
- •2.2.6. Технология строительства
- •2.3. Разбивочные работы
- •2.3.3. Высотная разбивка насыпей и выемок
- •2.4. Разработка, перемещение
- •2.4.5. Классификация грунтов по трудности разработки. Рыхление грунтов. Информация графика распределения земляных масс
- •2.4.6. Выбор ведущих машин для земляных работ.
- •2.5. Уплотнение грунтов
- •2.5.1. Понятие уплотнения грунта.
- •2.5.2. Послойное уплотнение грунта.
- •2.5.3. Необходимость увлажнения грунтов.
- •2.5.6. Вибрационное уплотнение
- •2.5.7. Особенности технологии «Русские качели»
- •2.6. Отделочные и укрепительные работы земполотна
- •2.6.1. Назначение и состав отделочных работ.
- •2.7. Производство земляных работ в особых условиях
- •2.7.2. Технология устройства вертикальных дрен и продольных прорезей
- •2.7.8. Сооружение земполотна в районах вечной мерзлоты, засоленных грунтах, песчаных пустынях
- •2.8. Подготовка поверхности земполотна и строительство дополнительных слоев основания
- •2.8.1. Конструкции поперечных профилей дорожных одежд. Способы устройства корыта
- •2.9. Строительство оснований
- •2.9.2. Технология строительства оснований и покрытий из грунтов, укрепленных органическими вяжущими
- •2.10. Строительство щебеночных
- •2.10.6. Общие сведения о технологии строительства мостовых
- •2.10.8. Контроль качества работ
- •2.11. Строительство оснований и покрытий из каменных материалов, обработанных неорганическими вяжущими
- •2.12. Строительство оснований и покрытий из каменных материалов, обработанных органическими вяжущими
- •2.12.2. Технология строительства по способу пропитки
- •2.13. Строительство асфальтобетонных покрытий и оснований
- •2. 13.2. Технология строительства из горячих и теплых асфальтобетонных смесей
- •2.14. Строительство поверхностной обработки
- •2.15. Строительство монолитных
- •2.15.2. Технология устройства цементобетонного покрытия комплектами машин дс-110 со скользящими формами
- •2.15.4. Армобетонные и железобетонные цементобетонные покрытия и основания
- •2.15.7. Особенности технологии устройства
- •2.16. Строительство сборных покрытий
- •2.16.2. Принципы одно- и двухстадийного строительства сборных железобетонных покрытий
- •2.16.3. Технология производства работ строительства сборных железобетонных покрытий
- •2.16.5. Контроль качества работ по строительству сборных железобетонных покрытий
- •2.17. Строительство дорожных одежд с использованием местных материалов
- •2.17.1. Направления использования материалов в современном дорожном строительстве в соответствии с политикой ресурсосбережения
- •2.17.2. Вторичные ресурсы, используемые в дорожном строительстве
- •2.18. Перестройка дорожных одежд
- •2.19. Производство работ по благоустройству автодорог и городских улиц
- •2.19.1. Состав работ по благоустройству автодорог и городских улиц
- •2.19.2. Особенности технологии устройства автостоянок, тротуаров, посадочных площадок. Установка бордюра
- •2.19.4. Технология производства работ по разметке покрытия
- •2.20. Производственный контроль качества
- •2 .20.2. Этапы производственного контроля качества
- •2.20.3. Проверка качества основных конструктивных элементов
- •2.20.4. Оценка качества смр
- •2.21. Правила техники безопасности при строительстве автодорог и аэродромов
- •2.21.3. Правила тб при работе с немеханизированным и механизированным инструментом
- •2.21.4. Правила тБпри выполнении подготовительных работ, сооружении водоотвода и земполотна
- •2.21.5. Правила тб при устройстве дорожных одежд
- •2.21.6. Правила тБпри выполнении работ
- •2.22. Охрана окружающей среды при строительстве автодорог и аэродромов
- •2.22.1. Воздействие строительных процессов на среду
- •2.22.2. Основные направления охраны окружающей среды при строительстве автодорог и аэродромов
- •2.22.3. Мероприятия по охране окружающей среды
- •2.22.4. Дополнительные меры по снижению отрицательных воздействий на окружающую среду
- •2.22.5. Рекультивация земель
- •2.23. Организация строительства автодорог и аэродромов поточным методом
- •2.23.1. Сущность поточного метода.
- •2.23.2. Параметры и взаимозависимости потока.
