- •1. Экономика Римской Империи 1-2 вв н.Э. – прообраз мирового хозяйства.
- •2. Хозяйственный строй феодального поместья на Западе в 9-13 вв. Перестройка аграрных отношений в странах Зап Европы в 13-14 вв.
- •3. Цеховой строй средневекового ремесла в западной Европе.
- •4. Зарождение кредитных операций и банковского дела в средние века.
- •5. Подъем левантийской торговли после крестовых походов. Ганзейский торговый союз
- •6. Изменения в направлении и формах торговли в эпоху географических открытий (го). «Революция цен».
- •7. Голландия – ведущая страна торгового капитализма 17 в.
- •8. Протекционизм в Англии в 16-17 вв. Навигационный акт Кромвеля
- •9. Меркантилизм 17в. (на примере деятельности Кольбера во Франции)
- •10. Огораживания в Англии и их социально-экономические последствия
- •11. Учреждение Английского Банка и введение в обращение банкнот в Англии.
- •12. Экономические противоречия английских колоний в сев. Америке с метрополией и война за независимость сша. (1775 – 1783)
- •13. Аграрные преобразования Французской революции 1789-1794 гг и утверждение принципа свободы хозяйственной деятельности во Франции.
- •14. Переход к машинному производству в английской промышленности в 18-19 вв.
- •15. Манчестерское движение и утверждение принципа свободной торговли в Англии в сер. 19в.
- •16. Аграрные реформы в Пруссии в 1ой половине 19в. Таможенный союз в Германии.
- •17. Гражданская война в сша и законодательство Линкольна
- •18. Техническая революция конца 19-нач 20 вв, распространения новых организационных форм капитала, введение золотого стандарта на Западе в 70х гг 19в.
- •19. Завоевание сша ведущих позиций в мировой промышленности. (1865 – 1914)
- •20. Экономический подъем Германии в 1871-1914гг
- •21. Англия в условиях утраты пром. Монополии к19-н20гг.
- •22. Факторы и итоги эконом разв-я Франции 1871-1913гг.
- •23. Версальский мирный договор, репарационная проблема. План Дауэса
- •24. Рационализация экономики сша в 1920е годы. Изменения в отраслевой структуре пром-ти сша.
- •25. Мировой экономический кризис 29-33гг: его причины, масштабы, последствия
- •26. Антикризисное регулирование экономики сша в 1933-1935 гг («новый курс» Рузвельта)
- •27. Экономическая политика нсдап в Германии в 1933-1939гг
- •28. Бреттон - Вудская конф. И созд-е системы межд. Экон-х учреждений в 1944-48. План Маршалла
- •29.Нтр и структурные сдвиги в экономике развитых стран Запада во 2й пол. 20в.
- •30. Методы и цели гос. Регулирования экономики в развитых странах Запада в 1950-70 и причины отхода от них в 1980-х. Гос.Сектор в экономике.
- •31. Энергетический кризис 1973-1975 гг и перестройка энергобаланса промышленно развитых стран.
- •32. Западноевропейская экономическая интеграция (еэс-ес).
- •33. Экономический феномен Японии.
- •1.Образование поместной системы землевладения и прикрепление податного населения к местам проживания в Московском государстве в 16-17 вв.
- •2. Торговля Московского государства с Западом и Востоком в 16-17 вв. Новоторговый устав 1667.
- •3. Финансы и денежное обращение Московского государства в 16-17 вв.
- •4. Промышленная и таможенная политика Петра 1.
- •5. Налоговая реформа Петра 1.
- •6. Создание первых государственных банков и введение в обращение ассигнаций в 18 в.
- •7. Экономическая политика Екатерины 2 и дворянское предпринимательство в 18 в.
- •8. Экономика России в ½ 19 в. Денежная реформа е.Ф. Канкрина.
- •9. Вопрос о земле и выкупная операция в реформе 1861 в России.
- •10. Железнодорожная политика и железнодорожное строительство в России в 1860-1870-х и 1880-1890-х.
- •11. Податные реформы н.Х. Бунге и учреждение Крестьянского и Дворянского банков.
- •12. Преобразование кредитной системы России в 1860-1870-х. Петербургские банки и их связи с промышленностью в 1900-е.
- •13. Подготовка и проведение денежной реформы с.Ю. Витте.
- •14. Промышленность России в пореформенный период. Промышленный подъем 1890-х.
- •15. Особенности образования промышленных монополий в России в 1900-е.
- •16. Иностранный капитал в экономике России в 1890-1900-х.
- •17. Аграрная реформа п.А. Столыпина.
- •18. Экономические проблемы России в годы первой мировой войны.
- •19. Экономическая политика Временного правительства.
- •20 Огосударствление кредитных учреждений, транспорта, внешней торговли и промышленности большевиками в 1917- 1918
- •21. Аграрная политика большевистского правительства в 1917-1918.
- •22. Отмирание денег и натурализация хозяйственных отношений в эпоху военного коммунизма. «Главкизм»
- •23. Нэп и восстановление частнохозяйственных отношений в Советской России в 1921-1925. Денежная реформа 1922-24 гг. Трестовский хозрасчет.
- •24. Источники финансирования индустриализации в ссср.
