- •1 Принцип построения рыбопоисковых приборов.
- •2 Эксплуатация сетного зонда с акустическим каналом связи.
- •3 Гидролокатор «Прибой-101». Эксплуатация
- •5 Устройство, эксплуатация индикатора рыбопоисковых приборов «Цвет».
- •7 Рыбопоисковый эхолот «Прибой – 101»,устройство и эксплуатация.
- •Геометрия корпуса судна. Теоретический чертеж. Посадка судна.
- •§ 3.3. Посадка судна
- •2. Мореходные качества судна, их зависимость от типа и архитектуры.
- •Влияние крена, дифферента и внешних факторов на ходкость судна.
- •Часть 5 Правил Морского Регистра Судоходства устанавливает следующие значения коэффициентов проницаемости отдельных судовых помещений
- •Вопрос 1.
- •Вопрос 4.
- •8. Определение поправки компаса из наблюдений светил методом моментов.
- •10. Определение поправки компаса из наблюдения светил комбинированным способом: методом моментов и высот.
- •27Инерционно тормозные характеристики судов и способы (методы) их определения.
- •32Расчет безопасной якорной стоянки. Силы, действующие на судно. Расчет длины як. Цепи.
- •42.Управление судном при плавании на мелководье и в узкости. Физическая сущность явления присасывания судов.
- •43.Циркуляция судна.
- •Вопрос 1.
- •Вопрос 2
- •Теория меркаторской проекции.
- •Полукруговая система счета
- •5.Принцип определения направлений по магнитному компасу
- •I. Определение девиации по створу, магнитное направление которого известно.
- •III. Определение девиации по пеленгам отдаленного предмета (рис. 3.12).
- •Вопрос 7.
- •8Аналитическое счисление судна
- •Вопрос 9
- •10Определение места судна по двум горизонтальным углам в различных условиях плавания. Точность параметров и обсервации.
- •16Навигационные особенности плавания в стесненных водах: подготовка к плаванию, точность обсервации, циркуляция и ее учет.
- •20Средства навигационного оборудования.
- •23Правила корректуры морских карт и пособий.
2. Мореходные качества судна, их зависимость от типа и архитектуры.
Судно, являясь сложным инженерным сооружением, предназначенным для передвижения по воде, характеризуется мореходными и эксплуатационными качествами.
Мореходные качества определяют конструктивное совершенство судна. К ним относятся: плавучесть, остойчивость, непотопляемость, мореходность, ходкость и управляемость судна.
Плавучестью называется способность судна плавать в состоянии равновесия в заданном положении относительно поверхности воды при заданной нагрузке.
Остойчивостью называется способность судна противодействовать силам, отклоняющим ее от положения равновесия, и возвращаться в первоначальное равновесное положение после прекращения действия этих сил.
Непотопляемостью называется способность судна после затопления части помещений сохранять достаточную плавучесть и остойчивость.
Мореходностью называется способность судна противостоять воздействию ветра и морского волнения.
Ходкость- способность судна перемещаться с заданной скоростью.
Управляемостью называется способность судна следовать по заданному курсу или менять его в соответствии с желанием судоводителя.
Эксплуатационные качества определяют транспортные возможности и экономические показатели судна. К ним относятся: водоизмещение, грузоподъемность, грузовместимость, скорость, дальность и автономность плавания.
Под водоизмещением понимают массу судна Δ(т), равную массе, вытесненной им воды. Водоизмещение может также измеряться в единицах объема V(м3) и единицах веса P(Кн). В первом случае имеют дело с так называемым объемным водоизмещением, равным объему вытесненной судном воды, во втором - весовым водоизмещением, равным весу вытесненной судном воды.
Водоизмещением порожнего судна называется водоизмещение, которое слагается из масс конструкций построенного судна
(корпус, механизмы, судовые устройства и системы), а также массы запасов топлива, масла в системе запуска двигателя. Твердый балласт, укладываемый на некоторых судах, также включается в порожнее водоизмещение.
Грузоподъемностью называют массу различного рода грузов, которые может перевезти судно. Различают чистую грузоподъемность судна и дедвейт.
Чистая грузоподъемность судна - масса груза, который при имеющихся запасах и экипаже может быть принят на судно до погружения его по соответствующую грузовую марку.
Дедвейт (полная грузоподъемность) (DW) - масса перевозимого груза, судовых запасов и экипажа с багажом.
Полное водоизмещение судна:
Δ = Δ +DW,
где Δ- полное водоизмещение (т);
Δ - порожнее водоизмещение (т);
DW- дедвейт (т).
Грузовместимость - суммарный объем всех грузовых помещений, измеряется в кубических метрах. Различают грузовместимость по штучному и сыпучему грузу.
Зерновая грузовместимость (по сыпучему грузу) - равна теоретическому объему грузовых помещений за вычетом объема набора и других конструкций, находящихся внутри помещений (пиллерсы, шахты, трапы, трубы, подкрепления и т.д.). Обычно она составляет 94 95% теоретического объема грузового помещения.
Киповая грузовместимость (вместимость по штучному грузу) - на 8 10% меньше зерновой вместимости, так как в нее не включают пространство между шпангоутами, бимсами и стойками переборок, которое не может быть использовано для размещения ящиков, бочек, кип хлопка и пр.
Для определения платы, взимаемой с судна за пользование причалами, каналами, за лоцманские услуги и статистического учета флота специальные правила устанавливают вместимость судна, измеряемую в регистровых тоннах. Регистровая тонна - единица объема, равная 2,83 м3. В практике эксплуатации флота пользуются понятиями валовой и чистой вместимости судна измеряемой в регистровых тоннах. Данные, полученные в результате обмера судна, заносятся в его мерительное свидетельство и в списки (регистровые книги) судов.
Валовая вместимость (брутто) судна - полный объем помещений корпуса и закрытых надстроек, за исключением объемов отсеков второго дна, цистерн водяного балласта, а также объемов некоторых служебных помещений и постов, расположенных на верхней палубе и выше (штурманские и рулевые рубки, радиорубки, камбуза, санузлов экипажа, световых люков, шахт и пр.).
Чистая вместимость (нетто) представляет собой условный объем помещений судна, служащих для перевозки грузов или пассажиров, т.е. характеризует объем только коммерчески эксплуатируемых помещений судна.
Скорость - эксплуатационное качество судна, определяющее быстроту транспортных операций. Для морских судов ее измеряют в узлах. Узел - единица скорости, равная одной морской миле в час (1,852 км / час, или 0,514 м/с).
Дальность плавания - расстояние, которое может пройти судно без пополнения запасов топлива, питательной воды и масла. Дальность плавания определяется, как правило, запасом топлива.
Автономность - длительность пребывания судна в рейсе без пополнения запасов топлива, провизии и пресной воды, необходимых для жизни и нормальной деятельности, находящихся на судне людей. Автономность судов ограничивается запасом пресной вод