46. Понятие, принципы и источники международного воздушного права.

МВП – совокупность М норм и принципов, регулирующих М полеты и иные виды использования воздушного пространства (относящиеся к военному использованию и экологической защите).

1944 – учреждение М орг-ции ГА (ИКАО).

Специальные отраслевые принципы МВП:

1. Пр. гос. суверенитета над воздушным пространством (исключительный и полный суверенитет Г над своим возд. Пространством. Для других Г-в – разрешительный порядок, равные права – в форме договора. Над терр. иностранного Г возд.судно в течении всего полета должно соблюдать условия, установленные законодательством этой страны).

2. Пр. свободы полетов в М возд.пространстве, в т.ч. над открытым морем (все Г-ва обязаны следовать правилам ИКАО, возд.суда должны следовать маршрутам, установленным диспетчерской службой).

3. Пр. соблюдения безопасности М полетов (Монреальская конвенция о борьбе с незаконными актами против безопасности ГА 1971) (Г обязаны принимать меры по технической надежности авиационной техники, аэропортов, вспомогательных служб и возд.трасс, вести борьбу с актами незаконного вмешательства в деятельность ГА).

Система источников МВП сложна, в нее входят

• универсальные и региональные конвенции (основной – Чикагская конвенция о М ГА 1944 +18 приложений к ней; Женевская конвенция о признании права на воздушное судно, Гаагская конвенция о борьбе с незакон. захватом возд. судов 1970 и др.),

• множество 2-сторонних соглашений,

• обычные нормы, а также

• конвенции, посвящ-е др. вопросам (напр., конвенция по мор. праву 1982 подтверждает свободу полетов над открытым морем),

• международные авиационные регламенты (стандарты ИКАО, рекомендуемая практика, процедуры),

• правила полетов, содержащиеся в Прил.2 к Чикагской конвенции применительно к полетам над открытым морем, требования к бортовым журналам и признания свидетельств экипажа и удостоверения летной годности.

В РФ Воздушный кодекс, З о Гос.границе.

В МВП насчитывают "5 свобод воздуха":

1. Право выполнять транзитные беспосадочные полеты через территорию иностранного Г.

2. Право совершать на иностранной территории посадки с некоммерческими целями (т.е. без права высаживать или брать на борт пассажиров, груз, почту).

3. Право привозить на иностранную территорию пассажиров, груз, почту, взятые на борту флага судна.

4. Право увозить с иностранной территории пассажиров, груз, почту, следующих в страну флага судна.

5. Право провозить на иностранную территорию пассажиров, груз, почту, взятых на борт в любой третьей стране, и увозить их с этой территории в любую третью страну.

М полеты (сообщения) – воздушные передвижения ЛА с пересечением гос.границ более чем одного Г.

М авиаперевозка – транспортировка в процессе этих передвижений грузов, почты, пассажиров и багажа.

47. Виды воздушного пространства и их правовой режим.

Нижняя граница воздушного пространства – это поверхность земли. Верхняя – условна. В МП нет четкого разграничения воздушного пространства с космическим. ВП – часть территории Г. Его граница – вертикальная плоскость, начинающаяся от линии границы.

Виды ВП:

1. ВП над открытым морем. Подпадает под режим открытого моря. (Конвенция по морскому праву 1982). Принцип свободы полетов над ОМ гражданских и военных ЛА.

2. ВП над Антарктикой (Договор об Антарктике 1959). Принцип полетов над А гражданских и запрет полетов военных судов.

3. Государственное ВП – часть гос.терр., ВП, вертикальными границами которого является воображаемая вертикальная плоскость, проведенная над линией гос. сухопутной и водной границы.

Правовой режим воздушного пространства Г – это совокупность юр.норм, устанавливающих его права в отношении своего ВП и порядок его использования, а также правила воздушных перемещений, правовое положение воздушных судов, экипажей и пассажиров. Устанавливается для обеспечения политических, экономических и оборонных интересов Г. Главная составная часть его – определение порядка предоставления права на полеты. Правовой режим устанавливается нац.актами с учетом М конвенций, таких как Чикагская конвенция о М ГА 1944, Конвенция ООН по морскому праву 1982 и др. пользование ВП Г допустимо только с его разрешения. Заключаются двухсторонние договора о воздушном сообщении.

Виды предоставления Г-вом иностранным судам права полета над своей терр.:

• право регулярных полетов (на основе межправительственных двухсторонних договоров) и

• право нерегулярных полетов (на основе добровольности, 1956 – Парижское соглашение о коммерческих правах в нерегулярном возд.сообщении в Европе).

Варшавская конвенция 1929 – для унификации некоторых нац.правил, касающихся возд.перевозок (унификация документов о возд.перевозке, отвественность перевозчика и др.).

Воздушный кодекс РФ. З о гос.границе РФ (пункт пропуска - аэропорт).

Существует Консультативная комиссия по открытому небу.

Полеты иностранных воздушных судов должны проходить по предписанным маршрутам. При осуществлении М полетов возд. судно должно иметь нац. знаки отличия и регистрац. номер. В М возд. пространстве возд. судна подчиняются законам гос. флага.

В рамках своей компетенции ИКАО принимает стандарты и рекомендует известные или именуемые М авиац. Регламенты (их 18). Следование этим регламентам – обязанность Г : 1). Правило полета над открытым морем. 2). Требования к бортовому журналу. 3). Удостоверение летной годности. 4). Процедура аэронавигационного обслуживания.