- •По техника - правовому обеспечению безопасности мореплавания
- •Раздел 1. Международные и национальные организации в области обеспечения безопасности мореплавания.
- •Тема 1.1. Международные организации в области обеспечения безопасности мореплавания.
- •Международная морская организация, имо. (Ст. 7-12)
- •Всемирная служба навигационных предупреждений. (Ст.12-13)
- •Международная организация морской спутниковой связи. (Ст.14-16)
- •4. Международная организация по стандартизации. (Ст. 16-17).
- •Международная палата судоходства. (Ст. 18-21).
- •6. Международная федерация ассоциации морских капитанов. (Ст. 21-23).
- •7. Институт мореплавания. (Ст.23-24).
- •Обеспечения безопасности мореплавания.
- •Министерство транспорта и связи Украины и Министерство аграрной политики и продовольствия Украины.
- •Государственный Департамент морского и речного транспорта. Государственное агентство рыбного хозяйства Украины (февраль 2011 г.).
- •3. Главная государственная инспекция Украины
- •Главная государственная инспекция Украины
- •4.Капитан морского торгового (рыбного) порта Украины. (Ст. 92- 97).
- •5.Инспекция государственного портового надзора
- •6. Национальный координатор навигационных предупреждений. (Ст. 100-102).
- •7. Координационный совет по вопросам подготовки
- •8. Инспекция по вопросам подготовки и дипломирования моряков. (Ст.104-107).
- •9. Государственная квалификационная комиссия. (Ст.107-110)
- •10. Регистр судоходства Украины. (Ст. 110-112).
- •Регистр судоходства Украины выдает судовые документы:
- •I. Основные судовые документы:
- •II. Документы, подтверждающие выполнение требований Международной Конвенции по охране человеческой жизни на море солас-1974/78 являются:
- •Международного Кодекса по управлению безопасной эксплуатации
- •Судовые документы выдает Капитан порта:
- •3. Свидетельство о праве владении на судно. Судовые документы выдает судовладелец:
- •Лицензию на право пользования судовой радиостанцией
- •Судовое санитарное свидетельство:
- •Тема 1.3. Государственные нормативно-правовые акты Украины направленные на обеспечение безопасности мореплавания.
- •Кодекс торгового мореплавания. (Ст.113-115).
- •2. Порядок осуществления надзора за обеспечением
- •4. Рекомендации по организации штурманской службу
- •Раздел 2. Международные и национальные требования по ведению документации по выполнению нормативных документов обеспечения безопасности мореплавания.
- •Тема 2.1 Международная конвенция по охране человеческой
- •Глава X. О мерах безопасности для скоростных судов.
- •Глава XI. Специальные меры по повышению безопасности на море.
- •Глава XII. Дополнительные меры безопасности для балкеров.
- •Комментарии к новой редакции Главы V солас-74.
- •Глава V. Конвенции Солас-74 «Безопасность мореплавания» содержит требования:
- •И национальными органами.
- •Контроль технического обслуживания судна и оборудования.
- •2. Требования к документации:
- •4. Проверка, анализ и оценка, осуществляемые Компанией.
- •5. Требование к сертификации, освидетельствованию, контролю.
- •6. Международный контроль выполнения нормативных документов по безопасности мореплавания в соответствии с главой XI. Солас-74 выполняется:
- •Выполнения технико-правовых положений.
- •1. Подготовка судна к приходу в порт:
- •2. Приход судна в порт.
- •3. Оформление прихода судна в службе капитана порта.
- •4.Составление и согласование грузового плана.
- •5.Контроль судна во время стоянки судна в порту.
- •Отход судна из порта.
- •7. Контроль судна пограничными и таможенными властями.
- •1. Международной конвенция по охране человеческой жизни на море, солас-74/78:
- •2. Конвенция о международных правилах
- •3. Международная конвенция о грузовой марке 1966 г.
- •4. Торремолинская конвенция о безопасности рыболовных судов 1977 г.
- •Структура Кодекса пдмнв 1978/95 г.Г.:
- •Глава 1. Требования в отношении общих положений.
- •Глава II. Требования в отношении капитана и палубной команды.
- •Глава III. Требования в отношении машинной команды.
- •Глава IV. Требования в отношении радиоспециалистов.
- •Глава V. Требования в отношении подготовки экипажей отдельных типов судов.
