Cranes & Access / Cranes&Access. Декабрь, 2008 - январь, 2009

1 2

3

5

1.Potain был на высоте. Как в прямом, так и в переносном смыслах

2.Самоподъемные Liebherr’ы пользовались заслуженным успехом. Подробно о решениях можно прочитать в соответствующем материале в этом номере

3.Не только легкие и мобильные решения привезли из Германии. EC-B – еще один хит продаж гиганта

4.Когда стоишь рядом с этим Terex’ом язык не поворачивается называть его «короткобазным» и «мобильным», однако он таковым является

5.Короткие автокрановые решения, безусловно, пользовались повышенным вниманием в Болонье

6

7

8

6.Итальянское шасси… актуально лишь для Италии

7.Французы традиционно харизматичны, с этим у них все хорошо

8.Galizia… а как на Valla похож!

20CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№10(13) | декабрь,2008/январь,2009

На одном – простой фиксированной конструкции, на другом – с телескопическим гуськом.

На стенде в павильоне компания Hinowa показала новейший высотный подъемник LightLift 23.12 – 23-метровую машину с вылетом стрелы 12 м, которая весит всего 3000 кг и имеет включаемую одной кнопкой функцию автоматического выравнивания на склонах до 13°.

Компания также показала два новых гусеничных вилочных погрузчика – TP2000 и TP1800 Green Mammoth, идеально подходящие для перемещения грузов в поддонах массой до 2 т по площадке. Кроме того, меньшая модель TP1800 грузоподъемностью 1,8 т способна поднимать грузы на высоту 1,77 м.

Производителю кранов-мани- пуляторов Copma всегда нравится показывать на SAIE что-нибудь необычное: в этом году был трехтонный крюковой мини-подъем- ник, способный брать контейнеры длиной 3,4 м и устанавливаемый на 3,5-тонное шасси.

Компания San Marco представила свой новый самомонтирующийся кран 45N грузоподъемностью 1500 кг при радиусе 45 м. Его гусек поднимается на 30°, что дает максимальную высоту под крюком в 56 м. Высота мачты – от 26,5 до 36,5 м, дополнительно может устанавливаться кабина. Кроме того, San Marco представила два миникрана – SMS 200 с внешним электропитанием и SMS 300 с ручным приводом.

Как писали в прошлом номере Cranes & Access, башенные краны Raimondi пользовались повышенным вниманием. Однако просим нас извинить за досадную опечатку кран MRT126 имеет максимальную грузоподъемность 10 000 кг, а не 8000, как мы писали ранее.

В этом году телескопических погрузчиков было не так много, однако местные производители – Merlo, Dieci и Farasin – все же показали новые модели. В Merlo всегда стараются что-то припасти на SAIE, и этот год не стал исключением. Однако вместо совершенно новых изделий были представлены новые модели в существующих линейках техники. Одной из но-

винок стали конструктивно более простые и дешевые аутригеры, которыми может оборудоваться модель Roto 45.21. У стандартных моделей имеется сложная аутригерная система из балок и домкратов с автоматическим выравниванием и датчиками.

Линейка самоходных подъемников Merlo MPR на базе телескопических погрузчиков уже запущена в производство, продано 25 машин. Серийные модели имеют множество изменений по сравнению с прототипами/пробной партией, в том числе другую систему складывания платформы и более традиционное управление на платформе.

В новой линейке тяжелых телескопических Dieci Hercules была 12-тонная модель 120.10 и 16-тон- ная модель 160.10. Даже машина меньшего размера способна поднимать грузы массой 9,5 т с радиусом 9,5 м.

Faresin также показала две новые машины – 18.45 Storm, 18-мет- ровую модель грузоподъемностью 4,5 т с кабиной, поворачивающейся на 140°, и модель меньшего размера 6.28 (высота подъема – 5,8 м, грузоподъемность – 2,8 т), она также имеет поворотную кабину, но только на 130°.

Haulotte объявила о выпуске в продажу подъемника, полностью соответствующего нормам EN280. В компании сообщили, что продажи этой машины идут не столь успешно, как предполагалось, однако она очень удобна в эксплуатации, особенно хорошо подходит для аренды и постепенно набирает популярность среди арендных компаний.

Что касается промышленных кранов, то новый двухтонный подъемник Galizia G20 был представлен на выставке прототипом, но производитель уже получил несколько заказов, и до начала серийного производства осталось совсем недолго. Машина оборудована простым задним рулевым механизмом и управлением, похожим на управление небольшой вилочной тележкой для поддонов. Впечатляют четкие, компактные контуры и грузоподъемность 300 кг при максимальной рабочей высоте 5 м и до 2 т при высоте до 3 м.

9

10

9. После СТТ-2008 Palfi nger’ом нас удивить сложно!

10.А вот PM – редкий гость в нашей стране. Надеемся, что лишь «пока»

22CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№10(13) | декабрь,2008/январь,2009

Рядом с Galizia был стенд Imai/ Jekko с их «пауками» и новым двухтонным промышленным погрузочным краном с мощной стрелой, внутренними телескопическими цилиндрами и встроенной лебедкой. Похоже, Jekko берет эстафету у Valla в качестве лидера по таким двухтонникам.

