34.3. Способы расчета годовых объемов работ ремонтных Предприятий

Годовой объем работ — это суммарная трудоемкость (станкоем-кость) выполнения годовой производственной программы. Годо­вые объемы работ предприятия (Т_Г) и производственных участков определяются по формуле

(34.1)

где TI — трудоемкость ремонта i-го изделия; N_i — годовая произ­водственная программа ремонта i-х изделий.

Трудоемкости работ по ремонту изделий определяются по про­нормированной технологии (по данным технологических марш­рутных карт), а при их отсутствии — по укрупненным показателям. Распределение трудоемкостей работ по производственным участкам при наличии маршрутных карт осуществляется путем сумми­рования трудоемкостей всех технологических операций, выполня­емых на участке. При отсутствии маршрутных карт трудоемкости работ определяются по нормативно-справочным данным для го­товых изделий и распределяются по производственным участкам с учетом пропорций, установленных опытом проектирования АРП.

Для авторемонтных предприятий разработаны значения удель­ных технико-экономических показателей для эталонных условий и коэффициенты их корректирования, учитывающие производствен­ные условия проектируемого предприятия.

При расчете по укрупненным показателям трудоемкость ремонта и другие технико-экономические показатели определяются по формуле

(34.2)

где 4 — трудоемкость для эталонных условий, чел.-ч; k₁...k₅ — коэф­фициенты приведения, учитывающие: годовую производственную программу АРП (k₁); типы, модели и модификации автомобилей или агрегатов (k₂); количество ремонтируемых на предприятии моделей агрегатов (автомобилей) (k₃); соотношение в программе предприятия полнокомплектных автомобилей и комплектов агрегатов (только для предприятий, ремонтирующих полнокомплектные автомобили) (k₄); соотношение между трудоемкостями капитального ремонта агрегатов, входящих в силовой агрегат и комплект прочих агрегатов (k₅).

Эталонными условиями являются следующие.

Годовая производственная программа, тыс. ед.

Капитальный ремонт:

полнокомплектных грузовых и легковых

автомобилей .............................................................................. 3

силовых агрегатов и прочих основных агрегатов

грузовых, легковых автомобилей и автобусов ..................... 20

автобусов на базе готовых комплектов агрегатов, получаемых по кооперации ........................................ ............. 1

Тип и модель подвижного состава, агрегатов:

Автомобили легковые ......................... среднего класса (ГАЗ-3110);

Автобусы ............................................. среднего класса (ЛАЗ-695Н);

Автомобили грузовые ............................ средней грузоподъемности

от 3 до 5 т (ГАЗ-3307)

Структура годовой программы — капитальный ремонт агрега­тов, автобусов одной модели, соотношение количества капиталь­ных ремонтов автомобилей и комплектов товарных агрегатов 1:1.

Трудоемкость капитального ремонта, чел.-ч, для эталонных ус­ловий составляет:

Для полнокомплектных автомобилей:

грузовых 155

легковых 360

Силовых агрегатов грузовых автомобилей и автобусов .32

Прочих основных агрегатов грузовых автомобилей

и автобусов; 16

Автобусов на базе комплектов готовых агрегатов 620

Комплектов агрегатов легковых автомобилей 45

Коэффициенты приведения k₁, учитывающие годовую производ­ственную программу, для АРП по капитальному ремонту силовых и прочих основных агрегатов грузовых автомобилей и автобусов, комплектов агрегатов легковых автомобилей составляют:

Годовая производственная

программа, тыс. шт 10 20 30 40 60

k₁ 1,18 1,00 0,93 0,91 0,88

Для АРП по капитальному ремонту полнокомплектных грузо­вых и легковых автомобилей их значения следующие:

Годовая производственная

программа, тыс. шт 3 5 7 10

k₁ 1,0 0,88 0,8 0,79

Для АРП по капитальному ремонту автобусов на базе готовых комплектов агрегатов, получаемых по кооперации, значения коэффициентов k₁, следующие:

Годовая производственная

программа, тыс.шт 0,5 1 1,5 2

k 1,07 1,0 0,96 0,92,

Значения коэффициентов приведения k2, учитывающих типы и модели подвижного состава и агрегатов, приведены в табл. 34.2.

