45 Требования птэ к формированию поездов, в составе которых имеются вагоны, загруженные вм.

Взрывчатые материалы перевозят в грузовых поездах одиночными вагонами, группами вагонов и маршрутами с постановкой соответствующего прикрытия, сформированных в пределах норм по массе и длине, предусмотренных графиком движения поездов. Разрешено включать вагоны с ВМ в поезда повышенной массы.

Взрывчатые материалы с условными номерами 119, 126, 137, 141, 179,

182, 350, 351, 3 52, 3 60, 361, 362 , 363 , 365 следует перевозить только специальными поездами.

Запрещено ставить вагоны с ВМ в поезда:

- пассажирские и почтово-багажные (кроме перевозок табельного оружия и боеприпасов к нему, воинских караулов и нарядов военизированной охраны);

- людские, а также имеющие в составе (кроме воинских эшелонов) отдельные вагоны с людьми (кроме вагонов, занятых личным составом эшелона);

- соединенные;

- с негабаритными грузами верхней 3-й, нежней 3-й и больших степеней, боковой 4-й и больших степеней негабаритности;

- имеющие длину более вместимости приемо-отправочных путей на участках следования таких поездов.

Кроме того, запрещено ставить вагоны с ВМ с условными номерами 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137. 141. 143. 148. 154. 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199 в грузовые поезда, им. в своем составе вагоны со следующими опасными грузами:

- сжатыми и сжиженными газами (класс 2);

- легковоспламеняющимися жидкостями (класс 3);

- легковоспламен. твердыми вещ-ми, самовозгор. вещ-ми и веществами, выделяющими воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой, а также влагой воздуха (класс 4);

- окисляющимися веществами и органическими пероксидами (класс 5);

- ядовитыми веществами (подкласс 6.1).

Не допускается постановка вагонов с ВМ в поезда ближних назначений, если по плану формирования для отправления этих вагонов предусмотрены более дальние поезда.

Вагоны с ВМ, подлежащие сопровождению военизированной охраной, ставят в поезд одной группой, при этом вагоны одного назначения не следует разъединять на всем пути следования. Наряд охраны должен находиться от охраняемого вагона или группы вагонов не далее пяти вагонов.

Вагоны с проводниками, специалистами, караулами, выделенными для сопровождения и охраны грузов могут следовать в поезде как впереди, так и сзади вагонов с ВМ

Вагоны с ВМ при наличии в перевоз. докум-х штемпеля «Прикрытие» при постановке в поезда и производстве маневровой раб. должны иметь прикрытие не менее минимальных норм. В качестве прикрытия в поездах, в которых следуют вагоны с ВМ следует ставить вагоны с неопасными гр. или порожние вагоны и цистерны из-под неопасных грузов.

Порожние или груженые платформы, а также транспортеры можно использ. в качестве прикрытия с постановкой не ближе второго вагона от вагонов с ВМ.

46 Требования птэ к маневровой работе при наличии вагонов, загруженных вм.

Маневровый локомотив, выдаваемый на станцию для производства манёвров с опасными грузами должен иметь исправную радиосвязь, составитель должен так же иметь исправную радиосвязь

ДСП, ДСПГ обязаны поставить в известность составителя поездов, а составитель машиниста порядком установленным инструкцией.

Если стоит штамп «Не спускать с горки», то производство маневров происходит осаживанием или снятием. Локомотив прицепляется без толчков.

Скорость соударения с вагонами с ВМ при их сцепки не должна превышать 3 км/ч

После постановки на сортировочные пути эти вагоны должны ограждаться со стороны горки или вытяжного пути 2 охранными тормозными башмаками, с укладкой на оба рельса через 25 метров друг от друга так чтобы общие расстояние от ограждения вагонов с ВМ до тормозной позиции сортировочного устройства была не менее 50 метров.

Последующие отцепы, направляемые на эти пути д.б. остановлены до места расположения охранных башмаков с накоплением группы, состоящей не менее чем из 10 вагонов. Нормальный режим роспуска вагонов восстанавливается только тогда в том случае, если вагоны ВМ прикрыты группой не менее 10 вагонов предварительно сцепленные с ними.

Если расст. от вагонов с ВМ доконца парковой тормозной позиции менее 50 м, то последующие отцепы на эти пути направляются только осаживанием.

Вагоны с ВМ, не имеющие в перевозочных документах штемпеля «НЕ СПУСКАТЬ С ГОРКИ» допускаются к роспуску с СГ и маневровым толчкам. Скорость соударения не должна превышать 5 км/ч

Перед началом производства манёвров специалисты и команда, сопровождения груза, начальник караула, стрелок ВОХР должны предупреждаться работником станции о манёврах, порядком предусмотренной инструкцией.

!!!ПЕРЕДАЧА УПРАВЛЕНИЕ МАНЕВРОВЫМ ЛОКОМОТИВОМ МАШИНИСТОМ ПОМОШНИКУ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!!

Подача-уборка вагонов с ВМ на п/пути арсеналов , баз, складов производится тепловозом или паровозом на жидком топливе.

Вагоны при манёврах должны иметь прикрытие если оно требуется

Вагоны ВМ на станции вне поездов за исключением находящихся под накоплением, должны устанавливаться на особые пути станции по ТРА, где стоянка для них безопасна. Вагоны должны быть сцеплены, закреплены от ухода и ограждены сигналами остановки. Стрелки ведущие на пути стоянки вагонов ВМ устанавливаются в положение исключающие возможность заезда на них и запираются.

На вагонах с ВМ запрещается ставить меловые отметки и надписи (ст. погрузки, выгрузки)