Конструкторское партнерство между Palazzani и Multitel Pagliero начинает приносить плоды, например Multitel SMX 170/Palazzani Ragno XTJ170. Машина, поставки которой должны начаться с января 2009 года, имеет рабочую высоту 16,85 и вылет стрелы 7,5 м. Это один из двух высотных подъемников на выставке с телескопическим механизмом подъема и верхней стрелой. Система выполнена на основе алюминиевого подъемного механизма весьма успешной линейки машин Pagliero MX, монтируемых на автошасси. Подъемник имеет 1,4-метровую платформу грузоподъемностью 200 кг, поворачивающуюся на 120°. Общая масса машины – около 2 т.

Как сказал Ренцо Пальеро, президент компании Pagliero, это первый из нескольких высотных подъемников, которые разрабатываются в настоящее время: следующий, возможно, будет иметь рабочую высоту 20 или 27 м.

К сожалению, TCM не удалось подготовить к выставке ни один из двух новых внедорожных кранов. 35- и 55-тонный краны имеют одно и то же базовое шасси, развивающее скорость до 40 км/ч, и одинаковую 32,6-метровую основную стрелу, максимальная высота которой с гуськом составляет 41,4 м. Зато компания показала 35-тонный гусеничный телескопический кран из своей линейки, в которой теперь есть и 90-тонный RTC 90.

Хотя и без акробатики, в этом году Palifi nger представила сразу несколько новых моделей из своей «тяжелой» линейки High Performance.

Три новые модели компактных кранов (менее 4 тм) – PK 2900, PK 3400 и PK 4200. Благодаря использованию высокопрочной стали массу машин удалось уменьшить на 27% по сравнению с предыдущими моделями. В ре-

зультате освободилось до 20% полезной нагрузки грузовика.

Третий по величине производитель кранов-манипуляторов, компания Fassi, выпустила свой первый компактный кран F30C.23 CITY, который, опять же, предназначен для установки на небольших экологически безвредных машинах, которые все чаще используются местными властями. Ширина в сложенном положении такая же, как у Palfi nger, – 1,6 м, грузоподъемность – 335 кг, максимальный вылет стрелы – 6,3 м. Машина может быть оборудована многофункциональным пропорциональным дистанционным управлением с электронным ограничителем подъема и гидравлическими аксессуарами, например ковшами, вилами или челюстными захватами. Сейчас у Fassi есть четыре модели с грузовым моментом до 3 тм.

Симпатичные танцующие девушки на стенде PM рядом с КМУ привлекали толпы посетителей к моделям с двойной соединительной штангой – PM 15S и PM 16,5SP, оборудованным электронной системой управления (PT Compact или PowerTronic CAN BUS). PM 15S и PM 16,5SP имеют откидные аутригеры, гидравлических секций может быть до шести в стандартной комплектации, а также 4+4 или 5+2 в версии с гуськом. Максимальный вылет стрелы составляет 23 м.

Кроме того, на стенде были модернизированные версии моделей 65, 80 и 100, которые пришли на смену прежним машинам 62, 75 и 95. Новые краны-манипуляторы имеют более высокую грузоподъемность и оборудованы новой гидросистемой. Среди доработок моделей 130 LSV и 155 LSV можно назвать включение в стандартную комплектацию пропорционального электрогидравлического управления, а также дистанционного радиоуправления.

Самым большим краном-ма- нипулятором выставки по праву можно назвать новый Cormach 230000E. Это девятисекционная версия с 45,9-метровой стрелой, тогда как у «младшего брата» этого крана, модели 125000 E, вылет лишь 31,15 м.

Машина оборудована автоматиставки продала прототип гусенич-

2

3

1.Чем-то напоминает экспозицию автокранов XCMG на московской СТТ прошедшим летом

2.Решетчатые стрелы Sany было видно практически из любого конца выставки. Если в ГУМе принято встречать у фонтана, то на Bauma – у Sany

3.Кажется, что краны от Tadano делают под флагами Zoomlion

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 25

№10(13) | декабрь,2008/январь,2009

4

МНЕНИЯ

Дейв Р. Робинсон, коммерческий директор по Китаю и Корее Perkins Engines Company Ltd. (Великобритания)

«Вне всякого сомнения, Bauma China стала для нас очень удачной выставкой. Уровень организации и поддержки был на высоте в течение всего мероприятия. К нашему стенду подходило множество посетителей, как китайских, так и зарубежных. Все это очень здорово, учитывая нынешнюю ситуацию в мировой экономике».

Ван Мин, президент Xuzhou Construction Machinery Group (XCMG) (КНР)

«Выставка растет, число экспонентов и посетителей постоянно увеличивается. Мы довольны.

Я поддерживаю мероприятие уже долгое время

инадеюсь, что в будущем выставка станет еще больше. Желаю, чтобы она развивалась и далее, собирая множество специалистов отрасли. Компания XCMG всегда будет поддерживать это мероприятие».

