- •1 Определения и понятие безопасности движения поездов.
- •2. Виды нарушений безопасности движения поездов и маневровой работы.
- •3. Классификация нарушений бд.
- •4 Нормативные документы по бдп. Основы технологии управления безопасностью. Принципы управления бд. Стратегия управления бд. Нормирование показателей бд. Принципы нормирования.
- •5 Порядок служебного расследования нарушений бд. Общие требования
- •6 Причины нарушений бд
- •8 Концепция определения потерь и экономического ущерба от нарушений бд.
- •9 Оценка состояния бд. Методы оценки. Стратегия управления безопасностью движения
- •10 Распределение нарушений по дням недели и в течении суток. Анализ и выводы.
- •11. Взаимосвязь нарушений бд и надежности тех. Устройств
- •12. Осн. Понятия и определения надежности. Ф-ции надежности и отказов. Их взаимосвязь и графическая интерпретация
- •13. Функция безопасности, графическая интерпретация
- •14. Технологическое обеспечение бд
- •15. Надежность комплекса пути и его влияние на бд. Меры по повышению надежности и бд. Требования птэ
- •16. Надежность вагонного комплекса и его влияние на бд. Меры по повышению надежности и бд. Требования птэ
- •17. Надежность локомотивного комплекса и его влияние на бд. Меры по повышению надежности и бд. Требования птэ.
- •18. Надежность комплекса а и т и его влияние на безопасность движения поездов и маневровой работы. Требования птэ.
- •20. Средства обеспечения бд и их классификация. Организационные средства обеспечения бд.
- •21. Обеспечение бд при отказе устройств а и т. Общие требования и порядок действий исполнителей. Требования птэ.
- •22. Обеспечение бд при отказе автоматической блокировки (аб). Неисправности аб. Требования птэ. Регламент действия исполнителей при отказе аб.
- •23 Обеспечение бд при отказе паб. Неисправности паб. Требования птэ. Регламенты действий при отказе паб
- •24 Обеспечение бд при ложной свободности стрелочного участка или участка пути. Требования птэ. Регламент действия исполнителей при этом
- •25. Обеспечение бд при ложной занятости участка пути или стрелочного участка. Требования птэ. Регламент действия исполнителей при этом.
- •26. Обеспечение бд при взрезе стрелки. Требования птэ. Регламент действия исполнителей при этом.
- •27. Обеспечение бд при невозможности перевода стрелки или открытии сигнала с пульта управления. Требования птэ. Регламент действия исполнителей при этом.
- •28. Обеспечение бд при нарушении электрического контроля положения стрелки. Требования птэ. Регламент действия исполнителей
- •29. Обеспечение бд при выключении устройств а и т для производства ремонта или отдельных видов путейских работ. Требования птэ. Регламент действия исполнителей при этом.
- •30. Действия дсп ограничивающего перегона, на котором произошла аварийная ситуация. Порядок отправления восстановительного поезда (вп) на перегон.
- •31. Порядок действий локомотивной бригады при аварийных ситуациях: крушения, аварии, сходе пс
- •32. Действия днц по организации восстановительных работ по ликвидации аварийных ситуаций.
- •33. Действия начальника станции, на перегоне вблизи которого произошла аварийная ситуация.
- •34. Действия исполнителей (дсп, лок диспетчера, дежурного по депо) на станции дислокации восстановительного, пожарного поездов при отправлении их на ликвидацию аварийной ситуации.
- •35. Действие исполнителей при нестандартной ситуации – следование пассажирского поезда по участку, не предусмотренному расписанием движения поездов
- •36. Действия исполнителей при аварийной ситуации: потере поездом управления тормозами
- •37. Действия исполнителей при аварийной ситуации: самопроизвольном уходе вагонов со станции
- •38. Действия исполнителей при аварийной ситуации: обнаружении неисправности (“толчка”) в пути
- •39. Обеспечение общественной безопасности в пассажирских поездах
- •40. Действия исполнителей при невозможности открытия входного (выходного) сигнала
- •41 Организация перевозки ог
- •42 Безопасность перевозки ог в ж/д цистернах
- •43 Порядок действий исполнителей при ликвидации аварийных ситуаций с вагонами загруженными ог. Организация ликвидации аварийной ситуации. Организация тушения пожаров в вагонах с ог.
- •44 Требования птэ к информационному обеспечению при перевозке ог.
- •45 Требования птэ к формированию поездов, в составе которых имеются вагоны, загруженные вм.
- •46 Требования птэ к маневровой работе при наличии вагонов, загруженных вм.
- •47. Требования птэ к следованию поездов, в составе которых имеются вагоны, загруженные вм
- •48. Максимальные скорости движения поездов в соответствии с птэ
- •49. Допустимые скорости производства маневровой работы в соответствии с птэ
- •50. Место установки предельного столбика в соответствии с требованиями птэ
- •51. Требования птэ к ширине железнодорожной колеи и допуски к ее содержанию
- •52. Показания сигналов (входных, выходных, проходных, маневровых)
- •53. Мотивы в трудовой деятельности и их влияние на безопасность труда, движение поездов и маневровой работы
- •55 Качества, присущие людям, совершающим нарушения безопасности труда и движения поездов.
- •56 Риск, определения и виды риска. Влияние риска на безопасность движения поездов.
- •57 Стресс. Определение и влияние стрессовых ситуаций на деятельность человека-оператора.
- •58 Социальные факторы, влияющие на предрасположенность к опасному труду.
