Подход к подветренному берегу.
Поскольку ветер дует с кормы, возвращение к подветренному берегу легче, чем отход от него. Однако он может быть достаточно опасным на глубокой воде из-за крутых разрушающихся волн. В этих условиях подходить следует на большой скорости, чтобы предотвратить заливание яхты волнами через корму. При слабом волнении или на мелководье используют другие методы подхода. Когда яхта коснется грунта, надо прыгнуть за борт и держаться у наветренного борта, в противном случае сильный порыв ветра или волна прибоя могут бросить яхту на вас.
|
|
|
Глубокая вода при сильном волнении. Подходите быстро в полный бакштаг (1). Когда яхта коснется грунта, рулевой и матрос выпрыгивают с наветренного борта, разворачивают ее носом против ветра, убирают паруса (2) и вытаскивают яхту из воды. |
Глубокая вода при слабом волнении. При слабом волнении или при наличии препятствий приведите яхту к ветру, уберите грот (1) и подойдите под одним стакселем в полный бакштаг. Около места высадки дайте стакселю заполоскать, чтобы яхта начала дрейфовать. Рулевой и матрос выпрыгивают (2). |
Мелкая вода. При слабом волнении на мелкой воде подходите на яхте под парусом, пока глубина воды не достигнет 1 м (1). Разверните яхту носом против ветра, чтобы остановиться (2). Матрос выпрыгивает с наветренного борта и удерживает яхту, в то время как рулевой спускает паруса и затем тоже покидает яхту. Вытащите яхту на берег (3). |
Подход к наветренному берегу.
Подходить к наветренному берегу (если ветер дует прямо с берега) приходится в лавировку. Однако в большинстве случаев ветер дует под некоторым углом к берегу, и курс следует выбрать так, чтобы высадиться на галсе, обеспечивающем наилучший подход. По мере приближения яхты к берегу матрос должен быть готовым выпрыгнуть со швартовым, чтобы не дать яхте сдрейфовать назад от берега.
|
|
Глубокая вода. Лавируйте к берегу (1). Идите параллельно берегу с растравленными парусами, пока не достигнете места высадки. Приведите яхту к ветру, чтобы высадиться (2), поднимите шверт. Матрос выпрыгивает со швартовом. Рулевой спускает паруса. |
Мелкая вода. Лавируйте к берегу (1). По мере приближения к нему матрос поднимает шверт. На последнем галсе приведите яхту носом против ветра (2). Матрос выпрыгивает со швартовом, а рулевой спускает паруса. |
ГРЕБЛЯ НА ПОДХОДЕ. Если при подходе к берегу прекратился ветер или оказалось, что наветренный берег укрыт от ветра, например деревьями, то можно попасть в полосу штиля. Тогда необходимо воспользоваться веслами. При экипаже из двух человек можно грести так, как показано на рисунке справа. Аналогично можно действовать в штилевых условиях при спущенных парусах. |
|
Техника гребли при экипаже из двух человек. Матрос сидит на одном борту яхты ближе к носу, рулевой - на другом борту ближе к корме. Матрос облокачивается на борт и гребет, опуская весло в воду впереди и отводя его назад, ритмично повторяя это движение. Рулевой использует руль для удержания яхты на курсе. |
