30 Критерии и ограничения выбора маршрута движения

Исходным при разработке любого маршрута явл-ся выбор городов, ч/з которые будет проходить МН маршрут. Данный выбор обусловлен наличием спроса на пер-ки, при котором будет обеспечено приемлемое по экономическим соображениям наполнение автобуса пас-рами в прямом и обратном рейсах. МАПП автобусами в рег-ном сообщении должны проходить по авто-ным дорогам общего пользования, открытым для МН сообщения, удовлетворяющим требованиям БДД. Остановки на МН маршрутах по пер-ке в рег-ом сообщении д.б. предусмотрены на пас-ких терминалах. При выборе дорог, по которым будет проходить маршрут, возможно применение различных подходов (кратчайший, с наименьшим временем на движение, без использования платных дорог). АПП в нерег-ном сообщении могут вып-ся по авто-ым дорогам и улицам действующей маршрутной сети АПП в рег-ом сообщении или по другим авто-ым дорогам и улицам, если у пер-чика имеется достоверная информация о пригодности дорог, улиц и инженерных сооружений для проезда соотв-его пас-ого ТС. При отсутствии общей гос-ной границы с соотв-щей страной маршрут проходит транзитом по тер-рии одного или нескольких гос-в. В данном случае возможны 2 варианта организации движения: с остановками и совершением пассажирообмена на транзитных тер-риях; пер-ки без совершения пассажирообмена на промежуточных пунктах маршрута, осуществляемые при «закрытых дверях». При выборе дорог, по которым будет производиться пер-ка пас-ов маршруты не должны проходить ч/з крупные города и их пассажирские терминалы. При данных пер-ках необходимо обеспечивать бытовое обслуживание пас-ов в пути, и при необходимости, организовывать их ночлег. Поэтому пер-ка должна вып-ся по загородным дорогам, имеющим необходимую инфраструктуру (пункты сервиса, питания, гостиницы). Заезд в крупный город вызывает доп-ные потери времени на движение. Маршрут пер-ки выбирается пер-чиком по согласованию с заказчиком пер-ки.

32 Исп-ние компьют-х программ при выборе маршрутов движ-я ТС

При помощи программы Autoroute м. построить маршрут движения ТС по территории Европы. Возможности программы позволяют построить скоростной, кратчайший маршруты движения ТС, а также маршрут по прилегающим дорогам. При запуске программы открывается карта Европы, которой необ-мо нанести начальный и конечный пункт следования, а также промежуточные, если они имеются. При построении маршрута необходимо задать пар-ры маршрута: цена топлива, расход топлива, скорости передвижения по различным дорогам, среднее кол-во часов в сутки за рулем, т.е. время начала и окончания движения. После ввода всех необходимых пар-ров программа строит маршрут следования ТС. На экране компьютера также появляется полная расшифровка маршрута, т.е. полный километраж маршрута, время в путешествии, время в движении, а также дает полную информацию по маршруту (куда поворачивать, сколько проехать до того или иного поворота), номера дорог, а также пункты оплаты платных дорог. Программа позволяет построить маршрут следования и при помощи паромной переправы. Программа позволяет определить ширину и долготу того или иного места. Программа оснащена и измерительной сис-мой, т.е. определяет километраж от одного города до другого. При необходимости можно поместить схему маршрута и его полную расшифровку на бумажный носитель.