- •По техника - правовому обеспечению безопасности мореплавания
- •Раздел 1. Международные и национальные организации в области обеспечения безопасности мореплавания.
- •Тема 1.1. Международные организации в области обеспечения безопасности мореплавания.
- •Международная морская организация, имо. (Ст. 7-12)
- •Всемирная служба навигационных предупреждений. (Ст.12-13)
- •Международная организация морской спутниковой связи. (Ст.14-16)
- •4. Международная организация по стандартизации. (Ст. 16-17).
- •Международная палата судоходства. (Ст. 18-21).
- •6. Международная федерация ассоциации морских капитанов. (Ст. 21-23).
- •7. Институт мореплавания. (Ст.23-24).
- •Обеспечения безопасности мореплавания.
- •Министерство транспорта и связи Украины и Министерство аграрной политики и продовольствия Украины.
- •Государственный Департамент морского и речного транспорта. Государственное агентство рыбного хозяйства Украины (февраль 2011 г.).
- •3. Главная государственная инспекция Украины
- •Главная государственная инспекция Украины
- •4.Капитан морского торгового (рыбного) порта Украины. (Ст. 92- 97).
- •5.Инспекция государственного портового надзора
- •6. Национальный координатор навигационных предупреждений. (Ст. 100-102).
- •7. Координационный совет по вопросам подготовки
- •8. Инспекция по вопросам подготовки и дипломирования моряков. (Ст.104-107).
- •9. Государственная квалификационная комиссия. (Ст.107-110)
- •10. Регистр судоходства Украины. (Ст. 110-112).
- •Регистр судоходства Украины выдает судовые документы:
- •I. Основные судовые документы:
- •II. Документы, подтверждающие выполнение требований Международной Конвенции по охране человеческой жизни на море солас-1974/78 являются:
- •Международного Кодекса по управлению безопасной эксплуатации
- •Судовые документы выдает Капитан порта:
- •3. Свидетельство о праве владении на судно. Судовые документы выдает судовладелец:
- •Лицензию на право пользования судовой радиостанцией
- •Судовое санитарное свидетельство:
- •Тема 1.3. Государственные нормативно-правовые акты Украины направленные на обеспечение безопасности мореплавания.
- •Кодекс торгового мореплавания. (Ст.113-115).
- •2. Порядок осуществления надзора за обеспечением
- •4. Рекомендации по организации штурманской службу
- •Раздел 2. Международные и национальные требования по ведению документации по выполнению нормативных документов обеспечения безопасности мореплавания.
- •Тема 2.1 Международная конвенция по охране человеческой
- •Глава X. О мерах безопасности для скоростных судов.
- •Глава XI. Специальные меры по повышению безопасности на море.
- •Глава XII. Дополнительные меры безопасности для балкеров.
- •Комментарии к новой редакции Главы V солас-74.
- •Глава V. Конвенции Солас-74 «Безопасность мореплавания» содержит требования:
- •И национальными органами.
- •Контроль технического обслуживания судна и оборудования.
- •2. Требования к документации:
- •4. Проверка, анализ и оценка, осуществляемые Компанией.
- •5. Требование к сертификации, освидетельствованию, контролю.
- •6. Международный контроль выполнения нормативных документов по безопасности мореплавания в соответствии с главой XI. Солас-74 выполняется:
- •Выполнения технико-правовых положений.
- •1. Подготовка судна к приходу в порт:
- •2. Приход судна в порт.
- •3. Оформление прихода судна в службе капитана порта.
- •4.Составление и согласование грузового плана.
- •5.Контроль судна во время стоянки судна в порту.
- •Отход судна из порта.
- •7. Контроль судна пограничными и таможенными властями.
- •1. Международной конвенция по охране человеческой жизни на море, солас-74/78:
- •2. Конвенция о международных правилах
- •3. Международная конвенция о грузовой марке 1966 г.
- •4. Торремолинская конвенция о безопасности рыболовных судов 1977 г.
- •Структура Кодекса пдмнв 1978/95 г.Г.:
- •Глава 1. Требования в отношении общих положений.
- •Глава II. Требования в отношении капитана и палубной команды.
- •Глава III. Требования в отношении машинной команды.
- •Глава IV. Требования в отношении радиоспециалистов.
