4.5. Організація складського господарства на автотранспортному підприємстві.

В організації матеріально-технічного постачання на автотранспортному підприємстві велику роль відіграє складське господарство. Воно призначене для зберігання матеріальних ресурсів (ППМ, експлуатаційних матеріалів) і безперебійного постачання до всіх підрозділів підприємства матеріалів, напівфабрикатів, запчастин, сировини, палива. Задачами раціональної організації складського господарства є:

- забезпечення своєчасного приймання і збереження всіх цінностей, що зберігаються на складі;

- максимальна механізація вантажно-розвантажувальних робіт і правильна організація праці робітників складів;

- оперативний і правильний облік запасів за кожним вилом матеріалів.

В залежності від масштабу роботи склади автотранспортного підприємства поділяють на загально виробничі і цехові. Загально виробничі включають в себе матеріальні, склади для відходів і утилю, склади ремонтного фонду, господарські склади.

За своєю конструкцією склади бувають відкриті, напіввідкриті, закриті і спеціальні. Спеціальні призначені для зберігання паливно-мастильних матеріалів.

Розмір складських приміщень визначається виходячи з максимальної кількості матеріальних запасів, що підлягають збереженню, по нормам і нормативам корисної площі. При цьому слід передбачати площі на випадок збільшення запасів і для розміщення обслуговуючого персоналу.

Облік матеріалів є однією з важливих функцій складського господарства. За даними обліку визначаються залишки або недостачі тих чи інших матеріалів.

4.6. Внутрішньовиробниче транспортування вантажів.

Для здійснення діяльності технічної служби автотранспортного підприємства необхідно переміщати різні вантажі по території цехів, дільниць, зон технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Це здійснюється за допомогою різних видів транспорту, які по характеру робіт поділяють на дві групи: перервної дії, коли вантаж поступає періодично, і безперервної дії, коли вантаж переміщується безперервним потоком.

До транспорту перервної дії відносять головним чином автомобілі, електрокари, автокрани, різні візки.

Транспорт безперервної дії – це конвеєрні пристрої (стрічкові, ланцюгові, пластинчаті).

Вибір внутріцехового транспортного засобу проводиться за критерієм раціональності і економічності залежно від ступеню безперервності об’єктів транспортування, їх ваги, габаритів, необхідної швидкості пересування.

Для скорочення витрат технічної служби автотранспортного підприємства певне значення може мати скорочення витрат на транспортне господарство. Основними заходами для цього можуть бути:

- використання передового досвіду організації внутрівиробничого транспорту;

- механізація внутрішньотранспортних робіт;

- раціональне використання внутрівиробничих транспортних засобів.

Контрольні питання.

1. Що представляє собою допоміжні підрозділи технічної служби АТП?

2. Наведіть склад допоміжних підрозділів технічної служби.

3. Які основні завдання вирішує інструментальне господарство АТП?

4. Які підходи застосовуються для визначення потреби в інструменті та обліку матеріалів?

5. В чому полягає основне завдання енергетичного господарства?

6. Які основні напрямки економії енергії на АТП?

7. Сформулюйте основні вимоги до організації складського господарства та надайте класифікацію складів.

8. В чому полягають особливості організації внутрішньовиробничого транспортування вантажів?