- •Введение
- •Раздел I. Основы авторемонтного производства
- •Глава 1. Общие положения по ремонту автомобилей
- •1.1. Старение автомобилей и их составных частей
- •1.2. Надежность автомобилей и их составных частей
- •1.3. Система ремонта автомобилей
- •1.4. Производственный, технологический процессы и их элементы
- •Глава 2. Основы организации капитального ремонта автомобилей
- •2.1. Порядок направления и приемки автомобилей и их составных частей в ремонт
- •2.2. Типы авторемонтных предприятий
- •2.3. Основы организации производственного процесса на авторемонтном предприятии
- •2.4. Основы организации рабочих мест
- •2.5. Схемы технологических процессов капитального ремонта автомобилей и их составных частей
- •2.6. Схема технологического процесса централизованного ремонта по техническому состоянию
- •Раздел II. Технология капитального ремонта автомобилей
- •Глава 3. Приемка автомобилей и агрегатов в ремонт и их наружная мойка
- •3.1. Приемка автомобилей и агрегатов в ремонт и их хранение
- •3.2. Наружная мойка автомобиля и агрегатов
- •Глава 4. Разборка автомобилей и агрегатов
- •4.1. Организация разборочных работ
- •4.2. Особенности разборки резьбовых соединений
- •4.3. Разборка соединений с натягом
- •4.4. Организация рабочих мест и техника безопасности при выполнении разборочных работ
- •Глава 5. Мойка и очистка деталей
- •5.1. Особенности и характер загрязнений транспортных средств
- •5.2. Механизм действия моющих средств
- •5.3. Моющие средства
- •5.4. Очистка деталей от продуктов преобразования тсм, накипи и лакокрасочных покрытий
- •5.5. Установки для мойки и очистки
- •5.6. Технологический процесс моечно-очистных работ
- •5.8. Очистка сточных вод
- •Глава 6. Оценка технического состояния составных частей автомобилей
- •6.1. Виды дефектов и их характеристика
- •6.2. Дефектация деталей
- •6.3. Диагностирование составных частей двигателей
- •Глава 7. Комплектование деталей и сборка агрегатов
- •7.1. Комплектование деталей
- •7.2. Методы обеспечения точности сборки
- •7.3. Виды сборки
- •7.4. Виды соединений и технология их сборки
- •7.5. Контроль качества сборки
- •7.6. Балансировка деталей и сборочных единиц
- •7.7. Технологические процессы сборки составных частей автомобилей
- •7.8. Механизация и автоматизация процессов сборки
- •Глава 8. Приработка и испытание составных частей автомобилей
- •8.1. Задачи и классификация испытаний
- •8.2. Испытания отремонтированных деталей
- •8.3. Испытания отремонтированных агрегатов
- •Глава 9. Общая сборка, испытание и выдача автомобилей из ремонта
- •9.1. Организация сборки автомобилей
- •9.2. Механизация сборочных работ
- •9.3. Испытание и выдача автомобилей из ремонта
- •Раздел III. Способы восстановления деталей
- •Глава 10. Классификация способов восстановления деталей
- •Глава 11. Восстановление деталей слесарно-механической обработкой
- •11.1. Обработка деталей под ремонтный размер
- •11.2. Постановка дополнительной ремонтной детали
- •11.3. Заделка трещин в корпусных деталях фигурными вставками
- •11.4. Восстановление резьбовых поверхностей спиральными вставками
- •11.5. Восстановление посадочных отверстий свертными втулками
- •Глава 12. Восстановление деталей способом пластического деформирования
- •12.1. Сущность процесса
- •12.2. Восстановление размеров изношенных поверхностей деталей методами пластического деформирования
- •12.3. Восстановление формы деталей
- •12.4. Восстановление механических свойств деталей поверхностным пластическим деформированием
- •Глава 13. Восстановление деталей сваркой и наплавкой
- •13.1. Общие сведения
- •13.2. Сварка и наплавка
- •13.3.Техника безопасности при выполнении сварочно-наплавочных работ
- •Глава 14. Газотермическое напыление
- •14.1 Физика и сущность процесса
- •14.2. Газоэлектрические методы напыления
- •14.3. Газопламенное напыление
- •14.4. Детонационное напыление
- •14.5. Материалы для напыления
