВЗ проверьте включённое положение всех выключателей, включение сигнальной лампы "ГОТОВ" на блоке БСН. По салонам перейдите в кабину управления хвостового вагона.

10.7. В каждом вагоне выполните следующие действия:

- запишите номер вагона;

- проверьте открытое положение рукояток кранов АК;

- состояние внутривагонного оборудования;

- наличие и крепление огнетушителей;

- закрытое положение сидений диванов, крышек напольных отсеков, отсеков стоп-крана, пневмоцилиндра блокировки торцевой двери, пневматических блоков управления дверями;

- включите ВБ.

10.8. Между вагонами проверьте включение электрических междувагонных соединений, открытое положение концевых кранов НМ и ТМ, механическое соединение головок автосцепок.

10.9. В кабине управления хвостового вагона включите ВБ, проверьте нижнее положение выключателя "ТОРМОЗ СТОЯНОЧНЫЙ", на ПВЗ проверьте включённое положение всех автоматических выключателей, включение сигнальной лампы "ГОТОВ" на блоке БСН.

10.10. Зафиксируйте рукоятку КМ в положении "тормоз-3", включите выключатели на ППЗ в соответствии с требованиями Местной инструкцией, проверьте исправность системы АСОТП "Игла", проведите инициализацию системы "Витязь" в соответствии с требованиями п.п.2.17-2.19 темы №2 данной главы.

10.11. При отсутствии напряжения в КС оставьте выключатели "ИПП" ("ДИП"), "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ОСВЕЩЕНИЕ САЛОН" в отключённом положении. После подачи напряжения 825В включите их.

10.12. По достижении величины давления сжатого воздуха в НМ не менее 6атм. произведите проверку работы тормозов, звукового сигнала, систему ЦИК в соответствии с требованиями п.п.2.20, 2.25 темы №2 данной главы, проверьте включённое положение поездной радиостанции на нужном рабочем канале в режиме "КВ", установите номер маршрута на табло маршрутоуказателя, перекидном трафарете и ПНМ АСНП.

10.13. При приёмке состава на главном станционном пути, с платформы проверьте исправность красных огней. При приёмке состава в тоннеле проверьте исправность красных огней в верхней части кузова из кабины управления.

10.14. Отключите КРО, приведите кабину управления в нерабочее положение в соответствии с требованиями п.2.28 темы №2 данной главы. Переведите выключатель "ТОРМОЗ СТОЯНОЧНЫЙ" в положение "ОТПУЩЕН", закройте боковые двери кабины и в салон на замки.

10.15. На ПВЗ проверьте включённое положение выключателей, закройте аппаратный отсек, перейдите в кабину управления головного вагона, в каждом вагоне проверьте исправность блоков БИТ, БНТ, закройте торцевые двери вагонов на замки.

10.16. На ППЗ кабины управления головного вагона включите автоматические выключатели в соответствии с требованиями Местной инструкцией, проверьте работу системы АСОТП "Игла", проведите инициализацию системы "Витязь", проверьте работу тормозов, звукового сигнала, ЦИК, включённое положение поездной радиостанции на нужном рабочем канале в режиме "КВ", установите номер маршрута на табло маршрутоуказателя, перекидном трафарете и ПНМ АСНП, отпустите СТ., проверьте закрытое положение боковых дверей и дверь в салон на замки.

10.17. При обнаружении во время приёмки состава неисправностей, угрожающих безопасности движения или снижающих культуру обслуживания пассажиров, доложите об этом поездному диспетчеру, действуйте по его указаниям.

10.18. К моменту отправления состава сверьте поездное расписание с предупредительным сигнальным знаком "Остановки первого вагона для отстоя состава".

10.19. По истечении времени, указанного в расписании (поездном талоне), перед постановкой рукоятки КМ в ходовое положение вслух назовите разрешающее показание светофора (сигнальное показание АЛС), положение стрелочного перевода (при его наличии и видимости), а также номер указателя расстановки, например: "Зелёный, стрелка по маршруту, указатель один".

При отправлении проверьте накат. При нахождении состава на уклоне более 0,005 проверку наката произведите при отправлении с ближайшей станции.

10.20. Произведите проверку работы электропневматических тормозов в движении на эффективность их действия в соответствии с требованиями Местной инструкцией.