- •59 Случаи и порядок выдачи предупреждений. Сроки и порядок подачи заявок.
- •60 Требования птэ к закреплению вагонов на станционных путях.
- •61.Требования птэ к производству маневров на сортировочных горках и вытяжных путях.
- •62 Требования птэ о порядке опробования автотормозов. Виды опробования автотормозов.
- •63 Порядок отправления восстановительных и пожарных поездов
- •64 Обязанности дсп по безопасному и беспрепятственному приему поездов. Требования птэ.
- •65. Обязанности дсп по безопасному отправлению поездов
- •66. Случаи и порядок приема поездов при запрещающем показании входного сигнала
- •67. Понятия, определения и основные размеры габаритов погрузки, приближения строений
- •68. “Габарит выгрузки”, определение, размеры
- •69. Определение негабаритного груза. Зоны и степени негабаритности груза
- •70. Обеспечение бд при пропуске по перегонам и станциям поездов с вагонами, загруженными негабаритными грузами
- •71. Обеспечение бд при производстве маневровой работы с вагонами, загруженными негабаритными и тяжеловесными грузами.
- •72.Порядок назначения хозяйственных поездов
- •73. Порядок отправления хозяйственных поездов на перегон.
- •74. Требования, предъявляемые к формированию поездов с негабаритными грузами и транспортерами.
- •75.Порядок формирования и курсирования поездов из хоппер - дозаторов и думпкаров.
- •76.Порядок постановки в поезда путевых машин тяжелого типа, локомотивов в недействующем состоянии, вагоном метрополитенов.
10 Распределение нарушений по дням недели и в течении суток. Анализ и выводы.
По дням недели:
Служба |
Пн. |
Вт. |
Ср. |
Чт. |
Пт. |
Сб. |
Вс. |
Итого |
Д |
13,8 |
12,3 |
26,3 |
10,8 |
13,8 |
13,8 |
9,2 |
100 |
Т |
11,8 |
14,0 |
15,4 |
16,2 |
13,2 |
13,2 |
16,2 |
100 |
В |
14,1 |
10.7 |
16,3 |
10,4 |
16,7 |
13,7 |
18,1 |
100 |
П |
22.8 |
10,1 |
10,1 |
11,4 |
11,4 |
16,5 |
17,7 |
100 |
Другие |
16,7 |
14,8 |
7,40 |
11,1 |
13,0 |
13,0 |
24,0 |
100 |
Всего |
14,9 |
11,9 |
15,6 |
11,9 |
14,6 |
13,9 |
17,2 |
100 |
По времени суток:
|
Часы суток | ||||||||||||||||||||||
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 |
| ||||||||||||||||||||||
|
4,6 |
3,9 |
3,3 |
3,7 |
4,1 |
4,1 |
5,0 |
5,8 |
4,8 |
5,5 |
3,9 |
4 |
3,5 |
1,9 |
5,8 |
4,6 |
4,4 |
4,4 |
7 |
2,1 |
2,9 |
2,7 |
100 % |
Наибольшее число нарушений допускается в выходные дни, а также к концу смены или рабочего дня.
11. Взаимосвязь нарушений бд и надежности тех. Устройств
Взаимосвязь нарушений БД и надежности тех. устр.можно рассмотреть с помощью схемы приведенной на рисунке.
P+Q=1
Q – вероятность отказа,
P – вероятность безотказной работы
Опасность работы технических средств определяется из выражения:
О=1-Б
где Б - безопасность работы.
Уровень опасности определяется по формуле:
О=Нбд/Аi
Нбд – сумма условных нарушений БД за опред. период времени на i-том подразделении;
Аi – работа i-го подразделения БЧ.
Ф-ция нарушений БД (Б)или нижний уровень опасности(О) зависит от многих факторов:надежности тех.устр-в, средств контроля, технологии и качества ТО и ремонтов, наличия и качества запасных частей, организации работ, трудовой дисциплины, погодных условий, проф. подготовки кадров и их умение действовать в нестандартных ситуациях и др.
12. Осн. Понятия и определения надежности. Ф-ции надежности и отказов. Их взаимосвязь и графическая интерпретация
Надежность – свойство объекта выполнять заданные ф-ции в течении определенного промежутка времени при соблюдении условий эксплуатации.
Безотказность - свойство объекта сохранять работоспособное состояние без вынужденных перерывов в теч. нек. промежутка времени или некоторой наработки.
Работоспособность – состояние системы, при котором она выполняет или может выполнять заданные функции, сохраняя значения основных параметров.
Отказ – выход из строя устройств и неспособность выполнять свои функциональные назначения частично или полностью.
Отказ м.б. полным , частичным, внезапным.
М\у функциями надежности Р(t) и отказов Q(t) существуют зависимости:
Р(t)=1 - Q(t)
Q(t)= 1 - Р(t)
Р(t)+ Q(t)=1
Графическая интерпретация ф-ций надежности, отказов и безотказной работы представлена на рисунке.
Обл. отказов тех.устройств, парируемых
человеком и обеспеч. Безоп. работу
Обл. опасной работы
Ф-ция нарушений БД (Б)или нижний уровень опасности(О) зависит от многих факторов:надежности тех.устр-в, средств контроля, технологии и качества ТО и ремонтов, наличия и качества запасных частей, организации работ, трудовой дисциплины, погодных условий, проф. подготовки кадров и их умение действовать в нестандартных ситуациях и др.