- •14.6. Свойства газотермических покрытий
- •14.7. Техника безопасности при выполнении газотермических работ
- •Глава 15. Восстановление деталей пайкой
- •15.1. Общие сведения
- •15.2. Технологические процессы паяния и лужения
- •15.3. Припои и флюсы
- •15.4. Техника безопасности при выполнении паяльных работ
- •Глава 16. Электрохимические способы восстановления деталей
- •16.1. Технологический процесс электролитического осаждения металлов
- •Технологические режимы электролиза
- •16.2. Хромирование
- •16.3. Железнеиие
- •16.4. Защитно-декоративные покрытия
- •16.5. Оборудование для нанесения покрытий. Автоматизация процесса нанесения покрытий
- •16.6. Производственная санитария и техника безопасности
- •Глава 17. Применение лакокрасочных покрытий в авторемонтном производстве
- •17.1. Назначение лакокрасочных покрытий
- •17.2. Лакокрасочные материалы и их характеристика, оборудование и инструмент
- •Технологический процесс нанесения лакокрасочных покрытий
- •17.4, Производственная санитария и техника безопасности
- •Глава 18. Восстановление деталей с применением синтетических материалов
- •18.1. Общие сведения
- •18.2. Характеристика и области применения синтетических материалов
- •18.3 Технологии использования синтетических материалов
- •18.4. Нанесение полимеров
- •18.5. Нанесение покрытий и изготовление деталей литьем под давлением
- •18.6. Нанесение покрытий и изготовление деталей прессованием
- •18.7. Техника безопасности работы с синтетическими материалами
- •Раздел IV. Технология восстановления деталей и ремонт узлов и приборов
- •Глава 19. Общие сведения
- •Глава 20. Проектирование технологических процессов
- •20.1. Исходные данные
- •20.2. Структура технологического процесса восстановления деталей
- •20.3. Выбор технологических баз
- •20.4. Анализ дефектов детали и оформление ремонтных чертежей
- •20.5. Выбор способов устранения дефектов
- •20.6. Последовательность выполнения операций
- •20.7. Технологическая документация на восстановление детали
- •20.8. Особенности учета затрат на ремонт
- •Комплектность документов на технологический процесс восстановления деталей
- •Затраты, включаемые в калькуляционные группы расходов на восстановление деталей
- •Значение коэффициентов в формуле 20.8
- •20.9. Разработка технологических процессов сборки
- •Глава 21. Восстановление деталей
- •21.1. Класс деталей «корпусные»
- •Технологический маршрут типового технологического процесса ремонта корпусных деталей
- •Диаметр сверла и экстрактора для удаления обломанных частей болтов, шпилек
- •21.2. Класс деталей «круглые стержни»
- •Технологический маршрут типового технологического процесса восстановления деталей класса «круглые стержни»
- •Режимы шлифования
- •Поперечная подача круга, м/м
- •21.3. Класс деталей «полые цилиндры»
- •Глава 22. Ремонт узлов и приборов систем питания
- •22. 1. Ремонт топливных баков и топливопроводов
- •22.2. Ремонт топливного и топливоподкачивающего насосов
- •22.3. Ремонт топливного насоса высокого давления и форсунок
- •Глава 23. Ремонт приборов электрооборудования
- •23.1. Ремонт генераторов
- •23.2. Ремонт стартеров
- •23.3. Ремонт распределителей
- •Глава 24. Ремонт автомобильных шин
- •24.1. Причины возникновения дефектов в шинах и их устранение
- •24.2. Ремонт покрышек с местным повреждением
- •24.3. Технология восстановительного ремонта покрышек
- •24.4. Технология ремонта камер
- •24.5. Гарантийные обязательства
- •Гарантийные нормы пробега шин, прошедших ремонт местных повреждений, тыс. Км
- •Гарантийные нормы пробега шин, прошедших восстановление методом наложения протектора, тыс. Км
- •Глава 25. Ремонт кузовов и кабин
- •25.1. Дефекты кузовов и кабин
- •25.2. Технологический процесс ремонта кузовов и кабин
- •25.3 Ремонт оборудования и механизмов кузова и кабин
- •25.4. Ремонт неметаллических деталей кузовов
- •25.5. Сборка и контроль кузовов и кабин
