- •2.2.6. Технология строительства
- •2.3. Разбивочные работы
- •2.3.3. Высотная разбивка насыпей и выемок
- •2.4. Разработка, перемещение
- •2.4.5. Классификация грунтов по трудности разработки. Рыхление грунтов. Информация графика распределения земляных масс
- •2.4.6. Выбор ведущих машин для земляных работ.
- •2.5. Уплотнение грунтов
- •2.5.1. Понятие уплотнения грунта.
- •2.5.2. Послойное уплотнение грунта.
- •2.5.3. Необходимость увлажнения грунтов.
- •2.5.6. Вибрационное уплотнение
- •2.5.7. Особенности технологии «Русские качели»
- •2.6. Отделочные и укрепительные работы земполотна
- •2.6.1. Назначение и состав отделочных работ.
- •2.7. Производство земляных работ в особых условиях
- •2.7.2. Технология устройства вертикальных дрен и продольных прорезей
- •2.7.8. Сооружение земполотна в районах вечной мерзлоты, засоленных грунтах, песчаных пустынях
- •2.8. Подготовка поверхности земполотна и строительство дополнительных слоев основания
- •2.8.1. Конструкции поперечных профилей дорожных одежд. Способы устройства корыта
- •2.9. Строительство оснований
- •2.9.2. Технология строительства оснований и покрытий из грунтов, укрепленных органическими вяжущими
- •2.10. Строительство щебеночных
- •2.10.6. Общие сведения о технологии строительства мостовых
- •2.10.8. Контроль качества работ
- •2.11. Строительство оснований и покрытий из каменных материалов, обработанных неорганическими вяжущими
- •2.12. Строительство оснований и покрытий из каменных материалов, обработанных органическими вяжущими
- •2.12.2. Технология строительства по способу пропитки
- •2.13. Строительство асфальтобетонных покрытий и оснований
- •2. 13.2. Технология строительства из горячих и теплых асфальтобетонных смесей
- •2.14. Строительство поверхностной обработки
- •2.15. Строительство монолитных
- •2.15.2. Технология устройства цементобетонного покрытия комплектами машин дс-110 со скользящими формами
- •2.15.4. Армобетонные и железобетонные цементобетонные покрытия и основания
- •2.15.7. Особенности технологии устройства
- •2.16. Строительство сборных покрытий
- •2.16.2. Принципы одно- и двухстадийного строительства сборных железобетонных покрытий
- •2.16.3. Технология производства работ строительства сборных железобетонных покрытий
- •2.16.5. Контроль качества работ по строительству сборных железобетонных покрытий
- •2.17. Строительство дорожных одежд с использованием местных материалов
- •2.17.1. Направления использования материалов в современном дорожном строительстве в соответствии с политикой ресурсосбережения
- •2.17.2. Вторичные ресурсы, используемые в дорожном строительстве
- •2.18. Перестройка дорожных одежд
- •2.19. Производство работ по благоустройству автодорог и городских улиц
- •2.19.1. Состав работ по благоустройству автодорог и городских улиц
- •2.19.2. Особенности технологии устройства автостоянок, тротуаров, посадочных площадок. Установка бордюра
- •2.19.4. Технология производства работ по разметке покрытия
- •2.20. Производственный контроль качества
- •2 .20.2. Этапы производственного контроля качества
- •2.20.3. Проверка качества основных конструктивных элементов
- •2.20.4. Оценка качества смр
- •2.21. Правила техники безопасности при строительстве автодорог и аэродромов
- •2.21.3. Правила тб при работе с немеханизированным и механизированным инструментом
- •2.21.4. Правила тБпри выполнении подготовительных работ, сооружении водоотвода и земполотна
- •2.21.5. Правила тб при устройстве дорожных одежд
- •2.21.6. Правила тБпри выполнении работ
- •2.22. Охрана окружающей среды при строительстве автодорог и аэродромов
- •2.22.1. Воздействие строительных процессов на среду
- •2.22.2. Основные направления охраны окружающей среды при строительстве автодорог и аэродромов
- •2.22.3. Мероприятия по охране окружающей среды
- •2.22.4. Дополнительные меры по снижению отрицательных воздействий на окружающую среду
- •2.22.5. Рекультивация земель
- •2.23. Организация строительства автодорог и аэродромов поточным методом
- •2.23.1. Сущность поточного метода.
