1. Объективные причины возникновения эргономики

Первые научные исследования трудовой деятельности человека начались в середине ХIХ века, когда на смену сложному человеческому труду начал приходить простой машинный труд. Человек стал выполнять вспомогательные операции по обслуживанию машин.

Впервые термин «эргономика» предложил польский естествоиспытатель Войтех Ястшембовский в 1857 году, опубликовав работу «Очерки по эргономике, или наука о труде, основанной на закономерностях науки о природе». Он попытался построить модель трудовой деятельности человека, базирующуюся на законах естествознания.

Американский инженер Ф. Тейлор провел экспериментальные исследования простого машинного труда. Он обосновал необходимость разделения трудовых функций работников на элементарные операции и стандартизированные движения, которые использовал для проектирования методов работы.

Термин «эргономика», как новой научной дисциплине, был предложен в Оксфорде в 1949 году (Англия) группой ученых. Утвержден термин в апреле 1959 года Международной эргономической ассоциацией.

В 1880 году Менделеев Дмитрий Иванович определил необходимость при конструировании воздухоплавательных аппаратов думать не только о двигателе, но и о человеке. В 1882 году метеоролог Рыхачев М. А. провел исследования по вопросу психологической пригодности летчиков (в качестве характеристик оценки выделил быстроту соображения, внимание, ловкость и т. п.). В 1890 году Сеченов Иван Михайлович первым поставил вопрос об использовании научных данных о человеке для рационализации трудовой деятельности. Особо выделил роль психических процессов при трудовом акте.

В 1918 году Бехтерев Владимир Михайлович организует лабораторию труда, а в 1920 году создается Институт труда. Основная цель: разработка и стандартизация рациональных приемов обучения и трудовой деятельности человека с учетом биологических и психологических особенностей.

В 1959 году в Ленинградском государственном университете создана первая лаборатория инженерной психологии.

Эргономика как самостоятельная научная дисциплина окончательно оформилась с выходом в 1963 году книги Ломова Бориса Федоровича «Человек и техника», в которой поставлена задача сравнения человека не с техникой, а с системой в целом, в которой человек рассматривается как главный компонент.

Таким образом, становление эргономики связано с достижениями научно-технического развития общества, которые производят коренные, качественные изменения в производственных силах как целостной системы, включающей три основных компонента: средства труда, предметы труда и целесообразную деятельность человека.

2. Предмет и задачи эргономики

Предметом эргономики как науки является изучение закономерностей взаимодействия человека (группы людей) с техническими средствами, т.е. конкретная трудовая деятельность человека, использующего машины.

Задачей эргономики как сферы практической деятельности является проектирование и совершенствование процессов (способов, алгоритмов, приемов) выполнения деятельности человека и способов подготовки (обучения, адаптации, тренировки) к ней, а также совершенствование тех характеристик средств и условий деятельности, которые непосредственно влияют на эффективность и качество деятельности и психофизическое состояние человека.

Эргономика решает проблему оптимального распределения и согласования функций между человеком и машиной, а также внутри трудового коллектива, проектирует процесс деятельности, обосновывает оптимальные требования к ее средствам и условиям и разрабатывает методы их учета при создании и эксплуатации систем.

Проблематика эргономики может быть разделена на ряд направлений, основными из которых являются:

1. Методологическое включающее следующий круг задач:

• определение предмета и задач исследования;

• разработка методов исследования;

• разработка принципов исследования;

• установление места в системе наук.

2. Психофизиологическое решающее такие проблемы:

• изучение характеристик операторов;

• анализ деятельности оператора в СЧМ;

• оценка характеристик выполнения оператором отдельных действий;

• изучение функционального состояния оператора в процессе работы.

3. Системотехническое включающее:

• разработку принципов построения элементов СЧМ;

• проектирование и оценку СЧМ;

• разработку принципов организации СЧМ;

• разработка принципов, методов и критериев оценки надежности и эффективности СЧМ.

4. Эксплуатационное предусматривающее решение задач:

• профессиональной подготовки операторов;

• психологического обеспечения научной организации труда операторов;

• организации групповой деятельности операторов;

• разработки методов повышения работоспособности операторов.