- •Глава 26. Качество ремонта автомобилей
- •26.1. Общие положения
- •26.2. Оценка качества ремонта автомобилей и их агрегатов
- •26.3. Контроль качества ремонта автомобилей и их агрегатов
- •26.4. Сертификация услуг по ремонту автомобилей
- •Возможные схемы сертификации продукции
- •Возможные схемы сертификации услуг
- •Раздел V. Основы конструирования технологической оснастки
- •Глава 27. Классификация приспособлений
- •Классификация приспособлений
- •Глава 28. Приводы
- •Расчет параметров пневмоцилиндра (гидроцилиндра). Исходные данные: q или d, t или V, l, р
- •Глава 29. Методика конструирования технологической оснастки
- •Раздел VI. Техническое нормирование труда на авторемонтных предприятиях
- •Глава 30. Методы технического нормирования труда
- •Условные обозначения групп и категорий затрат времени
- •Глава 31. Техническое нормирование станочных работ
- •31.1. Общие положения
- •Машинное время за один переход определяется по формуле
- •31.2. Расчет основного (машинного) времени
- •Глава 32. Техническое нормирование ремонтных работ
- •32.1. Нормирование разборочно-сборочных работ
- •32.2. Нормирование операций контроля
- •32.3. Нормирование слесарных работ
- •32.4. Нормирование работ, связанных с обработкой металлов давлением
- •Раздел VII. Основы проектирования авторемонтных предприятий
- •Глава 33. Стадии и этапы проектирования авторемонтных предприятий
- •Глава 34. Технологический расчет основных цехов и участков ремонтного предприятия
- •34.1. Производственный состав ремонтного предприятия
- •34.2. Режим работы и годовые фонды времени предприятия
- •34.3. Способы расчета годовых объемов работ ремонтных Предприятий
- •34.4. Расчет годовых объемов работ производственных участков, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений
- •Глава 35. Размещение производства и оборудования
- •35.1. Генеральный план авторемонтного предприятия
- •35.2. Компоновочный план производственного корпуса
- •35.3. Противопожарные, санитарные и экологические требования к компоновочному плану производственного корпуса
- •35.4. Расчет числа единиц оборудования на производственном участке
- •35.5. Разработка плана расстановки технологического оборудования на производственном участке (планировка участка)
- •35.6. Проектирование разборочно-моечного участка
- •35.7. Проектирование сборочного участка
- •35.8. Проектирование участка испытания, доукомплектования и доводки двигателей
- •35.9. Проектирование слесарно-механического участка
- •35.10. Проектирование участка восстановления основных и базовых деталей
- •35.11. Проектирование сварочно-наплавочного участка
- •35.12. Проектирование кузнечного участка
- •35.13. Проектирование термического участка
- •35.14. Проектирование гальванического участка
5.5. Установки для мойки и очистки
Детали после разборки (а также перед сборкой) промывают в струйных, погружных или комбинированных моечных машинах, а также моечных установках специального назначения.
Струйные моечные машины можно разбить на камерные (табл. 5.8) и конвейерные (табл. 5.9). К типовым элементам моечных установок относятся моечная камера, струйный коллектор, бак для моющего раствора, подающий и откачивающий насосы, тележки или корзины для деталей. Струйные конвейерные установки оборудуются подвесным или напольным конвейером для транспортировки деталей в зону мойки.
Струи моющего раствора в струйных машинах формируются и направляются на поверхность детали с помощью гидрантов, которые представляют собой систему трубопроводов, подсоединенных к нагнетательному насосу и снабженных насадками. Струи моющего раствора в рабочей зоне моечной камеры могут иметь постоянное (пассивное воздействие, рис. 5.2, а, б, в) или непрерывно меняющееся (активное воздействие, рис. 5.2, г, д, е). Вращающиеся гидранты позволяют в 34 раза сократить необходимое число насадков и уменьшить энергозатраты на мойку.