Значения коэффициентов приведения k2, учитывающих типы и модели комплектов агрегатов легковых автомобилей, следующие:

Автомобили малого класса (ВАЗ, АЗЛК) 0,9

» среднего класса (ГАЗ-3110 «Волга») 1,0

Значения коэффициентов k₃, учитывающих число ремонти­руемых на предприятии моделей агрегатов (автомобилей), прини­мают равными при наличии в программе АРП:

Одной модели агрегата, автомобиля 1,0

Двух и более моделей 1,05

Значения коэффициента k₄, учитывающего соотношение в про­грамме предприятия полнокомплектных автомобилей и комплек­тов агрегатов (только для предприятий, ремонтирующих полно­комплектные автомобили), принимают следующими:

Соотношение k₄

1 : 0 1,03

1 : 1 1,00

1 : 2 0,97

Таблица 34.2

Значение коэффициентов приведения k₂, учитывающих тип подвижного состава, агрегатов

Класс подвижного	Модель-	Предприятия по капитальному
состава	представитель	ремонту
		силовых	прочих	полнокомп-
		агрега-	основных	лектных
		тов гру-	агрегатов	гру-
		зовых	грузовых	зовых авто-
		автомо-	автомо-	мобилей и
		билей и	билей и	автобусов на
		автобу-	автобусов	базе готовых
		сов		комплектов
				агрегатов
Грузовые автомо-
били грузоподъем-
ностью:
малой от 1 до 3 т	ГАЗ-52-04	0,9	1,0	0,9
средней от 3 до 5 т	ГАЗ-3307	1,0	1,0	1,0
большой от 5 до 6 т	ЗИЛ-431410	1,15	1,3	1,15
	ЗИЛ-433100	2,0	1,35	—
большой от 6 до 8 т	МАЗ-5335	1,7	2,0	1,7
	КамАЗ-5320	2,1	3,5	1,9
особо большой от	КрАЗ-250-010	2,1	з,з	2,0
10 до 16 т
Автобусы класса:
особо малого	РАФ-2203-01	0,9	0,6	0,4
малого	КАвЗ-3270	1,0	1,0	0,6
	ПАЗ-3205	1,0	1,0	0,8
среднего	ЛАЗ-695Н	1,15	1,25	1,0
	ЛАЗ-42021	2,1	1,35	1,1
большого	ЛиАЗ-677М	1,7	1,3	1,2
	ЛиАЗ-5256	2,5	1,35	1,3
	Икарус-260	2,4	1,3	1,37
особо большого	Икарус-280	2,4	1,55	1,9

Значения коэффициента k₅, устанавливающего соотношение меж­ду трудоемкостями капитального ремонта агрегатов, входящих в си­ловой агрегат и комплект прочих агрегатов, приведены в табл. 34.3.

Годовые объемы отдельных j-x видов работ, выполняемых отдель­ными производственными участками, определяются по формуле

(34.3)

где n_ij — доля i-го вида работ в общей трудоемкости ремонта i-го изделия, %. Значения величины n_ij приведены в табл. 34.4.

Таблица 34.3

Значение коэффициентов приведения k₅, устанавливающих соотношение между трудоемкостями капитального ремонта агрегатов, входящих в силовой агрегат и комплект прочих агрегатов

Наименование агрегатов	Грузоподъемность грузового автомобиля						Легко­вые автомо­били
	малая		средняя		большая
	Колесная формул
	4x2	4x2	4x4	4,х2	6 х4-	6x6	4x2
Двигатель 1 -и	0,55	0,575	0,45	0,555	0,46	0,415	0,56
комплектности
Коробка передач	0,1	0,1	0,1	0,1	0,08	0,075	0,07
Раздаточная коробка	—	—	0,07	—	0,06	0,055	—
Передний мост (подвеска): неведущий ведущий	0,135	0,125	0,185	0,12	0,1	0,155	0,23
Задний мост	0,19	0,175	0,16	0,19	0,13	0,13	0,116
Средний »	—	—	—	—	0,13	0,13	—
Рулевое	0,025	0,025	0,035	0,035	0,04	0,04	0,034
управление