- •1 Принцип построения рыбопоисковых приборов.
- •2 Эксплуатация сетного зонда с акустическим каналом связи.
- •3 Гидролокатор «Прибой-101». Эксплуатация
- •5 Устройство, эксплуатация индикатора рыбопоисковых приборов «Цвет».
- •7 Рыбопоисковый эхолот «Прибой – 101»,устройство и эксплуатация.
- •Геометрия корпуса судна. Теоретический чертеж. Посадка судна.
- •§ 3.3. Посадка судна
- •2. Мореходные качества судна, их зависимость от типа и архитектуры.
- •Влияние крена, дифферента и внешних факторов на ходкость судна.
- •Часть 5 Правил Морского Регистра Судоходства устанавливает следующие значения коэффициентов проницаемости отдельных судовых помещений
- •Вопрос 1.
- •Вопрос 4.
- •8. Определение поправки компаса из наблюдений светил методом моментов.
- •10. Определение поправки компаса из наблюдения светил комбинированным способом: методом моментов и высот.
- •27Инерционно тормозные характеристики судов и способы (методы) их определения.
- •32Расчет безопасной якорной стоянки. Силы, действующие на судно. Расчет длины як. Цепи.
- •42.Управление судном при плавании на мелководье и в узкости. Физическая сущность явления присасывания судов.
- •43.Циркуляция судна.
- •Вопрос 1.
- •Вопрос 2
- •Теория меркаторской проекции.
- •Полукруговая система счета
- •5.Принцип определения направлений по магнитному компасу
- •I. Определение девиации по створу, магнитное направление которого известно.
- •III. Определение девиации по пеленгам отдаленного предмета (рис. 3.12).
- •Вопрос 7.
- •8Аналитическое счисление судна
- •Вопрос 9
- •10Определение места судна по двум горизонтальным углам в различных условиях плавания. Точность параметров и обсервации.
- •16Навигационные особенности плавания в стесненных водах: подготовка к плаванию, точность обсервации, циркуляция и ее учет.
- •20Средства навигационного оборудования.
- •23Правила корректуры морских карт и пособий.
Вопрос 9
Навигационные способы определения элементов течения: Необходимость учёта течений определяется необходимостью обеспечения безопасности мореплавания. В зависимости от района течения могут достигать 9 узл. В зависимости от причин течения бывают: - временные (случайные) – элементы резко меняются (изучают в курсе океанографии), - постоянные (описаны влоциях), - приливо-отливные (переодические) теч. бывают 2-х видов – круговые (вращательные) обычно наблюдаются в открытых районах морей и океанов, а также реверсивные - в проливах. Величина и направление определяется по атласам течений. Кроме этого в судовождении используют различные навигационные способы определения течений в конкретном месте по обсервациям. На некоторых навиг. картах в районах интенсивных приливо-отливных явлений приведены таблицы приливо-отливных теч. для различных характерных точек.
Для использования таблиц необходимо: 1. рассчитать Тс прибытия судна в зад-ый. Пункт 2. по таблице приливов для заданного района определить на заданную дату и период суток – Тпв в порту, относительно которого составлена табл. элементов теч. на карте 3. рассчитать водный час ВЧ=Тпв-Тс 4. определить по МАЕ или таблицам приливов фазу луны на зад. дату (2 дня до и после новолуния/полнолуния – сизигия, 2 дня до и после первой/третей фазы Луны – квадратура, остальные дни промежуточные - скорость теч., как средне арифметич.) 5. по ВЧ и наименованию пункта войти в табл. для выбора направл. скорости течения.
П ри использовании специальных атласов порядок действий такой: 1. найти в атласе лист с графиком течений на 6 ч до и после ПВ в ближайшем порту 2. определить Тпв в зад. порту на дату и время прохода 3. рассчитать ВЧ=Тпв-Тс 4. используя график или схему течения для ВЧ снять транспортиром его направление (если оно не указано на схеме) и выписать скорость в сизигию и квадратуру 5. рассчитать на заданную дату величину прилива в порту 6. по В (величина прилива) и скоростям теч. в сиз. и квадрат. войти в доп. график и определить скорость теч. на данное время. В некоторых табл. приливов содержаться таблицы приливо-отливных течений. По данным табл. течений строится график течений без сглаживаний. Возможно использование доплеровского лага, но лучше об этом не напоминать. При этом могут быть использованы и относительные обсервации, например по пеленгу и расстоянию до промыслового буя, координаты которого неизвестны. Навигационный способ предполагает, что несовпадение относящихся к одному и тому же моменту времени счислимого и обсервованного мест - невязка счисления - является результатом сноса судна течением. Направление течения принимается равным направлению невязки, которое считается от счислимого места к обсерованному. Навигационный способ определения элементов течений используется в районах, где постоянная составляющая суммарного течения является преобладающей. Это наблюдается обычно в районах открытого моря. Навигационный способ позволяет определять средние за промежуток времени между обсервациями скорость и направление течения лишь приближенно, так как невязка счисления обусловлена не только влиянием течения, но и ошибками (на ашипках учаца) в принимаемых поправках компаса и лага в определении величины угла дрейфа, а также ошибками обсерваций.