2.15.2. Технология устройства цементобетонного покрытия комплектами машин дс-110 со скользящими формами

В состав комплекта машин ДС-110 входят бетоноуклад­чик ДС-111 с боковыми скользящими формами, бетоноот-делочная машина ДС-105А, машина для нанесения плен­кообразующих материалов ДС-105А. Ведущим механизмом является бетоноукладчик ДС-111 со скоростью укладки 2 м/мин, сменной длиной захватки 550 м, или 4125 м² по­крытия.

До начала работ бетоноукладчика должны быть выпол­нены следующие работы:

• Спрофилировано под проектные отметки цемен- тогрунтовое основание с необходимой прочностью, достаточной для движения автосамосвалов с бетонной смесью.

• Натянута с двух сторон копирная струна для работы бетоноукладчика ДС-111 в автоматизированном режиме. Копирная струна должна служить базой автоматической системы обеспечения ровности конструктивных слоев до­ рожной одежды. Ее следует устанавливать с двух сторон машины. Копирную струну следует закреплять параллельно оси дороги примерно на расстоянии 7 м. Высота установки копирной струны над верхом земляного полотна находится в пределах 0,5—1 м. Копирную струну необходимо закреплять в кронштейнах на стойках, устанавливаемых на расстоянии не более 15 м друг от друга на прямых участках и 4—6 м —

279

на виражах. Длина участка с установленными копирными струнами должна быть не менее сменной производитель­ности комплекта машин.

• Устроено требуемое количество въездов на основание и съездов с него.

• Подготовлены временные дороги для подвоза бетон­ ной смеси.

Бетонная смесь к месту укладки транспортируется ав­тосамосвалами. Смесь в кузове обязательно должна быть накрыта пологом для предохранения ее от потерь влаги или переувлажнения. Доставка смеси должна осуществляться по часовому графику, разработанному с учетом производитель­ности бетоноукладчика ДС-111. Время транспортирования смеси не должно превышать 30 мин при Т воздуха от 20 до 30° и 60 мин при Т< 20°.

Производственный процесс следующий:

а) Подготовка бетоноукладчика к работе. Рама бетоно­укладчика является подвижным шаблоном, проходящим на заданной высоте над основанием, поэтому она должна быть установлена точно в той же плоскости, что и бето­нируемое покрытие. В первую очередь гидроцилиндрами и ограничителями хода устанавливаются боковые рамы, строго параллельно и на одинаковое растояние (3,75 м) от оси машины. Затем рама по копирным струнам устанавлива­ется так, чтобы ее нижняя плоскость находилась на отметке верха устраиваемого покрытия. Глубинные вибраторы в ко­личестве 11—14 шт. устанавливаются на расстоянии 15смдо нижней поверхности рамы, между крайними вибраторами натягивается струна и по ней устанавливаются остальные вибраторы. Крайние вибраторы устанавливаются на 15— 20 см от боковой скользящей опалубки.

До начала работы бетоноукладчика ДС-111 перед ним вручную бетонируют плиту шириной 7,5 м и длиной 2—3 м, распределенную смесь уплотняют вибраторами и выравни­вают поверхность. При снятой опалубке впереди забетони­рованного участка насыпают достаточное количество бе­тонной смеси, чтобы перед бетоноукладчиком образовался валик из смеси.

280

б) Укладка бетонной смеси. Для пуска бетоноукладчика приподнимают его боковые формы кромкообразователя и вибраторы, включают передний ход агрегата. При запол­нении пространства под вибраторами бетонной смесью вибраторы опускают на 15 см и включают. После прохода вибраторами участка ручной укладки смеси опускают бо­ковые формы и кромкообразователи в нужное положение, которое корректируется при окончательной наладке рабочих органов. До окончания полной наладки бетоноукладчика он должен двигаться на низкой скорости. После завершения окончательной наладки машины бетоноукладчик перево­дится на работу в автоматизированном режиме со скоро­стью перемещения 2 м/мин. В процессе работы постоянно контролируется высота валика смеси перед отделочными брусьями: пред первичным брусом 20—25 см, перед вто­ричным — 10—15 см. Глубинные вибраторы должны быть постоянно погружены в бетонную смесь. Характерным признаком уплотнения смеси является интенсивное выде­ление воздушных пузырьков в зоне действия вибраторов. По

281

окончании бетонирования вибраторы должны тщательно очищаться от бетонной смеси.

в) Устройство рабочего шва, уход за бетоноукладчиком. В конце смены или при перерывах в бетонировании более 3 час. устраивается рабочий шов в виде упорной доски на все поперечное сечение укладываемого покрытия. Упорная доска закрепляется штырями. Вдоль рабочего шва смесь дополнительно уплотняется трамбовкой. При необходимо­ сти смесь подсыпается на ширине полосой 50 см. В начале следующей смены доска убирается и свежая смесь укла­ дывается впритык к затвердевшему бетону. По окончании бетонирования бетоноукладчик ДС-111 переводят на ручное управление и отводят его вперед на расстояние 30—40 м, где производится его мойка, профилактический ремонт и под­ готовка к дальнейшей работе.

г) Отделка покрытия. Отделка поверхности бетонно­ го покрытия осуществляется бетоноотделочной маши­ ной (трубчатым финишером) ДС-104А через 20 мин после завершения бетонирования. Предварительная отделка производится выглаживающими брусьями, которые за­ полняют пониженные и срезают повышенные части по­ крытия. Окончательная отделка — это функция профили­ рующих диагональных брусьев, формирующих проектный

282

профиль поверхности покрытия. Выглаживающая бре­зентовая лента служит для удаления излишков влаги и создания однородной шероховатости поверхности. Курс машины выдерживается автоматически по копирной струне.

