- •2.2.6. Технология строительства
- •2.3. Разбивочные работы
- •2.3.3. Высотная разбивка насыпей и выемок
- •2.4. Разработка, перемещение
- •2.4.5. Классификация грунтов по трудности разработки. Рыхление грунтов. Информация графика распределения земляных масс
- •2.4.6. Выбор ведущих машин для земляных работ.
- •2.5. Уплотнение грунтов
- •2.5.1. Понятие уплотнения грунта.
- •2.5.2. Послойное уплотнение грунта.
- •2.5.3. Необходимость увлажнения грунтов.
- •2.5.6. Вибрационное уплотнение
- •2.5.7. Особенности технологии «Русские качели»
- •2.6. Отделочные и укрепительные работы земполотна
- •2.6.1. Назначение и состав отделочных работ.
- •2.7. Производство земляных работ в особых условиях
- •2.7.2. Технология устройства вертикальных дрен и продольных прорезей
- •2.7.8. Сооружение земполотна в районах вечной мерзлоты, засоленных грунтах, песчаных пустынях
- •2.8. Подготовка поверхности земполотна и строительство дополнительных слоев основания
- •2.8.1. Конструкции поперечных профилей дорожных одежд. Способы устройства корыта
- •2.9. Строительство оснований
- •2.9.2. Технология строительства оснований и покрытий из грунтов, укрепленных органическими вяжущими
- •2.10. Строительство щебеночных
- •2.10.6. Общие сведения о технологии строительства мостовых
- •2.10.8. Контроль качества работ
- •2.11. Строительство оснований и покрытий из каменных материалов, обработанных неорганическими вяжущими
- •2.12. Строительство оснований и покрытий из каменных материалов, обработанных органическими вяжущими
- •2.12.2. Технология строительства по способу пропитки
- •2.13. Строительство асфальтобетонных покрытий и оснований
- •2. 13.2. Технология строительства из горячих и теплых асфальтобетонных смесей
- •2.14. Строительство поверхностной обработки
- •2.15. Строительство монолитных
- •2.15.2. Технология устройства цементобетонного покрытия комплектами машин дс-110 со скользящими формами
- •2.15.4. Армобетонные и железобетонные цементобетонные покрытия и основания
- •2.15.7. Особенности технологии устройства
- •2.16. Строительство сборных покрытий
- •2.16.2. Принципы одно- и двухстадийного строительства сборных железобетонных покрытий
- •2.16.3. Технология производства работ строительства сборных железобетонных покрытий
- •2.16.5. Контроль качества работ по строительству сборных железобетонных покрытий
- •2.17. Строительство дорожных одежд с использованием местных материалов
- •2.17.1. Направления использования материалов в современном дорожном строительстве в соответствии с политикой ресурсосбережения
- •2.17.2. Вторичные ресурсы, используемые в дорожном строительстве
- •2.18. Перестройка дорожных одежд
- •2.19. Производство работ по благоустройству автодорог и городских улиц
- •2.19.1. Состав работ по благоустройству автодорог и городских улиц
- •2.19.2. Особенности технологии устройства автостоянок, тротуаров, посадочных площадок. Установка бордюра
- •2.19.4. Технология производства работ по разметке покрытия
- •2.20. Производственный контроль качества
- •2 .20.2. Этапы производственного контроля качества
- •2.20.3. Проверка качества основных конструктивных элементов
- •2.20.4. Оценка качества смр
- •2.21. Правила техники безопасности при строительстве автодорог и аэродромов
- •2.21.3. Правила тб при работе с немеханизированным и механизированным инструментом
- •2.21.4. Правила тБпри выполнении подготовительных работ, сооружении водоотвода и земполотна
- •2.21.5. Правила тб при устройстве дорожных одежд
- •2.21.6. Правила тБпри выполнении работ
- •2.22. Охрана окружающей среды при строительстве автодорог и аэродромов
- •2.22.1. Воздействие строительных процессов на среду
- •2.22.2. Основные направления охраны окружающей среды при строительстве автодорог и аэродромов
- •2.22.3. Мероприятия по охране окружающей среды
- •2.22.4. Дополнительные меры по снижению отрицательных воздействий на окружающую среду
- •2.22.5. Рекультивация земель
- •2.23. Организация строительства автодорог и аэродромов поточным методом
- •2.23.1. Сущность поточного метода.
