Советы по уходу за двигателем.

На случай поломки на борту яхты должны быть запчасти. Чаще всего бывают нужны свечи зажигания, запас бензина, запасной шнур стартера, гаечные ключи, ключ для свечей, плоскогубцы, фильтры, смазка и масло. Необходимо помнить и выполнять следующее:

• отсоединять аккумуляторную батарею при работах с электростартером и при уходе с яхты;

• отсоединять от свечи и заземлять высоковольтный провод при работе на ручном стартере;

• не опрокидывать двигатель, чтобы вода не попала в цилиндры;

• не запускать двигатель вне воды - он перегреется;

• использовать правильно приготовленную смесь из масла и топлива.

Дизельные двигатели.

Дизель - наиболее простой тип стационарного двигателя. Многие думают, что они более приемлемы для использования на яхтах, чем бензиновые двигатели. Дизеля по своим размерам в основном больше бензиновых двигателей и создают большую вибрацию. В дизельном двигателе топливо воспламеняется от сжатия, а не от электрической искры, как в бензиновом. Топливо впрыскивается через форсунку в нужный момент в процессе сжатия. Дизельное топливо следует предохранять от грязи и ржавчины, которые забивают топливные форсунки. Оно более вязкое (менее летучее), чем бензин, поэтому его безопасно держать на борту.

В прыск топлива.

Больше всего забот на дизеле доставляет система впрыска топлива и в особенности - топливные форсунки. Находящаяся внутри форсунки игла своим острием закрывает сопло. Игла удерживается на месте спиральной пружиной сжатия. Когда топливо из насоса высокого давления поступает в кольцевую полость в районе конца иглы, его давление поднимает иглу и определенная доза топлива впрыскивается в камеру сгорания через отверстие в корпусе форсунки. Если форсунка засорилась, ее нужно разобрать на части, промыть в хорошо отфильтрованном соляре или керосине. Отверстия распылителя чистят латунной проволокой. Перед сборкой грязь с притертых частей удаляют безворсовой тканью.

Хранение дизельного двигателя.

Хранить двигатель - дизельный или бензиновый - несложно. Масло в двигателе и реверс-редукторе так же, как и элементы фильтра, меняют. Узел сепарации воды и удаления осадков высушивают и очищают. Все движущиеся части внутри и снаружи двигателя покрывает маслом или смазкой, предотвращающей коррозию. Воду из системы охлаждения удаляют. Для этого прогоните двигатель всухую в течение одной или двух минут, пока из выхлопной трубы не перестанет идти вода. Аккумуляторные батареи переносят в отапливаемое помещение и очищают. Электростартер опрыскивают специальным составом для удаления влаги и закрывают пластиковым мешком. Двигатель в течение зимы периодически прокручивают и в смазочные отверстия капают масло. Для сохранности его закрывают чехлом. Целесообразно оставить на двигателе записку с перечнем деталей, которые надо заменить, прежде чем запускать его снова.

БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.

Ухаживать за бензиновым двигателем в некотором отношении легче, чем за дизелем, так как у него много общего с автомобильным двигателем. Особенность морского бензинового мотора - наличие двухконтурной системы охлаждения с использованием забортной воды. Поскольку бензин очень летуч, необходимо следить за тем, чтобы топливо не просачивалось в трюм яхты.

ЗАПЧАСТИ.

Готовясь к выходу в море, надо взять запчасти для двигателя на случай его поломки. В зависимости от наличия свободного места на яхте вы определяете, что именно взять. При плавании в знакомых водах достаточно иметь на борту только небольшие и легкие запчасти, так как все необходимое можно найти в ближайшем порту. Для бензинового двигателя понадобятся: приводной ремень, крыльчатка водяного насоса, сальники, шланг охлаждения с хомутами, штифт и гайка гребного винта, части фильтра, отрезок топливного шланга с хомутами, набор свечей зажигания, распределитель зажигания, конденсатор, провода высокого и низкого напряжений. Для дизеля - фильтр, форсунка, топливный шланг с хомутами, прокладки, топливный насос, приводной ремень, крыльчатка водяного насоса, шланг охлаждения с хомутами, впускные и выпускные клапаны, штифт и гайка гребного винта. Для любого ремонта на борту понадобится полный набор инструментов, который следует хранить в легкодоступном месте. В нем должны быть гаечные ключи и отвертки, которые подходят к гайкам, болтам и винтам именно этого двигателя.