- •2.23.2. Параметры и взаимозависимости потока.
- •2.23.3. Линейный календарный график
- •Раздел 1. Организация строительного производства
- •Раздел 2. Технология и организация строительства автомобильных дорог
2.15.7. Особенности технологии устройства
цементобетонных покрытий при пониженных и отрицательных температурах
Работы по приготовлению, укладке и уплотнению бетонной смеси при ожидаемой среднесуточной температуре воздуха ниже 5°С и минимальной суточной температуре ниже 0°С следует выполнять в соответствии с указаниями СНиП 3.01.01-85, СНиП 3.06.03-85, СНиП 3.06.06-88 по возведению монолитных бетонных и железобетонных конструкций.
Для обеспечения твердения бетона используется, как правило, метод термоса, включая метод термоса с ускорителями твердения и применением цементов с повышенным тепловыделением (быстротвердеющие и высокомарочные).
Обыкновенный бетон без добавок солей твердеет только при положительной температуре, а при отрицательной вода в бетоне превращается в лед и процессы гидратации (твердения) цемента прекращаются. Однако замерзание воды в период твердения отрицательно сказывается не только на скорости нарастания прочности бетона, но и на конечной его прочности и долговечности.
Прочность бетона окажется тем хуже, чем раньше он был подвергнут замораживанию в период твердения. Причины этого были рассмотрены выше и в общих чертах заключаются в том, что в начале твердения бетон еще малопрочен
291
Опыт показывает, что замерзший бетон сохраняет свои проектные физико-механические показатели после оттаивания, если он подвергся замораживанию, достигнув 50%-ной и более марочной прочности. Если же он подвергся замораживанию раньше, чем достиг такой прочности, то конечные физико-механические свойства бетона будут тем ниже, чем раньше он был заморожен.
Сущность способа термоса заключается в том, что твердение бетона, уложенного на открытом воздухе и затем утепленного, происходит за счет тепла нагретых компонентов при приготовлении бетонной смеси, а также тепла, выделяемого цементом при твердении. При укладке бетонной смеси в зимних условиях способом термоса основной задачей является не допустить замораживания бетона ранее, чем он достигнет 50 %-ной прочности. Обычно это происходит через 5—7 суток после укладки. За это время должно быть обеспечено твердение бетона в тепло-влажностной среде, независимо от температуры наружного воздуха.
Для бетона в конструкциях с большой поверхностью охлаждения, к которым относится дорожное покрытие, в целях сохранения тепла в бетоне на определенный срок боковую опалубку и открытые части бетона покрывают теплоизоляционными материалами (камышитом, соломитом, войлоком, опилками, пластмассовыми пленками и др.), толщина которых устанавливается теплотехническим расчетом в зависимости от наружной температуры воздуха и требуемой прочности бетона к моменту удаления теплоизоляционного слоя.
Внутренний запас тепла в твердеющем бетоне создают путем подогрева компонентов, составляющих бетонную смесь. В зависимости от температуры наружного воздуха и размеров бетонируемой конструкции предварительно
292
подогревают только воду или одновременно воду и заполнители.
Температура нагрева воды или воды и заполнителей определяется заданной температурой уложенной бетонной смеси в момент ее теплоизоляции, а также величиной потерь тепла бетонной смесью в процессе ее приготовления, транспортирования, перегрузки и укладки. Величины этих потерь зависят от температуры наружного воздуха, продолжительности каждого из указанных процессов и температуры бетонной смеси.
Чтобы бетонная смесь преждевременно не загустела и не нарушилась гидратация цемента, температура смеси не должна превышать 45—50 "С.
При твердении бетона цемент выделяет значительное количество тепла, зависящее от его минералогического состава. Так, 1 кг портландцемента М400 за 3 суток твердения выделяет 30 ккал тепла, за 7 суток — 40 ккал, за 28 суток — 60 ккал. Тепло, выделяемое цементом, поддерживает положительную температуру твердеющего бетона.