- •2.23.3. Линейный календарный график
- •Раздел 1. Организация строительного производства
- •Раздел 2. Технология и организация строительства автомобильных дорог
2.7.8. Сооружение земполотна в районах вечной мерзлоты, засоленных грунтах, песчаных пустынях
Возведение земляного полотна в районах вечной мерзлоты
В зависимости от географического положения мощность сезонно оттаивающего слоя изменяется от 0,2—0,6 м в зоне арктической пустыни и тундры у побережья Северного Ледовитого океана до 3 м и более на широте 55—60°. В одном и том же районе мощность сезонно оттаивающего слоя зависит как от природных особенностей (рода грунта и его влажности, экспозиции склонов и их крутизны, вида растительности, мощности снегового покрова, погодных условий данного года, гидрологического режима), так и от хозяйственной деятельности человека, связанной с освоением территории вечной мерзлоты.
Постоянно мерзлый, но не содержащий льда грунт, например крупнообломочный, щебенистый или песчаный без прослоек и линз льда (сухая мерзлая порода), не подвержен пучению при промерзании и размоканию при оттаивании. Поэтому, если возможно, дороги следует прокладывать по таким благоприятным грунтам или вблизи от мест их залегания, чтобы получить материал, пригодный для возведения устойчивых насыпей. Насыпи из сухих глинистых или крупно-обломочных, щебенистых и песчаных грунтов, встречающихся в каменистой тундре, на склонах
166
сопок и на песчаных косах, проектируют как и в обычных условиях независимо от температурного режима грунтов. П ротивоположностью сухих мерзлых пород являются водо-насыщенные глинистые грунты, встречающиеся в тундре, на поймах рек в их низовьях, часто содержащие прослойки, жилы и линзы льда. Оттаивание этих грунтов может вызвать значительные деформации, просадки насыпей и выпирания основания из-под насыпи в сторону. В этих условиях земляное полотно возводят, как правило, в насыпях, причем принимают меры к возможному уменьшению мощности сезонно оттаивающего естественного фунта под насыпью (термоизоляционные насыпи), а также принимают меры к возможному осушению местности.
Возведение земляного полотна на засоленных грунтах
Легкорастворимые соли в присутствии воды понижают водоустойчивость грунтов земляного полотна, кроме того, избыток солей, превышающий возможное растворение их в содержащейся в грунте влаге, препятствует уплотнению засоленного грунта до оптимальной плотности. Поэтому не всякий засоленный грунт пригоден для возведения земляного полотна. Возможность использования того или иного засоленного грунта устанавливают в результате ла-бораторного анализа, на основе классификации грунтов по качественному характеру и степени засоления.
Основными типами засоленных грунтов являются со-лончаковые и солонцовые, а также такырные грунты.
167
168
Для дорог на засоленных грунтах применяют следующие конструктивные профили:
Крутизну откосов принимают 1:1,5 при слабозасоленных и 1:2 при сильнозасоленных грунтах. Устройство земляного полотна на засоленных грунтах при высоком уровне грунтовых вод необходимо производить в период, когда их влажность соответствует требованиям.
Верхний рыхлый слой засоленного грунта, перенасыщенный солями, и солевые корки толщиной более 3 см следует удалять с поверхности резервов и основания насыпи перед ее возведением.
Для возведения насыпей на засоленных грунтах при высоком уровне грунтовых вод и глубине резервов не более 0,5—0,6 м следует использовать бульдозеры и автогрейдеры. Применение грейдеров-элеваторов для возведения насыпей на солончаках допускается в случае расположения уровня грунтовых вод не ближе 1 м от поверхности
земли..
Отсыпку насыпи из привозного грунта на мокрых солончаках следует вести способом «от себя». При производстве земляных работ на засоленных грунтах необходимо учитывать особенности их водно-солевого режима и выполнять эти работы по возможности в сроки, когда влажность наиболее близка к оптимальной.
Рационально выполнять земляные работы на солончаках с высоким уровнем грунтовых вод в песчаных грунтах — весной, в начале лета; в связных грунтах — в летний период и осенний (до начала дождей).
При отсыпке малых насыпей безрезервного профиля или с резервами глубиной менее 50 см в условиях сильного засоления грунтов целесообразно проводить земляные работы в весенний период, когда засоление в верхних гори-зонтах понижается.