- •2.23.2. Параметры и взаимозависимости потока.
- •2.23.3. Линейный календарный график
- •Раздел 1. Организация строительного производства
- •Раздел 2. Технология и организация строительства автомобильных дорог
2.21.3. Правила тб при работе с немеханизированным и механизированным инструментом
Весь инструмент (ручной, механизированный, электрифицированный и пневматический) должен храниться в кладовых на стеллажах. При перевозке или переноске инструмента его острые части следует защищать чехлами или иным способом.
Выдавать инструмент рабочим надо одновременно с соответствующими средствами индивидуальной защиты.
Администрация обязана организовать систематический надзор за исправностью, правильным и безопасным использованием инструмента, а также его своевременный ремонт.
Запрещается работать механизированным инструментом, стоя на приставных лестницах; применение стремянок допускается только при наличии упоров на их ножках и ограждения всей рабочей площадки.
Во время перерывов в работе или при переноске механизированного инструмента двигатель (источник питания) необходимо отключить.
358
Запрещается оставлять без присмотра механизированный инструмент, присоединенный к электросети или трубопроводам сжатого воздуха.
Во время длительных перерывов в работе, при обрыве шлангов или проводов и других неисправностях питание механизированного инструмента также должно быть отключено (перекрыт воздушный вентиль, отключены рубильник и пускатель).
Запрещается брать рукой рабочие органы инструментов, даже если их двигатели выключены, но сами они подключены к энерго- или пневмоприводу.
Работа инструментом должна производиться при обязательном наличии средств пожаротушения и оказания первой медицинской помощи.
Запрещается передавать механизированный инструмент лицам, не имеющим соответствующего удостоверения и не записанным в наряд на производство работ.
Запрещается использовать механизированный инструмент не по назначению.
Рабочий обязан немедленно выключить механизированный инструмент при возникновении резких отклонений от нормальной работы.
Деревянные рукояти ручных инструментов должны быть выполнены из выдержанной древесины твердых и вязких пород. Инструмент должен быть правильно насажен и прочно укреплен на гладко обработанных рукоятях.
Ударные инструменты (топоры, молотки, кувалды) должны иметь рукояти овального сечения с утолщенным свободным концом; кирка насаживается на утолщенный конец рукояти. Конец, на который насаживается инструмент, должен быть расклинен металлическим клином.
На деревянные рукояти нажимных инструментов (долота, стамески, напильники) в местах сопряжения с инструментом насаживают металлические кольца.
Ударные инструменты не должны иметь трещин, заусениц, наклепа; затылочная часть их должна быть гладкой (без трещин, заусениц и скосов).
Длина ручного зубила — не менее 150 мм.
359
Гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов.
Запрещается применять подкладки (металлические пластинки) между гранями гайки и ключа.
Губки ключей должны быть строго параллельны и не иметь трещин и забоин, а рукоятки — заусениц.
Раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях.
Запрещается удлинять рукоятки ключей с помощью насадки на них труб и других предметов.
Бачки для переноски горячего битума должны быть конусообразной формы, сужающейся к верху, и оборудованы крышками и рукоятями для переноса их двумя рабочими.
Погрузочно-разгрузочные работы с грузами массой более 50 кг, а также их подъем на высоту более 1,5 м должны быть механизированы.
Для взрослых мужчин предельная масса груза — 50 кг, для юношей от 16 до 18 лет вручную — до 16, при перевозке на тележках — до 50 кг.
Складывать инструмент во время перерывов разрешается только на обочине проезжей части параллельно движению транспортных средств и в огражденном месте.