Контрольні питання.

1. Назвіть обов’язкові умови для підвищення продуктивності праці на АТП.

2. Які основні заходи підвищення продуктивності праці?

3. В чому полягає наукова організація праці?

4. Назвіть основні показники, що визначають ступінь раціональності діючих форм організації праці.

5. Що являє собою технічне нормування праці?

6. Як використовується технічна норма часу?

7. Оперативний робочий час та його складові.

8. Як розподіляється робочий час водія?

9. Які основні принципи організації роботи ремонтно-обслуговуючого персоналу?

10. В чому особливості бригадної форми організації праці?

Тестові завдання

1. Які заходи забезпечують підвищення рівня організації праці?

а) підвищення продуктивності праці;

б) впровадження нової техніки;

в) підвищення кваліфікації кадрів.

2. Що забезпечує наукова організація праці?

а) раціональне використання робочої сили;

б) зниження рівня досконалості техніки;

в) підвищення рівня організації виробництва.

3. За якими показниками визначають раціональність діючих форм організації праці?

а) використання робочого часу;

б) оснащеність робочого місця керівника;

в) відповідність санітарно-гігієнічним вимогам.

4. В яких одиницях вимірюється технічна норма часу?

а) хвилини;

б) години;

в) дні.

5. Що включає в себе оперативний час?

а) основний час;

б) додатковий час;

в) допоміжний час.

6. Які основні методи визначення норм витрат часу використовують на АТП?

а) фотографія робочого часу;

б) хронометраж;

в) експерементальний.

7. Яка професія є найбільш поширена на АТП?

а) водій;

б) кондуктор;

в) слюсар-ремонтник.

8. Як поділяють час роботи водія?

а) час на виконання рейсових завдань;

б) час на технічну підготовку транспорту до роботи;

в) час обідньої перерви.

9. Які форми організації праці водіїв використовують на АТП?

а) бригадний;

б) командний;

в) комплексно-бригадний.

10. Які види бригад можуть створюватися на АТП?

а) спеціалізовані;

б) спеціальні;

в) комплексні.

Розділ 6. Основи планування автомобільного транспорту

6.1. Організація планової роботи.

6.2. Перспективне та поточне планування.

6.3. Вихідні дані для розробки планів АТП.

6.4. Зміст та система показників плану автотранспортного підприємства.

6.5. Застосування економіко-математичних методів у плануванні та управлінні АТП.

6.6. Основи сітьового планування.

Контрольні питання.

6.1. Організація планової роботи.

Планування представляє собою одну з важливих функцій управління. В процесі виробництва сучасного автотранспортного підприємства співпраця великої кількості людей може відбуватися лише за умов планомірної організації. Плани представляють собою певні директиви, які забезпечують найбільш повне задоволення потреб підприємства та його колективу.

На автотранспортному підприємстві планування базується на основних принципах планування, на глибокому пізнанні економічних законів і науковій основі. Наукове обґрунтування плану визначається його відповідністю головним цілям економічної політики підприємства і ступенем ефективності використання ресурсів для їх досягнення.

Кожне підприємство розробляє систему планів, головні з яких перспективні та поточні плани. Одним з принципів планування є узгодженість поточного і перспективного планів.

Особливість планування роботи автотранспортного підприємства полягає в тому, що обсяг перевезень за всіма видами транспорту розробляється на основі планів промислових підприємств, товарообігу і матеріально-технічного постачання. Сутність такої роботи полягає у пошуку можливих варіантів плану і виборі саме такого них, який би відповідав досягненню найвищої ефективності виробництва за наявних ресурсів.