д) Уход за бетоном. Для ухода за свежеуложеным бето­ном методом нанесения пленкообразующих материалов используется машина ДС-105А. Она выполняет следующие операции: создает дополнительную шероховатость на по­верхности покрытия и при выпадении осадков закрывает бетон полиэтиленовой пленкой, сматываемой с барабана, установленного на машине, и наматывает ее обратно меха­нически по мере необходимости. Емкости машины заполня­ются пленкообразующим материалом помароль (ПМ-110А, ПМ-ЮОАМ). Эти материалы наносятся поперечной щеткой, которая установлена на гидроцилиндрах. Концы щетки должны быть опущены на 3—4 мм ниже поврехности бетона. Шероховатость на поверхности бетона создают участками длиной 100—150 м за один проход машины. В конце смены машина ДС-105А отводится вперед за пределы готовой за­хватки, где тщательно очищается, а распределительная си­стема промывается керосином.

283

е ) Разметка и нарезка швов. На одной из сторон покрытия шириной 7,5 м намечают линию движения колес нарезчи­ ка ДС-112 на расстоянии 1,52 м от кромки покрытия, а по середине покрытия наносят линию продольного шва. Если пленкообразующий материал является причиной пробук­ совки колес нарезчика, то по линии движения колес рас­ сыпают песок. Нарезчики швов ДС-112 и ДС-115 работают совместно с поливомоечными машинами, которые исполь­ зуются для подачи воды на охлаждение алмазных кругов в процесе резки пазов. Для повышения скорости резки и со­ хранения кругов рекомендуется использовать современные стиральные порошки (CMC).

ж) Заполнение швов. Заполнение швов производится за­ ливщиком швов ДС-67 на базе автомобиля УАЗ-452Д. Швы заполняются резинобитумными, битумно-полимерными и другими мастиками. Если швы заполняют сразу после на­ резки, то они должны быть высушены. Если через несколько суток, то они должны быть очищены металическими щет­ ками (ершом) и продуты сжатым воздухом, одновременно сжатым воздухом очищаются прилегающие к шву полосы покрытия шириной 15—20 см. Сначала продувают участок продольного шва, а затем поперечного, начиная от про­ дольного. Для предотвращения вытекания изоляционного

284

материала у торцов забивают колышки (нащельники). Под-грунтовка стенок и дна швов осуществляется холодным раз­жиженным битумом с помощью удочки со специальным на­конечником. На дно паза укладывают хлопчато-бумажный шнур, сверху на паз укладывают веревку толщиной в 1,5— 2 раза больше ширины шва, затем поверхность бетона вдоль шва посыпают (припудривают тонким слоем минпорошка и веревку убирают. Швы заполняют в сухую погоду при температуре воздуха не менее +5° горячей мастикой через 2—3 часа после подгрунтовки. После остывания мастики в швах все ее наплывы срезают металлическим шпателем. Снятые излишки мастики следует повторно использовать для заливки швов после ее разогрева.

При движении по участку транспорта или выпадении осадков швы накрывают полиэтиленовой или битуминизи-рованной пленками. Снимать покрытие разрешается через 6 часов после заполнения шва.

2.15.3. Особенности двухслойных цементобетонных покрытий

Бетонные покрытия могут быть одно- и двухслойными. Верхний слой покрытия должен быть не тоньше 6 см. Двух­слойные покрытия должны применяться, как правило, при

285

287

их строительстве комплектом машин, передвигающихся по рельс-формам, с целью использования в бетоне для нижнего слоя менее прочных и морозостойких местных каменных материалов.

Организация работ по строительству двухслойного по­крытия должна обеспечивать ритмичную укладку смеси с расчетом получения однородного, монолитного и плотного бетона по всей толщине покрытия.

Для этого разрыв во времени между укладкой нижнего и верхнего слоев при температуре воздуха 5—20 °С должен быть не более 1 ч; при температуре 20—25 "С — не более 45 мин, при температуре 25—30 °С — не более 30 мин. Работы по строительству участка двухслойного покрытия следует заканчивать с расчетом укладки верхнего и нижнего слоев одновременно.

Строительство двухслойного покрытия разрешается осуществлять в такой последовательности:

Бетонную смесь для нижнего и верхнего слоев покры­тия распределить при помощи двух распределителей, име­ющих боковую загрузку. Первый распределитель должен находиться в 15—20 м от второго и распределять смесь для нижнего слоя, второй — распределять смесь для верхнего слоя.

Бетонную смесь для нижнего слоя распределять на 2— 3 см выше проектной толщины нижнего слоя в плотном теле. Нижний слой покрытия уплотнять бетоноотделочной машиной (рабочие уплотняющие элементы опущены ниже рельс-форм), площадочными вибраторами или виброрей­ками.

Неуплотненный верхний слой следует укладывать на 2—3 см выше поверхности покрытия и корректировать в начале работ; верхний слой покрытия уплотнять и отделы­вать бетоноукладчиками так же, как и однослойное по­крытие.

При толщине верхнего слоя покрытия не менее 8 см и плотном теле допускается уплотнять верхний и нижний слои одновременно.

286