Латы. Благодаря латам задняя шкаторина паруса не отгибается под ветер. Большинство парусов на швертботах имеют три латы, которые вставляются в латкарманы, пришитые к парусу.
Постановка лат. Вставьте лату в карман до упора и затем опустите ее внешний конец вниз внутрь кармана для фиксации. |
Постановка грота на мачту. Прикрепите фаловый угол к грота-фалу (обычно он расположен справа от мачты). Вставьте фаловую дощечку в ликпаз. Убедитесь, что грота-фал не перекручен и не мешает подъему. Выбирайте фал, заправляя ликтрос паруса в паз. Заложите грота-фал за утку. |
|
ПОДЪЕМ ГРОТА. Когда грот поднят достаточно, чтобы поддержать гик, вставьте квадратный штырь оковки в гнездо гика. Держите гик горизонтально, пока парус не поднимется полностью. Закрепите грота-фал на утке, свободный конец сверните аккуратно в бухту и повесьте его на утку, как показано на рисунке.
|
|
ПЯТКА ГИКА. Вертлюг пятки гика - это элемент, обеспечивающий вращение гика в любом направлении. Вертлюг крепят к мачте под ликпазом либо устанавливают на ползуне, перемещающемся вдоль мачты. Штырь вертлюга вставляют в гнездо на пятке гика, которое позволяет гику вращаться для наматывания на него паруса при рифлении. У основания штырь имеет квадратное сечение, что исключает самопроизвольное вращение гика. |
Неподвижный вертлюг гика. |
Скользящий вертлюг гика. |
|
Проденьте верхний конец оттяжки в отверстие на гике, а нижний конец закрепите у основания мачты. |
ОТТЯЖКА ГИКА. Назначение оттяжки гика - не допустить подъем нока гика вверх при вытравливании гика-шкота. Это особенно важно при повороте фордевинд. Одним концом оттяжку крепят к основанию мачты или степсу, другим - к нижней стороне гика. В зависимости от силы ветра натяжение оттяжки можно изменять. Для облегчения регулирования оттяжки нижний блок ее обычно имеет клиновой или эксцентриковый стопор. |
|
Рулевой использует гика-шкот для постановки грота под наиболее эффективным углом к ветру. Существует два основных типа проводки гика-шкота: кормовая и центральная. Центральную проводку гика-шкота применяют главным образом на гоночных яхтах. Независимо от типа проводки гика-шкот снабжают блоками и погоном расположенной поперек яхты направляющей, по которой ходит ползун (каретка) нижнего блока гика-шкота. Гика-шкот обычно оставляют в яхте и по окончании плавания, когда яхту поднимают на берег.
|
|
Системи с креплением на бортах (вид с носа). |
Система с поперечным погоном гика-шкота (вид с кормы). |
На яхтах используют несколько типов центральной проводки гика-шкота. Обычно нижний блок ставят на швертовый колодец, а верхние блоки устанавливают на гике отдельно друг от друга.
КОРМОВАЯ ПРОВОДКА ГИКА-ШКОТА. Кормовая проводка гика-шкота получила распространение на небольших прогулочных яхтах. Существуют очень простые схемы такой проводки и значительно более сложные.
|
|
|
Основная схема. Это простейший вариант с кормовой проводкой гика-шкота, обеспечивающий минимальный контроль. Обычно применяют на самых маленьких швертботах. |
Проводка гика-шкота с блоками. Этот вариант помогает рулевому контролировать гика-шкот, но не предотвращает задирание гика и скручивание паруса. |
Проводка с погоном. Двухшкивный блок перемещается по погону и помогает удерживать нок гика от задирания вверх и парус от скручивания. |
Узлы на концах шкотов.
Н
а
свободных (ходовых) концах шкотов
необходимо завязывать стопорный узел,
такой, как двойной простой или "восьмерка".
ПОСТАНОВКА СТАКСЕЛЯ.
Стаксель обычно крепят к штагу застежками, известными как карабины. Для управления парусом используют шкоты, которые крепят к шкотовому углу паруса, проводят вокруг мачты под вантами или снаружи вант через кипы. Кипы скользят по погонам (рельсам), установленным на палубе у бортов или на зашивке воздушных отсеков. Стаксель-шкоты предназначены для правильной постановки паруса. Изменяя положения кип по длине погона, добиваются оптимальной настройки паруса на различных курсах к ветру.
Порядок постановки стакселя.