2.4. Пассажирские устройства

Для обслуживания пассажиров на промежуточных станциях устраива­ются пассажирские здания (вокзалы), платформы и переходы между ними, а также багажные кладовые и другие подсобные помещения.

Пассажирские здания строят по типовым проектам вместимостью на 25, 50, 100 и 200 пассажиров. Линейные размеры зданий составляют соот­ветственно: 6 х 18; 12 х 18; 12 х 42; 24 х 42 м. Размещают здания, как пра­вило, со стороны населенного пункта на расстоянии не ближе 20 м от оси крайнего главного пути (на линиях со скоростями более 120 км/ч - не бли­же 25 м).

Пассажирские платформы устраивают преимущественно низкими (200 мм над уровнем головки рельса). Высокие платформы (1100 мм над уровнем головки рельса) предусматривают на участках с большими пасса­жиропотоками и при обращении моторвагонного подвижного состава без подножек. Платформы размещают таким образом, чтобы обеспечить по­садку и высадку пассажиров со всех путей, на которых предусматривается стоянка пассажирских поездов. При этом следует стремиться к тому, чтобы число платформ было минимальным, и платформы не располагались бы между главными путями (расположение платформы между главными путя­ми вызывает искривление одного из путей, что является нежелательным).

Длина платформ должна быть равна длине обращающихся на линии пассажирских составов (400-500 м); при этом на вновь сооружаемых стан­циях должна предусматриваться возможность удлинения их до 600 м, а обслуживающих только пригородное движение - до 300 м.

Ширина платформ определяется типом устройств, проектируемых для прохода пассажиров из пассажирского здания на платформы к поездам. При низких платформах устраивают переходы (настилы) в уровне головки рельса. Число переходов - не менее двух, а их ширина - не менее трех метров. В этом случае ширина платформы принимается равной четырем метрам. Ширина основной боковой платформы в пределах вокзала, как правило, 6 м, на остальном протяжении -4 м. Для прохода пассажиров на высокие платформы обычно сооружают пешеходные тоннели или мос­ты (ширина пешеходного моста составляет не менее 2,25 м, а ширина тоннеля - не менее 3 м). С учетом ширины сходов с мостов или выходов из тоннелей ширина платформы составляет 6-8 м. Это обусловлено ши­риной схода и безопасным расстоянием от края платформы до схода (не менее 2 м).

Таким образом, при устройстве сходов в середине платформы ее ши­рина составит не менее

где В_т - ширина платформы; В_сх-ширина схода (выхода из тоннеля);

4 - суммарное расстояние (по 2 м) от схода до края платформы.

Для платформ, имеющих выходы из тоннеля или сходы с моста, распо­ложенные по концам платформы,

В_т = В_сх+ 2f3,1 _g), (2.7)

где 3,1 - габаритное расстояние от оси пути до схода; g - габаритное рас­стояние от оси пути до края платформы (1,92 м - для высоких и 1,75 м - для низких).

Расстояние между осями путей, где размещается платформа, опреде­лится как

e = B_m+2g. (2.8)

Пример. Определить ширину междупутья, в котором находится низкая пассажирская платформа шириной 4 м.

Решение. Габаритное расстояние от оси пути до края низкой платфор­мы составляет 1,75 м, тогда ширина платформы составит:

<? = 4 + 2 1,75 = 7,50 м.

При определении ширины платформ в условиях скоростного движения следует учитывать, что безопасное расстояние нахождения пассажиров от края платформы должно составлять не менее 3 м, а переходы должны быть предусмотрены в разных уровнях.

Багажные кладовые, пожарный и хозяйственный сараи, санузлы и дру­гие гражданские сооружения и устройства проектируются по типовым про­ектам. В курсовом проекте их можно показать на схеме условно размерами 6 х 4 м.