Прицепы.

Используют два основных типа прицепов - с Т-образной и А-образной рамами. Для поддержки швертбота каждый тип прицепа оборудован резиновыми роликами особой формы и специальной стойкой для поддержки мачты. Прицеп с Т-образной рамой имеет усиленную центральную балку. Все ее части перемещаются так, что можно разместить швертботы различных размеров и веса, сохранив давление на сцепку не более 23 кг. Преимущество прицепа с А-образной рамой состоит в том, что на него можно устанавливать швертбот со спусковой тележкой. К прицепу или транцу швертбота необходимо прикрепить панель с номерным знаком и светосигнальными приборами. Для перевозки более тяжелых швертботов и крейсерских яхт прицепы должны быть оборудованы тормозной системой.

С трахующие кронштейны. Прокатите тележку со швертботом по направляющим роликам прицепа так, чтобы ее ось легла на страхующие кронштейны.

ПОДГОТОВКА К ДОРОГЕ.

После погрузки швертбота необходимо поместить мачту на стойке так, чтобы шпор лежал на корме или упирался в транец. Ванты и фалы надо привязать к мачте, а шпор мачты закрепить, чтобы не повредить яхту. Мачту следует привязать к стойке и к центру банки. Внутри яхты надо убрать или закрепить все свободное оборудование. На прицепе установить специальный знак. Убедиться, что замок сцепного устройства защелкнут и цепи безопасности пристегнуты.

ОДЕЖДА ЯХТСМЕНА.

К ак и многие другие виды спорта, парусный спорт предъявляет особые требования к одежде, важные как для удобства, так и для безопасности человека. Необходимая яхтсмену экипировка зависит от типа яхты, погоды и сопротивляемости человека холоду. Если плавание проходит не в тропических широтах, то нередко придется встретиться с плохой погодой и холодной водой. Погодные условия могут испортиться после выхода в море, а температура воды обычно ниже температуры воздуха, поэтому одежда должна как можно лучше сохранять тепло и не пропускать влагу. Одежда яхтсмена состоит из двух основных слоев: изолирующего и водо- и ветронепроницаемого сверху. Изолирующий слой может иметь несколько слоев теплой свободной одежды (жилеты и свитера, джинсы и носки) или специального вязаного нижнего белья, которое облегает тело и сохраняет тепло. Вязаная одежда обладает ценным свойством быстро высыхать. Водо- и ветронепроницаемый слой обычно представляет собой костюм из одного или двух предметов. Он должен быть специально сконструирован для парусного спорта, сшит из пропитанной ткани и иметь укрепленные швы. Те, кто ходит на гоночных швертботах, предпочитают костюм из одного предмета (комбинезон), а поклонники больших яхт - костюм из двух предметов. Энтузиасты гоночных яхт, на которых они минимально защищены от воды, часто оказываются за бортом во время опрокидывания, что приводит к внезапной потере тепла. Лучшая одежда для этого случая -облегающий костюм мокрого типа, сочетающий изолирующие и водозащитные свойства. Почти 70 % тепла человеческого тела теряется, когда голова, руки и ноги не защищены от ветра или дождя, поэтому надо носить шарф, вязаную шапочку, перчатки и нескользящие сапоги. В ясный день понадобятся очки от солнца или шапочка с козырьком. И последнее, что также очень важно, -ваше страховочное снаряжение. Всем яхтсменам понадобятся спасательные жилеты или другие средства, помогающие держаться на воде, а если вы уходите в крейсерское плавание, необходимы также страховочные пояса. Однако ^крейсерское плавание требует особых приготовлений, что будет рассмотрено подробно в разделе, посвященном дальним спортивным плаваниям.

Экипировка яхтсмена. Основное снаряжение яхтсмена должно состоять из легкой теплой нижней одежды и непромокаемой верхней, спасательного жилета, шапочки, шарфа, перчаток и нескользящей обуви. На снимке показаны яхтсмены в специально спроектированных непромокаемых парусных костюмах: справа - костюм, состоящий из двух частей, слева - комбинезон.

С умка яхтсмена. Одежду яхтсмена удобно хранить в мягкой водонепроницаемой сумке. Некоторые сумки имеют специальное отделение для мокрой одежды.

Водонепроницаемый костюм.	Гидрокостюм "мокрого" типа.

ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ КОСТЮМ.

Рабочий водонепроницаемый костюм из двух предметов обеспечивает наилучшую защиту как в прибрежном, так и океанском крейсерских плаваниях. В любых погодных условиях одежда яхтсмена должна противостоять ветру, дождю и морской воде. Костюм обычно состоит из куртки с капюшоном и глубоких брюк типа комбинезона с двойной брызгонепроницаемой застежкой и регулируемыми помочами. Костюм сконструирован и сшит так, что имеет минимальное количество швов.

КОСТЮМ МОКРОГО ТИПА.

Обычно опытные яхтсмены носят неопреновые костюмы мокрого типа, которые снижают потери тепла в воде. Наиболее удобен комбинезон, так как он не ограничивает движений тела. Сверху обычно надевают куртку, а в холодную погоду капюшон, сапоги и перчатки.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТИ.

Ветро- и водонепроницаемость одежды имеют важное значение. Большинство водонепроницаемых костюмов сделаны из тяжелой (прочной) синтетической ткани с пластиковой пропиткой или резиновой обкладкой. Места наибольшего износа костюма (колени, локти и др.) укрепляют дополнительным слоем ткани. Куртка удобнее комбинезона, так как ее можно носить расстегнутой. Швы должны быть проклеены.

Застежка. Внутренняя и внешняя застежки, капюшон и воротник обеспечивают защиту от воды.	Манжеты куртки. Облегающие манжеты куртки защищают от попадания воды через рукав.	Застежка на брючине. Специальная запонка или "липучка" плотно прижимает брючину к ноге.