Форма тву-15 Акт испытания металлов и прочих материалов

В форме фиксируются результаты испытания разных материа­лов: металлов, пластмасс, нефтепродуктов, топлива и др.

Форма ТУТ-23

Предварительная опись состояния тепловоза, дизель-поезда, автомотрисы, направляемых в ремонт

Назначение описи состоит в предварительном сообщении заводу или депо о состоянии дизельного ТПС, отправляемого в текущий ремонт ТР-3, капитальные виды ремонта КРП, КР-2 и КР-1, чтобы ремонтный пункт имел возможность составить план ремонта и подготовиться к его выполнению.

При ремонте дизельного ТПС на заводе или в другом депо опись составляется в трех экземплярах и подписывается начальником депо или его заместителем и мастером. Два экземпляра высылаются начальнику службы локомотивного хозяйства, который после проверки правильности составления описи пересылает один экзем­пляр заводу или другому пункту ремонта. Третий экземпляр описи остается в депо приписки.

При ремонте в своем депо опись составляется в двух экземплярах и подписывается мастером. Один экземпляр описи высылается в службу локомотивного хозяйства, второй остается в депо.

Данные о размерах, зазорах и другие сведения о деталях узлов и агрегатов, помещенные в таблицы 1 и 2 разделов, заполняются из паспортов дизельного ТПС или данных замеров при выпуске его из последнего планового ремонта.

При направлении дизельного ТПС в капитальный ремонт табл. 1 не заполняется. Толщину бандажей колесных пар следует указывать в таблице 2.

В раздел 4 заносятся сведения о состоянии и пробегах тяговых двигателей и главных генераторов. Запись производится отдельно по каждой электрической машине с указанием заводского номера остова и якоря.

Раздел 5 заполняется согласно утвержденному плану модерни­зации. Здесь же должны быть отдельно указаны опытные узлы и оборудование, ранее установленные на дизельный ТПС в соответ­ствии с отдельными указаниями Департамента локомотивного хозяйства.

В разделе 6 указываются главные неисправности узлов и оборудования дизельного ТПС, превышающие объем работ, уста­новленных правилами ремонта.

Форма ТЭУ-5

Журнал дежурного по пункту оборота участка моторвагонной тяги

Журнал предназначен для регистрации прибывшего для отстоя в пункте оборота моторвагонного подвижного состава.

Записи в журнале ведет лично дежурный по пункту оборота или работник, которому поручено ведение журнала.

Во второй раздел заносятся сведения о неисправностях МВПС, обнаруженных в пункте оборота и какие меры проведены по устранению этих неисправностей. Фиксируются также все распо­ряжения по смене.

Форма ТЭУ-13

Предварительная опись состояния электровоза, моторного и прицепных вагонов электросекций (электропоездов), направляемых в ремонт

Назначение описи состоит в предварительном сообщении заводу или депо о состоянии электроподвижного состава (ЭПС), отправ­ляемого в текущий ремонт ТР-3 или капитальные виды ремонта КРП, КР-2 и КР-1, чтобы ремонтный пункт имел возможность составить план ремонта и подготовиться к его выполнению.

При ремонте электроподвижного состава на заводе или в другом депо опись составляется в трех экземплярах, подписывается на­чальником депо или его заместителем и мастером. Два экземпляра описи высылаются в службу локомотивного хозяйства, пункт ремонта (завод или депо); третий экземпляр остается в депо приписки.

При ремонте в своем депо опись составляется в двух экземплярах и подписывается мастером. Один экземпляр описи высылается в службу локомотивного хозяйства, второй - остается в депо. Опись подписывается также и машинистом.

Данные по разделам 1, 2, 3, 4 заполняются из паспортов электроподвижного состава.

В разделе 5 указываются работы по восстановлению узлов механического и электрического оборудования ЭПС, превышаю­щие объем работ, установленных правилами ремонта.

Раздел 6 заполняется согласно утвержденному плану модерни­зации. Здесь отдельно должны быть указаны опытные узлы и оборудование, ранее установленные па ЭПС в соответствии с отдельными указаниями Департамента локомотивного хозяйства.

Форма ТЭУ-21