2.19.4. Технология производства работ по разметке покрытия

Разметкой следует считать линии, надписи и другие обозначения на проезжей части, бордюрах, элементах до­рожных сооружений и обстановке дорог, устанавливающие порядок дорожного движения, показывающие габаритыдо-рожных сооружений или указывающие направление дороги, выполненные в соответствии с действующим стандартом.

Разметка может выполняться различными материалами (краской, термопластиком, холодным пластиком, полимер­ными лентами, штучными формами, световозвращателями и т. п.).

Горизонтальную разметку следует выполнять только на промытой, подметенной и сухой поверхности покрытия при ее температуре не ниже 15 °С нитрокрасками и не ниже 10 "С термопластическими материалами при относитсл i.i ЮЙ влажности воздуха не более 85 %. При нанесении линий раз- метки их отклонение от проектного положения не должно превышать 5 см.

При температуре поверхности покрытия ниже 10°С разметку термопластическими материалами разрешается

345

выполнять при условии предварительного разогрева покры­тия горелками инфракрасного излучения до температуры не ниже 15 °С.

Не допускается выполнять разметку по размягченному покрытию, а также при наличии на его поверхности пятен масла, битума или мастики, применяемых для заливки тре­щин, заполнения швов и т. п.

Во избежание ухудшения цвета линий разметки из тер­мопластического материала не допускается:

делать перерывы в работе самоходных разметочных машин до полного израсходования приготовленного термо­пластического материала;

включать обогревающее устройство расходной емкости после ее опорожнения.

Движение по участку с горизонтальной разметкой, на­несенной нитрокраской, может быть открыто не ранее чем через 15 мин после ее нанесения, по участку с разметкой тер­мопластическим материалом — не ранее чем через 30 мин. Разметка, выполненная термопластиком, холодным пластиком или другими подобными материалами, должна обладать функциональной долговечностью не менее одного года, а лакокрасочными материалами — не менее 6 мес.

Функциональная долговечность разметки определяется периодом, в течение которого разметка отвечает требовани­ям настоящего стандарта и на любом контрольном участке протяженностью 50 м разрушение разметки из термопла­стика или других долговечных материалов, кроме красок, не превышает 25%, а износ разметки из краски не превышает 50% ее площади.

При нанесении разметки по измененной схеме не долж­но оставаться видимых следов старой разметки.

2.19.5. Озеленение автодорог

Зеленые насаждения являются неотъемлемой частью дорожного ландшафта. Общая цель насаждений — создание обстановки на дорожной полосе, которая удовлетворяет тех­нические, культурные и эстетические требования. 346

Насаждения создают для защиты дорог от снежных заносов (снегозадерживающее озеленение), архитектурно-художественного оформления (декоративное озеленение), защиты дорог от размывов (противоэрозионное озелене­ние). Противоэрозионное озеленение проводят с целью за­щиты дорог от разрушительного действия растущих оврагов, размыва непосредственно водными потоками, размыва и разрушения селевыми потоками, а также с целью борьбы с оползнями.

Противоэрозионные и противооползневые насаждения создают в каждом случае по специально разработанному проекту.

По способу расположения насаждений и характеру по­садок можно различать лесные полосы, живые изгороди, рядовые посадки (аллеи), групповые посадки, комбиниро­ванные.

На автодороге в основном используют два типа живой защиты — живые изгороди и узкие лесные полосы. В от­дельных случаях в качестве снегозащиты используют при­дорожные плодовые сады.

Снегозащитные лесные полосы создаются главным образом посадкой сеянцев или саженцев, а также посевом семян древесных и кустарниковых пород или комбиниро­ванным способом (посевом и посадкой).

Устройство придорожных насаждений начинают с под­готовки почвы с целью уничтожения сорняков, разрыхле­ния почвы, накопления и сбережения почвенной влаги. К участкам с подготовленной почвой подвозят посадочный материал — сеянцы и саженцы, который доставляется за 1—2 дня до начала работ. Его временно прикапывают. Ве­сеннюю посадку начинают как можно раньше, сразу после покровного боронования, и заканчивают до распускания почек. Осеннюю посадку начинают в момент пожелтения листвы или массового листопада и оканчивают не позднее чем за полмесяца до устойчивого замерзания почвы. Посад­ка сеянцев производится лесопосадочным и машинами, под плуг, под лопату или под меч Колесова, которым делают на легких супесчаных почвах щель и прижимают опущенный в

нее черенок, забивая меч на расстоянии 10—15 см от черенка

и наклоняя на себя и от себя.

Для живых изгородей посадочные траншеи делают

глубиной 0,4—0,5 м, шириной для однорядных посадок

0,4—0,6 м, для двухрядных — 0,7—1 м. Посадочные ямы и траншеи для весенних посадок готовят с осени, а осен- них — за 2—3 недели до посадок. При пересадке крупных деревьев сохраняют ком земли на корневой системе, поме- щая его в жесткую упаковку (специальные вазоны, обшив- ка досками) или в мягкую упаковку (рогожа, мешковина и т. п.).

Молодые посадки до ввода в эксплуатацию подлежат ежегодной инвентаризации по состоянию на 1 октября. При каждой инвентаризации фиксируют состояние по­садок, приживаемость деревьев и кустарников и намечают необходимые агротехнические и лесоводческие мероприя­тия.

Вопросы для самоконтроля:

1. Что из себя представляет благоустройство дороги?

1. Какие применяются плиты для сборных покрытий тро­ туаров и площадок?

2. Что из себя представляют ударобезопасные железо­ бетонные опоры?

2. Что следует считать разметкой?

3. Какова общая цель зеленых насаждений?