5.2 Технологический расчет

Рассчитаем диаметр болта для затяжки соединения, работающего на срез.

Усилие затяжки винта определяем по формуле:

, (5.1)

где k – коэффициент запаса по сдвигу (k =1,3-2,0);

Q - сдвигающая сила,Н;

f – коэфициент трения в стыке (для сталь по стали f = 0,15-0,20);

z- число болтов.

Сдвигающую силу определяем по формуле:

, (5.2)

где Д- диаметр гидроцилиндра;

Р – рабочее давление гидроцилиндра.

Н

Н

Наружный диаметр винта определяем по формуле:

, (5.3)

где [σр] – допускаемое напряжение на растяжение материала винта, Мпа.

[σр] выбираем для закаленной стали 45из справочника [6], [σр]=392Мпа.

6 Проектирование технологического процесса

6.1 Технология дефектации детали

Дефектация – это операция технологического процесса ремонта машины, заключающаяся в определении степени годности бывших в эксплуатации деталей и сборочных единиц к использованию на ремонтном объекте. Она необходима для выявления у деталей эксплуатационных дефектов, возникающих в результате изнашивания, коррозии, усталости материала и других процессов, а также из-за нарушений режимов эксплуатации и правил технического обслуживания.

При дефектации сравнивают фактические размеры деталей или их дефекты с допустимыми величинами и делают заключение о годности детали. Техническое состояние деталей оценивают по техническим условиям на ремонт. В них приведены основные размеры: номинальный и ремонтный, а также нормальные, допустимые и предельные величины натягов и зазоров, контролируемые дефекты:

Допустимым отклонением от прямолинейности подбичника является: деф.1 - 1.5мм по всей длине подбичника.

Предельным отклонением от прямолинейности подбичника является: 4мм по всей длине, при котором эксплуатация детали должна быть немедленно прекращена во избежание аварии или резкого нарушения режимов.

При дефектовке составляют ведомость дефектов, которая является основным документом для дальнейшего проведения работ, восстановительных операций, для определения потребности в запасных частях и ремонтных материалах.

Необходимо придерживаться предусмотренные техническими условиями выбраковочные показатели установленной последовательности:

- сначала контролируют погнутость и сравнивают их с соответствующими показателями деталей;

-затем у деталей проверяют те показатели, которые смогли измениться в

процессе эксплуатации (размеры, геометрическая форма).

При обнаружении выбраковочных показателей дальнейший технический осмотр детали прекращают, и деталь признают негодной. Годные детали должны обладать ресурсами дальнейшей работы без замены.

Основным выбраковочным признаком, при котором деталь не принимается в ремонт – наличие трещин в средних дисках барабана.