- •Глава V. Требования в отношении подготовки экипажей отдельных типов судов.
- •Глава VI.
- •6.Международная конвенция о стандартах подготовки, дипломировании персонала рыболовных судов и несения вахты 1995 г.
- •Глава V. Правило 7. Служба поиска и спасения. (Конвенция солас-74/78).
- •Глава V. Правило 8. Спасательные сигналы - для связи с судами, терпящими бедствие. (Конвенция солас-74/78).
- •Глава 3. Сотрудничество между государствами. Им рекомендуется координировать свои поисково-спасательные операции с соседними государствами.
- •Глава 5. Порядок проведения спасательных операций и действия спасательно-координационных центров во время каждой аварийной стадии.
- •Организация спасательной службы рыболовных судов.
- •Договор спасения.
- •Вознаграждение за спасение.
- •Правила по предотвращению загрязнения.
- •Протокол 1978 года с дополнениями к Конвенции 1973 года
- •3. Ответственность за выполнение требований Конвенции.
- •4. Ущерб от загрязнения.
- •5.Ограничение ответственности за ущерб от загрязнения:
- •4. Незаконные действия.
- •5. Законные действия.
- •6. Сообщение капитана об инциденте.
- •7. Контроль выполнения Требований Конвенции.
- •Тема 2.8. Нормативные документы, обеспечивающие выполнение Конвенции солас 74/78.
Государственный Департамент морского и речного транспорта. Государственное агентство рыбного хозяйства Украины (февраль 2011 г.).
Государственный Департамент морского и речного транспорта подчиняется МТУ.
Государственное агентство рыбного хозяйства Украины подчиняется Министерству аграрной политики и продовольствия Украины. (февраль 2011г.)
Министерство аграрной политики и продовольствия Украины – правительственные органы государственного управления в области торгового мореплавания.
Задачи:
- государственный контроль соблюдения требований нормативно – правовых актов, требований обеспечения безопасности судоходства, стандартов и правил, регулирующих перевозку пассажиров и грузов.
В торговом мореплавании:
- координирует и контролирует работу навигационно-гидрографической службы;
- осуществляет технический надзор за проектированием, строительством, эксплуатацией морских и речных судов и утилизацией;
- разрабатывает предложения относительно размеров портового сбора, тарифов и услуг, которые предоставляют предприятия морского и речного транспорта, и подает их на рассмотрения МТУ или МАПУ;
- осуществляет контроль за организацией средств связи на морском транспорте;
- разрабатывает мероприятия по уменьшению вредного влияния деятельности торгового мореплавания на окружающую среду.
- выдает субъектам предпринимательской деятельности лицензии на международные перевозки пассажиров и грузов морским и речным транспортом, лицензии и квоты на вылов водных объектов и лицензии на агентирование морского торгового флота.
3. Главная государственная инспекция Украины
по безопасности судоходства. (Ст. 88-92).
Главная государственная инспекция Украины по безопасности судоходства образована Постановлением Кабинета Министров Украины 30.12.1998 г. № 2098 (с изменениями, внесенными Постановлением КМУ № 1796 от 28.12.2001 г.).
Государственная инспекция подчиняется МТУ или МАПУ - является юридическим лицом и содержится за счет средств государственного бюджета - сборов за предоставление услуг лоцманскими службами, службами регулирования движения судов, сборов взимаемых в портах, средств, полученных от выполнения работ по договорам.
– осуществляет: государственный надзор за безопасностью судоходства на морском и речном транспорте.
Задачи Госфлотинспекции, Госфлотрыбинспекции.:
- контролирует исполнение приказов МТУ и МАПУ по вопросам безопасности судоходства, предотвращения загрязнения окружающей среды с судов, соблюдение международных договоров Украины.
Осуществляет государственный надзор по доверенности капитана порта:
- за безопасностью судоходства в портах, территориальном море, внутренних водах;
- порядка входа судов в порт и выхода из порта;
- лоцманской службу и службы регулирования движения судов;
- поддержания объявленных глубин в порту и подходных каналах и фарватерах;
- ледовой проводки судов на подходах к порту и акватории порта;- проведения спасательных операций для предоставления помощи людям и судам, которые испытывают бедствие в порту и на подходах к нему;