Чен Хуа, вице-президент, директор

по маркетингу и сбыту Sany Group Co., Ltd. (КНР)

«В этом году мероприятие продемонстрировало специализированной прессе и клиентам радужные перспективы китайской индустрии строительной техники, несмотря на финансовый кризис. Отзывы о Bauma China благоприятны. Кроме того, нас поразила техника, выставленная в павильонах. Мы отметили, что в этом году посетителей больше, чем в прошлые годы. Bauma China – одна из самых влиятельных среди крупнейших международных выставок в мире. Ее все оценили очень высоко – как участники, так и клиенты».

26CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№10(13) | декабрь,2008/январь,2009

МНЕНИЯ

Тодд Хини, директор по развитию бизнеса шанхайского отделения JCB Construction Equipment Co. Ltd. (США)

«Нас весьма порадовали как многочисленность, так и профессионализм потенциальных клиентов. Все они очень интересовались нашей техникой, особенно после того, как мы расширили ассортимент для Китая. Кроме того, удалось встретить несколько поставщиков, которые смогут поставлять различные комплектующие на производственное предприятие здесь, в Китае».

Мартин Гиллс, исполнительный вицепрезидент Manitowoc по Азиатско-Тихо- океанскому региону (США)

«Для нас это была замечательная выставка. Также приятно удивило большое количество наших клиентов из всех стран Азиатско-Тихо- океанского региона, несмотря на текущую экономическую ситуацию. Глубокое впечатление произвел уровень организации, а также подготовленность и количество посетителей Bauma China. Потрясающе видеть, как с каждым разом выставка становится все больше. Мы уже ждем с нетерпением следующей Bauma China, которая будет в 2010 году».

Штефан Глих, генеральный директор шанхайского отделения Liebherr Machinery Service Co. Ltd. (Германия)

«На выставке Bauma China 2008 количество и подготовленность посетителей превысили наши и без того большие ожидания. Особенно радостно было приветствовать возросшее число клиентов и посетителей из стран Азии. Так или иначе, Bauma China осталась важнейшим мероприятием строительной отрасли в Китае и Азии».

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 27

№10(13) | декабрь,2008/январь,2009

11

9.Масштабные проекты в Китае не только планируются, но во всю реализуются

10.Это не игровая приставка, а эмулятор работы для операторов погрузчиков, грейдеров и подъемников. На выставке ConExpo Russia-2008 на стенде компании Volvo и Caterpillar все желающие могли ознакомиться с подобным оборудованием

11.Подобные КМУ на китайском шасси можно встретить и в России. Не ошибемся, если скажем, что данная техника входит в десятку самых востребованных машин в нашей стране

12.На стенде японской Kobelco дети всем своим видом демонстрировали, что просто так свою долю рынка они не отдадут

Башенный кран с подъемной стрелой QTD-480 компании CNGC способен поднимать грузы массой до 7,5 т с радиусом 50 м с помощью 50-метровой стрелы с четырьмя канатами в блоке либо 24 т с радиусом 20 м.

На выставке был также кран Potain MCR 225A максимальной грузоподъемностью 14 т, Liebherr 160 HC-L 8/16 и Zoomlion TCR 605532 с 60-метровой стрелой, максимальной грузоподъемностью 32 т, а также Sichuan Jincheng JCD260 со сдвоенными подъемными тросами.

Одним из самых мощных кранов без оголовка стрелы на выставке стал Yongmao STT 753, который был продан американскому дилеру, компании Lewis Equipment. Кран способен поднимать грузы до 5,4 т с радиусом 80 м, максимальная грузоподъемность – 40 т. Максимальная рабочая высота крана составляет 73 м.

Кран Huba T6022A имел оранжевую мачту, секции были выкрашены в красный и белый цвета. Машина имеет стрелу длиной 60 м (на конце стрелы грузоподъемность составляет 6 т), максимальная грузоподъемность – 12 т. Кран оборудован системой плавного управления скоростью, максимальная самостоятельная рабочая высота

составляет 50 м, при креплении к зданию – 200 м.

Dahan представила башенный кран QTZ 125 грузовым моментом 125 тм. Машина способна поднимать грузы массой до 1,5 т с максимальным радиусом 60 м, максимальная грузоподъемность – 10 т. Максимальная самостоятельная рабочая высота крана составляет 60 м, с креплением к зданию – 200 м. Компания находится в городе Чжанцю провинции Шаньдун.

Как заявил менеджер по экспорту компании Deying Джеки Чжан (не путать с Джеки Чаном. – Прим. ред.), башенный кран TC7030 с балочной стрелой сертифицирован по стандарту CE для продажи в Европе. Максимальная длина стрелы составляет 70 м, при таком радиусе кран поднимает 3 т.

Подводя итоги, хочется отметить, что, несмотря на изначально «восточную» специализацию, выставка уже стала действительно интернациональной. Кроме китайской речи регулярно можно было услышать множество европейских языков. Примечательно, что на выставке мы с встречали надписи на русском языке, а на многих стендах, будто по мгновению волшебной палочки, появлялись переводчики. Видимо, и правда наш рынок выглядит очень привлекательно.