- •Предмет изучения
- •Требования преподавателя
- •Программное обеспечение проектирования
- •Автоматизация проектирования
- •Структура проектирования и конструирования
- •Классификация летательных аппаратов
- •Уравнение существования самолета
- •Уровень ЛТХ современных самолетов
- •Этапы жизненного цикла изделия (самолета)
- •Программа жизненного цикла изделия
- •Стоимость проектных решений и ошибок
- •Структура авиационного комплекса
- •Элементы теории больших систем
- •Типы проектных моделей
- •Проектная модель поверхности
- •Обобщенные конструктивные параметры
- •Альтернативы, условия и ограничения проекта
- •Взаимосвязь характеристик и параметров
- •Постановка задачи проектирования
- •Параметризация основных данных проекта
- •Выбор схемы самолета
- •Выбор схемы самолета
- •«Нормальная» балансировочная схема
- •Балансировочная схема «бесхвостка»
- •Балансировочная схема «утка»
- •Область возможных скоростей и высот
- •Внутреннее проектирование
- •Внутреннее проектирование
- •Внутреннее проектирование
- •Внутреннее проектирование
- •Внутреннее проектирование
- •Центровка самолета
- •Весовой барьер. Закон «квадрата-куба»
- •Основные летно-технические характеристики
- •Основные летно-технические характеристики
- •Основные летно-технические характеристики
- •Основные летно-технические характеристики
- •Основные летно-технические характеристики
- •Область возможных скоростей и высот
- •Основные летно-технические характеристики
- •Диаграмма нагрузка-дaльнocть
- •Основные летно-технические характеристики
- •Технология профилей крыла
- •Аэродинамические характеристики самолета
- •Форма крыла в плане
- •Конструктивно-силовые схемы
- •Конструктивно-силовая компоновка
- •Определение расположения крыла
- •Проектирование силовой установки
- •Акустические и эмиссионные характеристики
- •Требования норм ИКАО по шуму
- •Высотно-скоростные характеристики
- •Компоновка фюзеляжа
- •Компоновка кабины пилотов
- •Компоновка салона
- •Компоновка салона
- •Компоновка салона
- •Параметризация поперечного сечения салона
- •Проектирование оперения
- •Расчет основных параметров оперения
- •Расчет основных параметров оперения
- •Статистические данные по оперению
- •Состав системы управления
- •Усилия на рычагах управления
- •Состав системы механизации крыла
- •Классификация схем шасси
- •Назначение шасси
- •Конструкция передней опоры шасси
- •Конструкция основной опоры шасси
- •Характеристики шасси
- •Амортизация шасси
- •Проектирование механизмов
- •Системы жизнеобеспечения
- •Схема СКВ самолета Ту-214
- •Системы КСКВ
- •Системы КСКВ
- •Пилотажно-навигационное оборудование
- •Пилотажно-навигационное оборудование
- •Спутниковая навигация
- •Пилотажно-навигационное оборудование
- •Компоновка приборов и панелей
- •Характеристики ИКБО
- •Классификация аэродромов
- •Классификация аэродромов
- •Близость аэропортов и городов
- •Технико-экономический анализ проекта
- •Технико-экономический анализ проекта
- •Технико-экономический анализ проекта
- •Технико-экономический анализ проекта
- •Технико-экономический анализ проекта
- •Затраты на транспортную операцию
- •Эффективность эксплуатации авиатехники
- •Структура авиационных событий по АП-25
- •Причины возникновения отказов
- •Анализ авиакатастроф
- •Классификация авиакатастроф
- •«Виртуальная экономия» ущерба
- •Повышение безопасности пассажиров и экипажа
- •Глобольные тенденции развития авиаперевозок
- •Воздействие различных видов транспорта
- •Словарик
- •Содержание курса
|
|
|
|
107 |
|
МАТИ |
Словарик |
Пухов Андрей Александрович кафедра “Автоматизированного проектирования ЛА” 02.05.2005 |
|
|
|
|||
|
МАТИ |
|
|
|
Авиация (франц. aviation, от лат. avis - птица) - теория и практика полетов на аппаратах тяжелее воздуха (самолетах, вертолетах, планерах) в околоземном воздушном пространстве
Альтернативы (от франц. alternative, от лат. alter - один из двух). Воздухоплавание - теория и практика полетов на аппаратах лег-че воздуха;
Дивергенция (от позднелат. divergentia - расхождение) - это явле-ние, когда под действием аэродинамических сил несущая поверх-ность (крыло, оперение) или пилон навески двигателя закручива-ется вплоть до разрушения.
Иерархия (от греч. hieros - священный и аrcx - власть) систем, т.е. расположение частей или элементов целого в порядке от высшего к низшему («пирамида» систем).
Инженер (от французского ingenieur, а оно от латинского ingenium - ум, изобретательность) впер-вые было применено к некоторым военным машинам во II веке. Человека, который мог создавать такие машины, стали называть ingeniator - изобретатель.
Кабрирование(франц. cabrage, от cabrer, букв. - поднять на дыбы).
Компоновка, облик (общий вид), взаимное расположение различных элементов и сис-тем, (от лат. сотропо - составляю и конструкция от лат. constructio -составление, построение)
Концепция (от лат. conceptio - понимание, система представлений)-ведущий замысел, основной конструктивный принцип, который закладывается в проект и позволяет надеяться на возможность вы-полнения ТЗ, поставленного заказчиком, в соответствии с задан-ными критериями эффективности.
Космонавтика (от греч. kosmos - мир, Вселенная и греч. Nautic- искусство мореплавания, кораблевождения) - теория и практика полетов в космическом пространстве.
Мидель( от голл. middel - средний)площадь макси-мального поперечного сечения Парашютирование (от франц. parachute, от греч. para - против и франц. chute - падение) Проектирование - разработка проекта (от лат. projectus - брошенный вперед) летательного аппарата.
Система (греч. sysfema - целое, составленное из частей, соеди-нение) или системный объект - это обладающий определенной за-вершенностью, целостностью объект (например, самолет), состоя-щий из взаимосвязанных элементов, отличающийся от окружающей его внешней среды и взаимодействующий с ней (взлетает и садится на взлетнопосадочную полосу аэродрома - взаимодействие с искус-ственной внешней средой, совершает полет в атмосфере - взаимо-действие с естественной внешней средой).
Фюзеляж (от франц. fuselage, от fiisele - веретенооб-разный, fuseau - веретено), корпус самолета
Хорда (от греч. chorde - струна) - длина отрезка линии, огра-ниченного носиком и хвостиком сечения крыла вертикальной плоскостью в направлении полета. Обычно концевая хорда крыла самолета меньше корневой.
Эмпирический (от греч. empeiria - опыт) характер, т.е. отражающий предыдущий (часто субъективный) опыт разработ-чиков
|
|
|
|
108 |
|
МАТИ |
Содержание курса |
Пухов Андрей Александрович кафедра “Автоматизированного проектирования ЛА” 02.05.2005 |
|
|
|
|||
|
МАТИ |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
7 |
|
|
|
7 |
|
||
|
в |
||
|
|
в |
|
|
|
|
с |
|
|
|
с |
|
|
|
т |
|
|
|
т |
|
|
|
ре |
|
|
|
ре |
|
|
|
ч |
|
|
|
ч |