Таблица 5.8
Технические характеристики струйных камерных моечных установок
Показатель |
ОМ-4610 |
ОМ-226Н |
ОМ-1366Г |
ОМ-5342 |
Производительность, т/ч |
0,6 |
1,0 |
2,4 |
2,0 |
Установленная мощность, кВт |
7 |
33 |
30 |
46,7 |
Рабочая температура моющего раствора, °С |
75. ..85 |
75. ..85 |
75. ..85 |
75. ..85 |
Объем ванны для моющего раствора, м3 |
0,6 |
3,0 |
1,2 |
40 |
Габаритные размеры в плане, мм |
2300x1800 |
2510x4765 |
4200x3000 |
5300x2850 |
Масса, кг |
1100 |
2720 |
2000 |
8700 |
Таблица 5.9 Технические характеристики струйных конвейерных моечных установок
Показатель |
ОМ-11501 |
ОМ-4267М |
ОМ-9313 |
Производительность, т/ч |
2. ..2,5 |
4. ..16 |
4,5. ..18 |
Скорость конвейера, м/мин |
0,34 |
0,21. ..0,85 |
0,3. ..1,4 |
Установленная мощность, кВт |
49 |
62,3 |
45 |
Габаритные размеры в плане, мм |
6500x3300 |
9600x3000 |
10000x1750 |
По энергозатратам струйные машины значительно уступают погружным. Они не обеспечивают полного удаления загрязнений в различных углублениях, отверстиях, карманах, экранированных от прямого попадания моющего раствора.
Погружные моечные установки подразделяют на ванны, роторные (табл. 5.10) и установки с вибрирующей платформой (табл. 5.11).
Таблица 5.10
Технические характеристики роторных моечных установок
Показатель |
ОМ-12376 |
ОМ-15429 |
ОМ-15433 |
Производительность, т/ч |
9,6 |
5,0 |
3,2 |
Установленная мощность, кВт |
31 |
21 |
7 |
Расход пара, кг/ч |
400 |
300 |
130 |
Размеры очищаемых изделий, мм |
2200x1100x1200 |
1200x1000x1000 |
600x600x600 |
Габаритные размеры установки в плане, мм |
7200x5900 |
7220x4700 |
5970x2950 |
Масса, кг |
15600 |
12000 |
5000 |
Ванна для очистки деталей погружением (рис. 5.3) имеет корпус, в котором в нижней части объема моющей жидкости располагаются нагревательные элементы (паровые или электрические), и решетку для установки очищаемых изделий или контейнер с деталями. В верхней части ванны у поверхности раствора расположены бортовые отсосы для удаления выделений вредных паров.
Таблица 5.11
Технические характеристики погружных моечных установок с вибрирующей платформой
Показатель |
ОМ-12190 |
ОМ-5287 |
ОМ-2260- |
ОМ-22609 |
ОМ-21602 |
Производительность, кг/ч |
50..100 |
150..200 |
860 |
1500 |
2500 |
Объем моющего раствора, м3 |
0,5 |
1,6 |
1,6 |
3,0 |
6,0 |
Грузоподъемность платформы, кг |
100 |
450 |
450 |
900 |
1100 |
Расход сжатого воздуха, м3/ч |
4...6 |
6...8 |
10 |
12 |
15 |
Амплитуда колебаний, мм |
100..150 |
100..200 |
150..200 |
150..200 |
150..200 |
Установленная мощность, кВт |
0,13 |
4 |
5,7 |
5,7 |
1,5 |
Размеры очищаемых изделий, мм |
200 х 200 х х300 |
750х55х850 |
850х750х550 |
1880x1100 х 1500 |
2500х1100х1100 |
Масса, кг |
870 |
1800 |
1584 |
2600 |
3800 |
Ванна с большой поверхностью зеркала помещается в кожух, оборудованный вытяжной вентиляцией и герметичной крышкой с гидрозатвором. Для сбора всплывших на поверхность масляных и жировых загрязнений ванна снабжена флотационным корытом. Иногда кислотные ванны для сокращения вредных испарений покрывают слоем пластмассовых шариков.
Комбинированные установки (табл. 5.12) сочетают различные способы мойки. Они состоят из погружной секции, оборудованной лопастными винтами, и секции струйного ополаскивания.
Циркуляционные моечные установки (табл. 5.13) используют Для очистки различных полостей деталей: картеров двигателей и агрегатов, топливных баков, систем охлаждения двигателей и др.
Специальные моечные установки рекомендуются для очистки деталей от нагара, накипи. В установках этого типа реализуют различные способы очистки: физико-химические, механические. Для очистки деталей в расплавах солей и щелочей используют установки, которые приведены в табл. 5.14. В установке ОМ-4944 детали очищаются в расплаве солей. Установка состоит из четырех ванн (для расплава солей, раствора кислоты и двух промывочных), закрытых общим кожухом; системы отсоса газов; подъемно-транспортного оборудования и электрошкафа.
Металлические щетки (крацевание) применяют для удаления нагара с поверхностей деталей, изготовленных из чугуна и стали. Для Щеток используют стальную проволоку диаметром 0,05 ...0,30 мм, Привод обеспечивают от пневматических и электрических шлифовальных машин.
