Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
PISchIK_33.doc
Скачиваний:
339
Добавлен:
22.02.2016
Размер:
944.64 Кб
Скачать

44 Требования птэ к информационному обеспечению при перевозке ог.

В соответствии с основной опасностью (класс и подкласс) каждая грузовая единица и транспортное средство, содержащее ОГ, должны иметь маркировку, характеризующую транспортную опасность груза.

Маркировка должна содержать:

- на упаковке и (или) в паспортном тексте – знак опасности, транспортное наименование груза, серийный номер ООН, классификационный шифр;

- на крупногабаритной таре или контейнере, ж/д трансп. средстве - знак опасности, серийный номер ООН, номер аварийной карточки.

Знаки опасности должны иметь форму квадрата, поставленного на угол, и располагаться на грузовой единице. Размер стороны квадрата должен составлять для знаков опасности, наносимых:

-на упаковку и (или) транспортный пакет - не менее 100 мм (допускается уменьшать размер стороны квадрата до 50 мм, если габаритные размеры упаковки не позволяют наносить знаки опасности указанного размера»),

-на контейнер, железнодорожное транспортное средство - не менее 250 мм.

Знаки опасности разделяются на основной, характеризующий основной

вид опасности и соответствующий классу (подклассу), к которому отнесен

груз, и дополнительный, характеризующий вид дополнительной опасности.

Знаки опасности условно делятся горизонтальной диагональю на 2 треугольника. В верхнем треугольнике изображают символ опасности соответствующего класса (подкласса), кроме знаков опасности для грузов подклассов 1.4 и 1.5, на которых вместо символа опасности указывают номер соответствующего подкласса.

В перевозочных документах указывают условия формирования поездов и безопасности производства маневровой работы, особенно при роспуске с горки. В натурном листе против каждого вагона с опасным грузом в графе «Код прикрытия» проставляется код прикрытия. Код приоритетной опасности из имеющихся в составе поезда проставляют в верхней части натурного листа со следующей приоритетностью кодов прикрытия: 9, 3,4, 5,6,7,8.

Практика работы и статистические данные показывают, что в значительной доле (βзсг = 0,2...0,4) расформировываемых с горки составов имеются вагоны, которые запрещено спускать с горки (ЗСГ).

Коды прикрытия опасных грузов

Признак схемы прикрытия

Код

Вагон с ВМ, кроме ВМ с условными номерами 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179,182,199

3

Вагон с ядовитыми веществами (подкласс 6.11)

4

Вагон со сжатым или сжиженным газом (груженый или порожний)

5

Вагон с легковоспламеняющимся, самовозгорающимся веществом (класс 4), с окислителями и органическими пероксидами (класс 5), цистерна с легковоспламеняющейся жидкостью (класс З) или кислотой (подкласс 8.1)

6

Вагоны с другими ОГ, а также вагоны с легковоспл. жидкостью (класс 3) или кислотой (подкласс 8.1), кроме перевозимых в цистернах

8

Вагон с ВМ с условными номерами 115, 119, 121,126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182,199

9

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]