Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Метода тау152203.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
12.11.2019
Размер:
1.1 Mб
Скачать

7.2 Дослідна частина

Завдання

1.Розрахувати параметри ПІД-регулятора згідно рис.7.7 і 7.9 та данних з таблиці за модульним оптимумом.

2.Розробити модель ПІД-регулятора згідно рис.7.3 та проведених розрахунків.

3.Промоделювати перехідні процеси в ПІД-регуляторі по моделі згідно рис. 7.3 по , , , та та зафіксувати їх на спільній координатній площині (при ).

4. Промоделювати перехідні процеси в системі з ПІД-регулятором згідно рис 7.7 і 7.9 та проведених розрахунків та визначити показники якості (при ).

5. Повторити п.4 при ,

6. Повторити п.4 при ,

7. Зробити висновки про вплив складових частин в ПІД-регуляторі на вигляд перехідного процесу в системі.

Примітка. Вхідний сигнал дорівнює одиниці, початкові умови – нульові, час моделювання обрати самостійно.

Таблиця 7 – Таблиця варіантів

Дані / Варіанти

1

2

3

4

5

6

7

Тип двигуна

П102

П91

П111

П112

П111

П52

П72

Тип тиристорного перетворювача

КТЭУ

КТЭУ

КТЭУ

КТЭУ

КТЭУ

КТЭУ

КТЭУ

Стала часу ТП Т

0,003

0,003

0,0035

0,003

0,004

0,0035

0,003

Коефіцієнт підсилення, Ктп

27,27

27,675

51,3

51,3

51,3

27,68

27,68

Електромагнітна стала часу, Те

0,023

0,037

0,032

0,0116

0,079

0,014

0,014

Електромеханічна стала часу, Тм

0,115

0,183

0,067

0,04

0,11

0,142

0,112

Коефіцієнт двигуна, СФ

1,953

1,91

5,23

2,688

2,68

1,27

1,84

Продовження таблиці 7

Данні / Варіанти

8

9

10

11

12

13

14

15

Тип двигуна

П91

П51

П112

П41

П101

П81

П91

П112

Тип тиристорного перетворювача

КТЭУ

КТЭУ

КТЭУ

КТЭУ

КТЭУ

КТЭУ

КТЭУ

КТЭУ

Стала часу ТП Т

0,0035

0,004

0,0035

0.0035

0,0035

0,0035

0,003

0,0035

Коефіцієнт підсилення, Ктп

27,69

27,68

51,3

27,68

27,68

27,7

51,3

51,3

Електромагнітна стала часу, Те

0,024

0,02

0,04

0,011

0,0312

0,021

0,021

0,056

Електромеханічна стала часу, Тм

0,146

0,11

0,066

0,0936

0,206

0,22

0,168

0,068

Коефіцієнт двигуна, СФ

1,3

1,8

5,28

1,21

1,95

1,27

3,85

3,995