- •Глава VI.
- •6.Международная конвенция о стандартах подготовки, дипломировании персонала рыболовных судов и несения вахты 1995 г.
- •Глава V. Правило 7. Служба поиска и спасения. (Конвенция солас-74/78).
- •Глава V. Правило 8. Спасательные сигналы - для связи с судами, терпящими бедствие. (Конвенция солас-74/78).
- •Глава 3. Сотрудничество между государствами. Им рекомендуется координировать свои поисково-спасательные операции с соседними государствами.
- •Глава 5. Порядок проведения спасательных операций и действия спасательно-координационных центров во время каждой аварийной стадии.
- •Организация спасательной службы рыболовных судов.
- •Договор спасения.
- •Вознаграждение за спасение.
- •Правила по предотвращению загрязнения.
- •Протокол 1978 года с дополнениями к Конвенции 1973 года
- •3. Ответственность за выполнение требований Конвенции.
- •4. Ущерб от загрязнения.
- •5.Ограничение ответственности за ущерб от загрязнения:
- •4. Незаконные действия.
- •5. Законные действия.
- •6. Сообщение капитана об инциденте.
- •7. Контроль выполнения Требований Конвенции.
- •Тема 2.8. Нормативные документы, обеспечивающие выполнение Конвенции солас 74/78.
5.Инспекция государственного портового надзора
морского (рыбного) порта Украины. (Ст. 97-100).
Инспекция государственного портового надзора морского (рыбного) порта Украины является структурным подразделением службы капитана порта и осуществляет государственный надзор за безопасностью судоходства в порту.
Инспекция государственного портового надзора осуществлять надзор:
- за соблюдением законодательств, правил мореплавания и международных договоров Украины относительно торгового судоходства;
- за регулированием движения судов по акватории порта, на подходных каналах и фарватерах в портах;
- инспектированием судов с целью оценки его пригодности к плаванию и соблюдения правил по предотвращения загрязнения окружающей среды с судов;
- поддержанием объявленных глубин в порту, подходных каналах и фарватерах;
- функционированием средств навигационного оборудования в портах и на подходных каналах;
- ледовой проводки судов на подходах к порту и акватории к порту;
- спасательных операций для предоставления помощи людям и судам при бедствии в порту и на подходах к порту;
Инспекция государственного портового надзора осуществляет:
- проводит расследование аварийных морских происшествий по доверенности капитана порта;
-осуществляет контроль выполнения планов организационно- технических мероприятий для обеспечения безопасности судоходства в порту и на подходах к порту.
-инспектировать суда, находящие в порту с целью установления их мореходных качеств, при необходимости объявлять учебные тревоги, с целью проверки соблюдения требований относительно безопасности судоходства.
6. Национальный координатор навигационных предупреждений. (Ст. 100-102).
Национальный координатор навигационных предупреждений – национальный орган, ответственный за сбор информации об изменениях навигационной обстановки и режима плавания во внутренних морских водах, территориальном море и экономической зоне Украины, за составление и объявление национальных прибрежных предупреждений. Утвержден Приказом МТУ № 420 от 09.07.2001г.
Национальным координатором навигационных предупреждений Украины определено государственное учреждение «Государственное управление гидрографии».
Национальный координатор обязан:
- осуществлять сбор информации обо всех событиях, которые могут повлиять на безопасность судоходства в морском регионе Украины:
- немедленно осуществлять экспертную оценку информации с учетом местных условий;
- анализировать информацию с целью объявления мореплавателям;
- составлять тексты навигационных предупреждений и прибрежных предупреждений в соответствии с международными стандартами, контролировать работу системы радиопередач;
- организовывать прием навигационных предупреждений по зоне ответственности Украины, которые передает координатор морского географического района в рамках Всемирной службы навигационных предупреждений;
-контролировать включение предупреждений в радиопередачи через международную автоматизированную службу передачи на суда навигационных и ме6теорологических предупреждений и срочной информации в режиме прямого буквопечатания (НАВТЕКС);
- обеспечивать возможность получения текстов предупреждений портовыми службами и включать их в общедоступные печатные издания;
- информировать координатора морского географического района про события в регионе, которые требует объявления в виде предупреждений Всемирной службы навигационных предупреждений;
- направлять прибрежные предупреждения к соседним регионам для дальнейшего объявления.