4.7. Особливості загального складання автомобіля
Загальне складання автомобіля здійснюється після скла-
дання і обкатки основних агрегатів: двигуна, заднього моста,
коробки передач, гідроагрегатів і т.д. Воно виконується на
підставі технологічної карти складання автомобіля.
Складання вантажних автомобілів починається із склада-
ння рами. До неї закріплюють підвіску (кронштейни, гумові
подушки, ресори з підресорниками, амортизатори), підніжки,
бризковики, гальмівний кран, фільтр паливовідстійника, палив-
171
І.Ф. Василенко
ний бак і ін. Потім до ресор закріплюють передній і задній
мости. На раму встановлюють двигун в зборі із зчепленням і
коробкою зміни передач. Коробку передач з’єднують карданною
передачею із заднім мостом. Потім встановлюють і закріплюють
механізми (привід) рульового керування, гальм і зчеплення,
глушник і вихлопну трубу, кабіну і вузли її кріплення, оперення,
кузов, фари і прилади світлової сигналізації.
Останніми операціями складання автомобіля є: закріплен-
ня по місцю складання складальних одиниць і встановлення
допоміжного обладнання; монтаж трубопроводів, шлангів і
електропроводки. При цьому звертають увагу на те, щоб гнучкі
зв’язки (шланги, трубки, електропроводка, тяги і т.п.) не
торкалися рухомих (обертових) складових частин автомобіля.
При
складанні
застосовують
різні
вантажопідйомні
пристрої, візки, стенди, підставки-козли, різноманітні пристосу-
вання (захвати, знімними, пневмогайковерти ін.) і інструменти
(ключі, обценьки, штангенциркулі, щупи, шаблони і т.п.), які
забезпечують нормальні і безпечні умови праці.
Дотримання співвісності вузлів і агрегатів – одна з основ-
них умов надійної роботи автомобіля.
Після складання автомобіля його картери і гідравлічну
систему заповнюють відповідним маслом, змащують всі рухомі
спряження
згідно
технологічної
карти
змащення
даного
автомобіля. В радіатор і гальмівну систему заливають відповідні
технічні рідини. Паливний бак заправляють паливом.
У дизельного двигуна з ручним паливопідкачувальним на-
сосом прокачують паливо до повного видалення бульбашок
повітря у стікаючому струмені. У карбюраторного двигуна пе-
ревіряють надходження бензину до карбюратора, випробовують
контакт
в
головному
проводі
переривника-розподільника.
Дизель повинен безвідмовно запуститися протягом 5 с при
трьох- чотирьох спробах при прокручуванні колінчастого вала
стартером.
Після запуску двигун прослуховують, перевіряють чи не
має підтікання рідини або масла, контролюють тиск масла, тем-
172
Розділ 4. Технологія складання
пературу охолодної рідини, зарядний струм, роботу дви-гуна.
Виявлені несправності усувають.
Виконують регулювання привода зчеплення і гальм. Про-
качують гідравлічні гальма, встановлюють сходження коліс і
регулюють світло фар; перевіряють тиск повітря в шинах коліс,
роботу сигналізації і приладів.
Після регулювань перевіряють на ходу роботу двигуна,
зчеплення, коробки зміни передач, гальм, рульового керування і
гідравлічної системи. Виявлені дефекти усувають.
173
О.Й. Мажейка