Порядок отхода от буя.

Буй у носа.	Буй по борту.	Буй у кормы.

Для того чтобы отойти от буя при отсутствии течения, матрос сначала опускает шверт и оставляет один швартовный конец, продетый через рым буя "серьгой". Затем ставят грот и стаксель. Матрос освобождает швартов в районе носа, берет буй, тянет его вдоль наветренного борта яхты и отпускает.
Чем ближе к корме будет освобожден буй, тем полнее по ветру будет развернута яхта. Рулевой выбирает грот, а матрос - стаксель, для того чтобы набрать ход.

Буй у носа. Чтобы отойти в крутой бейдевинд, матрос освобождает буй около носа яхты. Буй по борту. Чтобы отойти на курсах, близких к галфвинду, буй освобождают в районе миделя яхты. Буй у кормы. Чтобы отойти в галфвинд, рулевой освобождает буй в районе кормы.

Отход от буя на течении.

В приливных водах течение оказывает заметное влияние на выбор направления, в котором следует отходить от места стоянки. Ошвартованная яхта повернута носом в сторону более сильного воздействия (течения или ветра). Если она повернута носом к ветру, то стоянка называется носом против ветра, если яхта стоит носом к течению (приливу), то стоянка - носом против течения. Если силы ветра и прилива равны, но противоположно направлены, яхта будет стоять под прямым углом к ветру и течению.

Отход от буя на течении.			Отход от буя в полветра.

Отход от буя в полветра.

Когда яхта стоит поперек ветра и течения, удобнее отходить под одним стакселем, как показано на рисунке. Однако если необходимо избежать препятствий, можно, поставив грот, повернуть яхту носом против ветра или, опустив шверт, повернуть ее носом против течения.

Как отходить. Матрос оставляет один заложенный "серьгой" швартовный конец и ставит стаксель (1). Рулевой опускает шверт, а матрос выхлестывает швартов с подветренного борта. Яхта идет вниз по течению, матрос регулирует стаксель, чтобы обойти места, где ошвартованы другие яхты (2). Затем рулевой приводит яхту к ветру, чтобы поднять грот и окончательно отойти (3).

ОТХОД ОТ БУЯ ПРИ СИЛЬНОМ ТЕЧЕНИИ ПРОТИВ СЛАБОГО ВЕТРА.

Если яхта стоит носом против течения и кормой против ветра, надо помнить, что грот не следует поднимать, пока яхта не покинет место стоянки. В противном случае грот немедленно наполнится ветром и яхта выйдет из-под контроля. Использование одного стакселя позволяет отойти медленно и безопасно.

ОТХОД ОТ БУЯ ПРИ СИЛЬНОМ ВЕТРЕ ПРОТИВ СЛАБОГО ТЕЧЕНИЯ.

Если яхта в приливных водах стоит носом против ветра, отходить следует по течению с последующим поворотом к выбранной цели. Поскольку яхта стоит против ветра, грот можно поставить сразу.

Отход от буя при сильном течении против слабого ветра. Как отходить. Подготовьте паруса к постановке, оставьте один швартовный конец и опустите шверт (1). Выбрав курс, матрос ставит стаксель, оставляет буй с подветренного борта, а затем выбирает стаксель-шкоты (2). Приведите яхту к ветру и поставьте грот (3). Отходите выбранным курсом.

Отход от буя при сильном ветре против слабого течения. Как отходить. Матрос ставит грот, а затем стаксель, опускает шверт и оставляет буй с наветренного борта, чтобы повернуть яхту. Стаксель придерживают на ветру для разворота на нужный курс. На свободной акватории выбирают гика-шкот.