Способом термоса можно повысить технико-экономическую эффективность зимних бетонных работ, если применять быстротвердеющие бетоны, а именно:
Использовать цементы высокой активности. Одна ко, учитывая отрицательную роль С3А на морозостойкость бетона, содержание его в клинкере цемента не должно быть более 10%. Наиболее выгодны при этом высокоалитовые цементы.
Использовать бетонные смеси с низким водоцемент- ным отношением (не более 0,5).
Использовать заполнители высокого качества. Осо бенно опасно применять заполнители, загрязненные орга ническими примесями. Они не только понижают прочность бетона, но и замедляют его твердение в раннем возрасте в результате образования с гидратом окиси кальция легко растворимых веществ и замедления процесса твердения цемента. Заполнители не должны содержать примеси глины более допустимых нормами.
Увеличивать продолжительность перемешивания (до известных пределов), что способствует более полному
293
в заимодействию между водой и зернами цемента, вследствие чего ускоряется твердение, увеличивается количество выделяемого цементом тепла, повышается прочность бетона, его однородность, удобоукладываемость и долговечность. Продолжительность перемешивания бетонной смеси зимой рекомендуется увеличивать в 1,5 раза.
— Применять интенсивное уплотнение бетонной смеси вибрированием, что позволяет укладывать более жесткую бетонную смесь; при вибрировании частицы бетона располагаются наиболее плотно, из укладываемого бетона вытесняются пузырьки воздуха.
При ожидаемой среднесуточной температуре до -3 °С и кратковременном понижении температуры воздуха до —10 °С для твердения бетона допускается применять добавки хлоридов натрия и кальция с обязательным укрытием покрытия рулонным материалом (например битумированной бумагой, толем, пергамином) и созданием поверх рулонного материала теплоизоляционного слоя, обеспечивающего твердение бетона до набора прочности не менее 50% проектной марки к моменту замораживания.
В качестве утепляющих материалов, укладываемых поверх рулонных материалов, разрешается применять соломенные или камышовые маты, опилки, котельный шлак, песок. Толщина матов должна быть не менее 5 см, толщина слоя шлака, опилок или песка — не менее 10 см. После снятия рельс-форм боковые грани плит необходимо засыпать утепляющим материалом.
В случае замерзания бетона при прочности не менее 50 % от проектной теплоизоляционные материалы не следует убирать с покрытия в течение всего зимнего периода, а также одного месяца после полного оттаивания бетона.
Ввиду ускоряющего действия хлористого кальция на процесс схватывания цемента оптимальную величину этой добавки следует устанавливать опытным путем с учетом времени для доставки бетонной смеси на место укладки, ее уплотнения и отделки поверхности покрытия.
По бетонному покрытию, построенному при низких температурах, движение транспортных средств разрешается
294
открывать, когда бетон достигнет прочности не менее 100% проектной.
2.15.8. Контроль качества работ при устройстве цементобетонных покрытий и оснований
При строительстве бетонного покрытия (основания) должен осуществляться систематический контроль за соблюдением требований нормативно-технических документов. Контроль возлагается на инженерно-технический персонал, руководящий работами, и на лабораторию, осуществляющую его в соответствии с положением о лабораториях в дорожно-строительных организациях.
При приготовлении и укладке бетонной смеси лаборатория должна контролировать:
качество материалов;
состав бетона и назначение дозировки материалов;
правильность хранения материалов;
приготовление бетонной смеси, ее однородность, подвижность и жесткость;
объем вовлеченного в бетонную смесь воздуха на месте приготовления и укладки;
соответствие прочности и морозостойкости бетона заданной марке путем изготовления и испытания контрольных образцов;
транспортирование, распределение и уплотнение бетонной смеси, отделку покрытия, включая устойчивость кромок и боковых граней, толщину и ширину покрытия после прохода скользящей опалубки;
условия твердения и набор прочности бетона в заданные сроки;
ведение технической отчетности по контролю качества материалов, приготовления смеси и прочности бетона.
Вопросы для самоконтроля
Каков срок службы цементобетонных покрытий без капитального ремонта?
Какие механизмы входят в состав комплекта машин ДС-110?
295
В чем различие армобетонных и железобетонных по крытий.
Какими бывают монолитные предварительно напря женные покрытия?
На чем основан метод термоса?
Что контролируют в процессе устройства цементобе- тонных покрытий?