- •Grundtext
- •Ihren Sehn zu seinem Onkel nach Berlin. Der Onkel war ein Mathematikprofessor.
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- •Im dritten Studienjahr haben die Studenten Betriebspraktikum an Stellen ihrer
- •Grundtext
- •Ist Marosseika, Rasin-Straße heißt Warwarka, der Kalinin-Prospekt bekam den alten
- •Von 109 Kilometern besitzt, sowie ein 2003 in Betrieb genommener, innerhalb der
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- •Versammelt sich die ganze Familie mit Verwandten und guten Freunden. Man
- •Text 4.
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- •Vorschlag des Bundespräsidenten vom Bundestag gewählt. Seine Amtszeit endet mit
- •Veba und rwe, die Bosch-Gruppe.
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- •Text 5.
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- •Vor dem Ausstieg ins Abteil gebracht wird.
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- •Viele Besucher Moskaus, besonders Ausländer, bewundern dieses herrliche Bauwerk.
- •Grundtext
Vor dem Ausstieg ins Abteil gebracht wird.
Ein Salonwagen war ein spezieller Waggon, der nur in Luxuszügen vorhanden
war, die lange Strecken zurücklegten (z.B. auf der Transsibirischen Eisenbahn oder
beim Orient-Express). Er besaß bequeme Sessel, Bewirtung mit Tee, Kaffee, Wein
oder Spirituosen und Rauchmöglichkeiten. Heute existieren Salonwagen nur noch in
Sonderzügen.
Auch die in speziellen Zügen für Regierungen oder Herrscherhäuser eingestellten
Waggons wurden wegen ihrer gehobenen Ausstattung als Salonwagen bezeichnet.
Ein Speisewagen ist ein Eisenbahnwagen, der eine Restauranteinrichtung und
eine Küche enthält. Neben Vollspeisewagen gibt es Halbspeisewagen, die außerdem
normale Sitzplätze enthalten.
Ein Doppelstockwagen ist ein Eisenbahn-Wagen mit Sitzplätzen in 2 übereinander
liegenden Ebenen, die mit Treppen verbunden sind. Der Ein- und Ausstieg liegt
meist auf einer Zwischenebene. Doppelstockwagen haben den Vorteil einer höheren
Passagierkapazität, sie lassen auch die Nutzung kurzer Bahnsteige ohne Verlängerung
zu.
Ein Gepäckwagen ist ein Eisenbahnwagen zur Beförderung von Reisegepäck.
Er enthält einen oder mehrere Gepäckräume mit großen Ladetüren (beispielsweise
Schiebetüren, Falttüren oder Rollläden) sowie meistens ein Dienstabteil für das Zugpersonal.
Viele Gepäckwagen sind mit einem Seitengang ausgestattet, so dass sie
auch inmitten eines Zuges laufen können.
Beim klassischen Gepäcktransport wird das Reisegepäck am Gepäckschalter in
einem Bahnhof eingeliefert, vom Personal verladen und kann an einem anderen
Bahnhof wieder am Gepäckschalter abgeholt werden. Dieser Dienst wird von vielen
Bahnen nicht mehr angeboten; in der Schweiz ist er noch zu finden.
Das Gepäck kann auch vom Reisenden verladen werden; beim Fahrradtransport
ist dies überwiegend der Fall.
Es gibt auch Halbgepäckwagen, die auch andere Bereiche aufweisen (zum Beispiel
Sitze für Reisende). Insbesondere in Triebwagen steht meist weniger als ein
Wagen für das Reisegepäck zur Verfügung. Moderne Nahverkehrsfahrzeuge sind
häufig mit einem Mehrzweckbereich ausgestattet, in dem Fahrräder, Kinderwagen,
sonstige Traglasten sowie Reisende in Rollstühlen untergebracht werden können.
Überwiegend werden Gepäckwagen in Reisezügen eingesetzt, es gab aber auch
die Gepäckbeförderung in gesonderten Zügen (über Nacht) sowie Güterzug-
Gepäckwagen, in denen das Begleitpersonal von Güterzügen mitfuhr.
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Bis Mitte des 20. Jahrhunderts liefen Gepäckwagen aus Sicherheitsgründen
meistens direkt hinter der Lokomotive, heute sind sie in der Regel an Zugspitze oder
Zugschluss eingereiht, es gibt aber auch Züge mit Gepäckwagen in der Mitte.
Ein Bahnpostwagen ist ein Eisenbahnwagen zur Beförderung von Postsendungen.
Neben der reinen Transportaufgabe wurden früher in den Postwagen die
Postsendungen manuell sortiert, diese Aufgabe wurde heute von automatischen Sortieranlagen
übernommen.
Es gibt auch Postabteile als Bestandteil von Gepäckwagen oder Triebwagen.
Bahnpostwagen werden entweder in Reisezüge eingestellt oder bilden eigene
Postzüge.
Bahnpostwagen waren Teil des deutschen Postsystems. Zur schnelleren Beförderung
wurde Überland-Post nur grob nach Richtung vorsortiert und in Säcken zu
Bahnpostämtern gebracht, die sie an die Bahnpostwagen weitergaben, die an Reisezüge
angehängt wurden. In jedem sortierten bis zu 12 Postbeamte die Briefe und Zeitungen
nach Orten. Die Säcke mit der jeweiligen Ortspost wurden dann beim Halt an
diesen Orten ausgeladen zur ortsinternen Weiterleitung. Um 1914 waren insgesamt
2400 Bahnpostwagen in Deutschland im Einsatz.
Bei der britischen Eisenbahn hatten die für die Post vorgesehenen Wagen an
Nonstop-Fernzügen Vorrichtungen zur Aufnahme von Postsäcken während der Fahrt.
Wörter zum Text:
abschaffen (schaffte ab, abgeschafft) – отменить, упразднить
das Großraumabteil – купе с большой площадью
der Großraumwagen – вагон с общим салоном
die Privatsphäre – сфера личного пространства
wegklappen (klappte weg, weggeklappt) – откидывать
inkludiert sein –включено
die Waschgelegenheit – возможность вымыться
der Schlafwagenzuschlag – доплата за спальный вагон
die Bewirtung – угощение
die Zwischenebene – промежуточный уровень
die Schiebetür – раздвижная дверь
die Falttür – складывающаяся дверь
die Rollläden – откатная дверь
verladen (verlud, verladen) – грузить, загружать
der Mehrzweckbereich – универсальная зона
die Traglasten – переносимые грузы, вещи
die Überland-Post – междугородная почта
der Sack (die Säcke) – мешок
der Nonstop-Fernzug – поезд, следующий без остановок
die Vorrichtung – устройство, приспособление, механизм
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Die Elektrotechnische Fakultät
Wortschatz zum Thema:
1. ausbilden (bildete aus, ausgebildet) – готовить, выпускать специалистов
2. der Fachmann (die Fachleute) – специалист
3. die Fachrichtung – специализация, профиль
4. der Informationsschutz – защита информации
5. die Gewährleistung – обеспечение, гарантия
6. die Masterei – мастерская, дистанция пути
7. Signal- und Fernmeldetechnik – техника сигнализации и связи
8. die Fernsteuerung – дистанционное управление
9. das Fernsprechamt – телефонная станция
10.die Funkverbindung – радиосвязь