Таблица 5.12
Технические характеристики комбинированных моечных установок
Показатели |
ОМ-9318 |
ОМ-7421 |
ОМ-5333М |
ОМ-5671 |
Производитель- |
2 |
4 |
12 |
2,5 |
ность, т/ч |
|
|
|
|
Установленная |
43,6 |
80 |
100 |
4 |
мощность, кВт |
|
|
|
|
Расход пара, т/ч |
0,25 |
0,4 |
0,5 |
0,15 |
Объем баков для |
5,9 |
20 |
22 |
4,8 |
раствора, м3 |
|
|
|
|
Размеры |
850Х750Х |
1200Х800Х |
1500х700х |
750Х50Х |
очищаемых |
х550 |
х?00 |
xl 000 |
х850 |
изделий, мм |
|
|
|
|
Габаритные раз- |
5100x3000 |
10500x3800 |
12070x3600 |
11000x2100 |
меры в плане, |
|
|
|
' |
мм |
|
|
|
|
Масса, кг |
8300 |
17200 |
47500 |
6000 |
С искровых свечей зажигания нагар удаляют пескоструйной обработкой. Очистку свечей производят с помощью прибора 514-2М. Время очистки 6... 10 с.
При гидроабразивном способе очистки на загрязненную поверхность воздействует струя воды с абразивным материалом, выбрасываемая сжатым воздухом, который служит энергоносителем. В качестве абразивного материала применяют кварцевый песок, оксид алюминия, карбиды бора и кремния с размером частиц 0,8... 1,0 мм. Соотношение песка и воды по объему составляет 1:2... 1:6. Установки для гидроабразивной очистки по способу подачи абразивной жидкости подразделяют на установки, работающие по принципу эжектирования абразивной смеси (пневмоэжекционные), выдавливания абразивной смеси и по принципу раздельной подачи к соплу воды и смеси воздуха с песком (табл. 5.15). Рекомендуется задавать угол наклона струи к очищаемой поверхности 30... 60°.
Поверхности блоков двигателей, головок блоков, выпускных коллекторов и других деталей от нагара, а также гильз цилиндров от накипи очищают косточковой крошкой в установках, данные о которых приведены в табл. 5.16. Косточковая крошка — это мелкораздробленная скорлупа фруктовых косточек.
В камере установки косточковая крошка выбрасывается из сопла с большой скоростью, ударяется о поверхность детали и очищает ее от загрязнений.
Таблица 5.13
Технические характеристики циркуляционных моечных установок
Показатель |
ОМ-3600 |
ОМ-22601 |
ОМ-2871Б |
ОМ-21605 |
ОМ-9873 |
Очистка |
Очистка |
Очистка |
Очистка |
Очистка |
|
|
масляных каналов блоков и коленча- |
масляных каналов коленчатых валов |
масляных полостей картеров |
системы охлаждения от накипи |
топливных баков |
|
тых валов |
|
|
|
|
Производительность, ед./ч |
2 |
8 |
12 |
1 |
3 |
Установленная |
17 |
8 |
3 |
0,55 |
27,2 |
мощность, кВт |
|
|
|
|
|
Расход пара, т/ч |
од |
0,08 |
— |
— |
0,08 |
Объем баков, м3 |
0,9 |
0,7 |
— |
15 |
1,5 |
Габаритные размеры в плане, мм |
2920x2400 |
1570x1700 |
2460x663 |
1210x610 |
4300x2100 |
Масса, кг |
900 |
650 |
140 |
800 |
4100 |
Таблица 5.14
Технические характеристики установок для очистки деталей в расплаве солей и щелочей
Показатель |
ОМ-4944 |
ОМ-14256 |
Производительность, т/ч |
0,3. ..0,5 |
0,6. ..0,7 |
Одновременная загрузка, кг |
90 |
90 |
Размеры очищаемых деталей, мм |
1050x500x500 |
1050x500x500 |
Установленная мощность, кВт |
70 |
70,4 |
Удельный расход электроэнергии, кВт • ч/т |
140. ..230 |
105. ..152 |
Масса, кг |
8000 |
5500 |
Таблица 5.15
Технические характеристики установок для гидрообразивной очистки