- •25. Первый пятилетний план и его деформация в 1929 г. Возникновение отраслевых диспропорций в народном хозяйстве ссср в 1928-32 гг.
- •26. Коллективизация сельского хозяйства ссср (1928-32 гг.).
- •27. Экономика ссср в период Великой Отечественной войны (1941-45 гг.)..
- •28. Восстановление народного хозяйства ссср в 1946-50 гг. Отмена карточной системы и денежная реформа 1947
- •29. Перестройка системы управления экономики в ссср в 1957 г. Семилетний план развития народного хозяйства ссср (1959-65 гг.)
- •30. Аграрная политика н.С. Хрущева
- •31. Попытки экономической реформы в ссср 1960-х гг. (реформа а.Н.Косыгина и аграрный курс 1965 г.).
- •32. Нарастание кризисных явлений в экономике ссср в 1970-1980-х гг. И попытка их преодоления в период «перестройки».
24. Рационализация экономики сша в 1920е годы. Изменения в отраслевой структуре пром-ти сша.
1920-1921гг. – наибольший экономический кризис, кот не смог остановить начавшийся подъем. 1924-1929 гг. – «эпоха процветания». Наибольшие вложения делались по двум направлениям: жилищное строительство и автомобильная промышленность. 1903г. – 193 автомобиля (Г. Форд), в 1925г. – 2 млн. (только Форды). К моменту кризиса 1929 г. выпуск автомобилей достиг своего максимального размера 5 млн. автомобилей в год. Это составило около 75% мирового парка автомобилей . 1 автомобиль в Америке приходился примерно на 4,5 чел. Остальные отрасли также начали развиваться, но особый прогресс наблюдался в отраслях связанных с автомобилестроением. Вполне естественно, что разворачивается широкое дорожное строительство.
Рационализация американского хозяйства – переход к наиболее экономичному способу использованию всех ресурсов (утилизация отходов; переход к новой системе государственного снабжения, на предприятия запасы делаются только на 2-4 дня, а не на месяц). Большинство деталей подвергаются стандартизации, в большинстве компаний начинают прибегать к внутреннему планированию.
Большую популярность начинает приобретать школа Тейлора: затраты и методы ведения хозяйственной деятельности должны определяться на основе изучения отрасли и притом индивидуально. На практике это свелось к тому, чтобы работники не совершали «лишних (с точки зрения производства) движений». В результате сильно сократился трудовой цикл, повышается производительность труда. Однако человек при этом работает, что называется на износ. Происходит снижение продолжительности рабочего дня, а условия найма становятся более благоприятными для работника.
Производительность в США была в 30 раз выше, чем в Китае, в 12 – СССР, в 2,5 раз – чем в Германии. Однако 1).большинство предприятий работали с недогрузкой в 20% мощности, 2)неравномерн развитие отраслей (плохо развив угол, текстил), 3) СХ в упадке- ↓ гос закупки после 1МВ. Часть фермеров разоряется - ↑ Урбан-ии, однако ферм внедр новые технологии -↓ перемен издержки. Развив сист потреб кредита, огранич иммиграция.
25. Мировой экономический кризис 29-33гг: его причины, масштабы, последствия
После процветания 20х гг в США пришел кризис. В 1929 г в США разразился сам острый кризис. До 1933. Падение США – самое большое.
Падение производства продолжалось 37 месяцев. В среднем оно составило 42% и достигло пика в декабре 1932г. Этот кризис явл-ся кризисом перепроизвод-ва и неравномер. развития разл. отраслей пром-ти (преуспевали новые отрасли:авто- и авиастр, резин, алюмин, радиоэлектр.), отставали старые (текстильная, металлургия, угольная). Начался 29окт 29г, когда произ-ла паника на Нью-Йор. бирже, упали акции вед. компаний; Свои капиталы потеряло около 17 млн. держателей ценных бумаг – происходит резкое сужение внутреннего рынка.
Кризис перерос в мировой.
Наибольшее падение произошло – в судостроении и металлургии, а также в отраслях производства товаров массового спроса. В кризисе особ пострадали те отр, кот разв в 20-е гг. Пр-мы в с/х. Больш кол-во пром-ти разорилось. Для экспорта не было рынков. Особ-ть кризиса 1929-1933 – он был мировым, т.е мир вступает в нов стадию разв-я, он взаимосвязан. Этот кризис положил начало эпохи глобализации, при кот национ эк-ки становятся взаимозависимыми. Кризис вызвал обострение соц противоречий. Штаты и местный муниципалитет не могли справиться со своей задачей. В США проходят массовые демонстрации. Быстро растет национ и соц пропаганда. На выборах 1932г побеждает президент Рузвельт, един президент, кот выб 4 г подряд. Нов курс Рузвельта означал переход к гос-му регулир-ю экономики и соц отношений.
Одновременно с промышленным происходил и аграрный кризис. ( Также связанный с перепроизводством.) произошло падение товарных цен – предприниматели не могут погасить долги – сворачивают производство – безработица. Одновременно происходит массовое банкротство банков, т.к. они не в состоянии разом вернуть все деньги вкладчикам. В области внешней торговли устанавливается политика протекционизма. В период кризиса только одна Англия оставалась сторонницей фритредерства, т.к. была наиболее зависима от возможности экспортировать свои товары.