8. Правила техники безопасности при эксплуатации электрической схемы электровоза вл 80с

8.1. Перечень изолирующих защитных средств, применяемых на электровозе, предъявляемые к ним требования, порядок их применения, сроки и нормы проверки

Перечень изолирующих защитных средств, которыми оснащаются электровозы, приведены в таблице.

Номер	Защитные средства	Количество	Испытательное напряжение, кВ	Сроки
				периодических испытаний	периодических осмотров
1	Диэлектрические перчатки	2 пары	6	1 раз в 6 месяцев	Перед применением
2	Резиновые коврики 0,5 Х 0,6 м	Не менее 2 на секцию	15	1 раз перед выдачей в эксплуатацию	1 раз в год
3	Заземляющие штанги	1 шт. на секцию	40—80 (75)	1 раз в 2 года	То же
4	Изолирующие штанги	2 шт.	40—80 (75)	1 раз в 2 года	То же
5	Инструмент с изолирующими рукоятками	1 комплект	2	1 раз в год инструмент с двойной изоляцией 1 раз на заводе-изготовителе	Перед применением

Защитные средства должны храниться в условиях, обеспечивающих пригодность к применению без предварительной подготовки.

При приемке защитных средств следует убедиться, что они защищены от увлажнения, загрязнения и механических повреждений, хранятся в специально отведенных местах или ящиках (за исключением ВВК), их наличие соответствует установленному перечню, срок проверки не истек.

Все защитные средства должны иметь указатель о допустимом напряжении применения и следующем сроке испытания.

8.2. Техника безопасности при производстве экипировки электровоза на постах, оборудованных контактным проводом

Прежде чем приступить к экипировке электровоза или осмотру крышевого оборудования, необходимо убедиться в следующем.

1. Секционные разъединители отключили контактный провод, он заземлен.

2. На указателе наличия напряжения в КС горит зеленый разрешающий сигнал световой сигнализации.

3. Имеется письменное разрешение на производство экипировки в журнале установленной формы.

4. Работа выполняется под контролем.

5. На крыше следует ходить по мосткам, инструмент хранить на середине крыши.

6. Если не предусмотрены дополнительные меры безопасности, к главному выключателю ближе 1 м не приближаться. При необходимости более детального осмотра главного выключателя надо перекрыть доступ воздуха в резервуар ГВ, а оставшийся выпустить в атмосферу и повесить предупреждающую табличку.

Примечание. При производстве экипировки, осмотре крышевого оборудования под контактным проводом надо досконально знать требования местной инструкции и строго соблюдать их.

После отключения контактного провода секционные разъединители запираются.

Перед подачей напряжения в контактный провод подается оповестительный сигнал.

При горящем красном сигнале наличия напряжения в КС или при негорящих огнях сигнализации контактная сеть считается под напряжением.

8.3. Меры безопасности при входе в ввк электровоза

Прежде чем войти в ВВК электровоза, необходимо убедиться в следующем.

1. Электровоз заторможен ручным тормозом или двумя тормозными башмаками, подложенными под переднюю колесную пару с двух сторон.

2. Главный выключатель выключен, токоприемник опущен (убедиться визуально!), вспомогательные машины остановлены.

3. Кнопочные выключатели пульта заблокированы, ключи КУ и реверсивная рукоятки находятся у лица, производящего осмотр или ремонт оборудования.

4. Краны перед клапанами токоприемников перекрыты.

Стоя на диэлектрическом коврике, в диэлектрических перчатках, после открытия штор и дверей ВВК, проверенной заземляющей штангой снять остаточные (емкостные) заряды, повесить штангу на главный ввод.

При этом необходимо дотянуться штангой не только до выводов тягового трансформатора, но и до выводов конденсаторов, а также до другого оборудования, насколько позволяет длина шунта заземляющей штанги.

Двери и шторы не закрывать до окончания работы и осмотра, после чего операции повторить в обратной последовательности.

Прежде чем воспользоваться заземляющей штангой, необходимо убедиться в следующем.

1. Рукоятка чистая, сухая, без сколов.

2. Контактное устройство исправно.

3. Шунт надежно прикреплен к корпусу электровоза, обрыв жил гибкого шунта не должен превышать 20 %.

4. Дата очередного испытания заземляющей штанги не просрочена. Примечание. При работе на групповом переключателе ЭКГ-8Ж

или с сервомотором дополнительно снять предохранитель ПР12 или F3 на распределительном щите РЩ, стоящий в цепи электродвигателя, при этом кнопку «Цепи управления» на пульте не включать.