Показатель |
Принцип работы установки |
||
пневмо- эжекции |
выдавливания смеси |
раздельной подачи к соплу во- |
|
|
|
воды и |
ды и смеси воз- |
|
|
песка |
духа с песком |
Рабочее давление воздуха, МПа |
0,35 |
0,5. ..0,6 |
0,5...0,6 |
Расход воздуха, м3/мин |
1,5 |
0,8. ..1,0 |
0,8. ..1,0 |
Вместимость резервуара рабочей жидкости, л |
100 |
1700 |
1000 |
Количество компонентов на |
|
|
|
одну заправку: песка, дм3 воды, л |
30 75 |
I |
30 75 |
Мощность электродвигателя, кВт |
0,75. ..1,9 |
1,0 |
— |
Таблица 5.16
Технические характеристики установок для очистки деталей косточковой крошкой
Показатель |
9-300 |
М-2023 |
ОМ-3181 |
РМ-23 |
М-417 |
Мощность |
__ |
3,9 |
0,4 |
0,6 |
-- |
электропривода, кВт |
|
|
|
|
|
Расход воздуха одной форсункой, М3/Ч |
70 |
90. ..120 |
ПО |
90. ..120 |
до 2000 |
Давление воздуха, МПа |
0,4. ..0,5 |
0,3. ..0,5 |
0,5 |
0,1 ...0,5 |
0,4. ..0,6 |
Габаритные |
1450x1300 |
2200x1280 |
1880x1000 |
4300x1260 |
2100x1100 |
размеры в |
|
|
|
|
|
плане, мм |
|
|
|
|
|
Масса, кг |
1000 |
2000 |
1450 |
940 |
900 |
Таблица 5.17
Технические характеристики установок для ультразвуковой очистки
Показатель |
УЗВ-15М |
УЗВ-15М |
УЗВ-17М |
УЗВ-18М |
Вместимость |
40 |
40 |
120 |
150 |
ванны, дм3 |
|
|
|
|
Габаритные |
400x400x300 |
400x400x300 |
1100x450x300 |
1400x450x300 |
размеры |
|
|
|
|
ванны, мм |
|
|
|
|
Марка пре- |
ПМС-6-22 |
ПМС-6-22 |
ПМС-6М |
ПМС-6М |
образователя |
|
|
|
|
Потребляе- |
2,5 |
2,5 |
7,5 |
10,0 |
мая мощ- |
|
|
|
|
ность, кВт |
|
|
|
|
Количество |
1 |
1 |
3 |
4 |
встроенных |
|
|
|
|
преобразова- |
|
|
|
|
телей с мем- |
|
|
|
|
браной, шт |
|
|
|
|
Марка |
УЗГ-2,5 |
УЗГ-2,5 |
УЗ Г- 10 |
УЗГ-10 |
генератора |
|
|
|
|
Расход воды, |
9 |
9 |
18 |
22 |
л/мин |
|
|
|
|
Расход воз- |
350 |
350 |
950 |
1300 |
духа в систе- |
|
|
|
|
ме вентиля- |
|
|
|
|
ции, М3/Ч |
|
|
|
|
Габаритные |
720x650 |
720x650 |
1390x870 |
1700x870 |
размеры |
|
|
|
|
установки в |
|
|
|
|
плане, мм |
|
|
|
|
Vlacca, кг |
125 |
125 |
950 |
1300 |
При обработке на поверхностях деталей царапины не образуются, в том числе и у алюминиевых сплавов. По размерам частиц косточковую крошку делят на три сорта: крупный, средний и мелкий. Для удаления нагара применяют крупную крошку влажностью 15 ...20 %, чтобы предотвратить ее дробление. Детали перед обработкой обезжиривают CMC, чтобы косточковая крошка не засаливалась. После очистки от нагара детали обдувают сжатым воздухом и остатки ныли смывают в моечной машине.
Малогабаритные детали и детали, имеющие сложную конфигурацию, дизельная топливная аппаратура, карбюраторы, электрооборудование, элементы масляных фильтров и мелкие подшипники подвергаются ультразвуковой очистке (табл. 5.17). Установки состоят из источника высокочастотных электрических колебаний (генератора), преобразователя электрических колебаний в упругие механические и ванны для моющего раствора. Ультразвуковые колебания, которые создаются преобразователем, передаются в раствор ванны через мембрану. Частота ультразвуковых колебаний составляет 20,5...23,5 кГц, напряжение питания — 440... 480 В, а сила тока намагничивания — 20... 25 А.