Тонкие солевые корки толщиной 1—2 см, встречающиеся в летний период на поверхности солончаков, обычно не оказывают существенного влияния на среднее содержание солей в верхней толще грунта. При необходимости тонкую соленую корку разбивают гусеничными машинами или ку-лачковыми катками для более равномерного распределения ее в массе грунта.
169
Солевые корки толщиной более 2—3 см перед возведением насыпи срезают бульдозерами с поверхности резервов и основания насыпи и отодвигают на расстояние 15—20 см от резервов.
На «пухлых» солончаках, имеющих на поверхности рыхлый слой грунта, перенасыщенного солями (преимущественно сернокислым натрием), толщиной более 3 см, этот слой следует удалять с поверхности резервов и основания насыпи.
Для возведения насыпей из боковых резервов на солончаках с грунтовыми водами ближе 1 м от поверхности, как правило, применяются бульдозеры. Использование грейдеров-элеваторов в период производства работ целесообразно при залегании уровня грунтовых вод не ближе 1 м от поверхности.
В период производства работ дно боковых резервов в этих случаях должно быть выше уровня грунтовых вод на 30—40 см.
Насыпи из привозного грунта на солончаках, грунт которых из-за избыточного засоления непригоден для возведения земляного полотна, и на мокрых солончаках возводят способом «с головы». Насыпь отсыпают вначале выше рабочей отметки, но не на полную ширину земляного полотна, затем бульдозерами надвигают грунт в стороны с одновременным уплотнением его катками.
Солончаковые связные грунты, имеющие после подсушивания комковатую структуру, рекомендуется уплотнять кулачковыми или решетчатыми катками.
Возведение земляного полотна в сыпучих песках
В заросших песках условия строительства и эксплуатации дорог гораздо легче, так как здесь нет подвижных форм рельефа и заносы при правильном ведении строительных работ могут быть совсем исключены. В этих условиях земляное полотно следует возводить, по возможности не нарушая растительного покрова. Вместо закладки боковых резервов грунт для насыпей берут из выемок или грунтовых карьеров.
Лучшее время года для производства земляных работ — зима и весна, когда песок становится влажным и легко
170
проходимым для машин. Производительность бульдозеров и скреперов в этот период становится выше. Помимо рационального выбора трассы и времени производства работ, в комплекс мероприятий, обеспечивающих независимость дороги или ее эффективную защиту от песка, входит правильный выбор конструкции земляного полотна и соблюдение особых правил при производстве земляных работ.
Поперечный профиль дороги должен обеспечивать постоянный перенос песка через дорогу, без накапливания, то есть иметь обтекаемую форму с откосами насыпей и выемок не круче 1:2. Откосы и обочины необходимо укреплять для предохранения земляного полотна от выдувания песка.
Возведение насыпей в подвижных барханных песках путем поперечного перемещения песка с придорожных полос на расстояние до 30 м следует производить бульдозера-ми, оборудованными отвалами с увеличенными боковыми стенками.
При возведении насыпей на солончаках, покрытых мел-кими песчаными барханами, при близких грунтовых водах допускается использовать бульдозеры при перемещении песка на расстояние до 100 м с устройством промежуточных валов.
При строительстве дорог в песках, покрытых растительностью, необходимо принимать меры против ее по-вреждения, нарушения рельефа и разрыхления поверхности песков.
Устройство защитного слоя и укрепление откосов следует производить вслед за возведением насыпи из песка. зацитные слои из песка, укрепленного вяжущими материалами, необходимо устраивать согласно правилам укрепления грунтов, т.е., путем смешения непосредственно на земляном полотне.
Защитный слой на земляное полотно следует уклады-вать по способу «от себя».
Земляное полотно из песка надо возводить непрерывно, Законченные участки земляного полотна и прилегающие к ним пески необходимо сразу же укреплять.
171
Какими способами можно производить выторфовыва- ние болот?
Какие грунты допускается применять для отсыпки зем ляного полотна на болотах?
Что дает устройство вертикальных дрен и дренажных прорезей на болотах под насыпями?
Какие материалы пригодны для утепления грунта, под лежащего разработке зимой?
В каких случаях целесообразно утепление грунта, под лежащего разработке зимой?
Почему по возведении земляного полотна в районах распространения вечной мерзлоты запрещается нарушать мохорастительный покров в основании будущей насыпи?
Какими способами рекомендуется разрабатывать скальные грунты?
Какие основные типы засоленных грунтов?
В какой период года наиболее целесообразнее соору жать земляное полотно в песчаных пустынях? Какими меха низмами?