50. Международные транспортные коридоры, направления основных грузопотоков и транспортные узлы России.

Транспортные коридоры — это совокупность магистральных транспортных коммуникаций различных видов транспорта с необходимыми обустройствами, обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов между различными странами на направлениях их концентрации. В систему международных транспортных коридоров входят также экспортные и транзитные магистральные трубопроводы.

В 1994г. на состоявшемся на о. Крит Второй общеевропейской конференции по транспорту были обозначены 10 трансъевропейских международных транспортных коридоров (МТК), 3 из которых частично проходят по территории России:

№1 Хельсинки – Таллинн – Рига – Советск – Калининград – Гданьск (550 км).

№2 Берлин – Варшава – Минск – Москва (1830 км).

№9 Хельсинки – Бусловское – Санкт-Петербург – Москва – Сузенка – Киев – Александрополис − Минск – Вильнюс – Нестеров – Калининград. (6500 км).

Система МТК на территории России также включает в себя:

коридор "Север - Юг" (страны Восточной, Центральной Европы и Скандинавии - европейская часть Российской Федерации - Каспийское море - Иран - Индия, Пакистан и др;

коридор "Транссиб" (Центральная Европа - Москва - Екатеринбург - Красноярск - Хабаровск - Владивосток/Находка и система его ответвлений (на Санкт-Петербург, Киев, Новороссийск, Казахстан, Монголию, Китай и Корею); на территории России и сопредельных стран сопрягается с общеевропейскими коридорами №№ 2, 3 и 9);

коридор "Северный морской путь" (Мурманск - Архангельск - Кандалакша - Дудинка);

коридор "Приморье-1" (Харбин - Гродеково - Владивосток/Находка/Восточный - порты АТР);

коридор "Приморье-2" (Хуньчунь - Краскино - Посьет/Зарубино - порты АТР);

Ж/д направления, входящие в международные коридоры на территории России являются в основном высоко технически оснащенными и имеют международное значение. Общая протяженность этих линий – 20 тыс.км, большая часть из них (95%) – двухпутные, 84% - электрифицированные. Транспортный коридор №2 с участием Транссибирской магистрали продлевается и может быть использован для осуществления внешнеэкономических связей между странами Европы и Азии. Общий объем перевозок контейнеров между Европой и Азией составляет 6 млн. штук, а по суммарной стоимости товара – $250 млрд. Из этого объема к российским транспортным коммуникациям тяготеют 10-15%.

МТК №9 – не только самая протяженная транспортная магистраль России, но и самая важная с позиции интеграции нашей страны в международные транспортный альянс.

Транспортным узлом называется комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок грузов и пассажиров. Транспортный узел как система — совокупность транспортных процессов и средств для их реализации в местах стыкования двух или нескольких магистральных видов транспорта. В транспортной системе узлы имеют функцию регулирующих клапанов. Сбой в работе одного такого клапана может привести к проблемам для всей системы.

По участию районов тяготения в географическом разделении труда транспортные узлы можно разделить на:

1) общегосударственные – узлы, в работе которых преобладают межрайонные связи.

2) межрайонные – узлы, обслуживающие связи между смежными районами.

3) районные – узлы, в работе которых преобладают связи внутри районов.

4) местные – узлы, обслуживающие связи предприятия района с местными сырьевыми базами.

По характеру погрузочно-разгрузочных работ различают 2 группы транспортных узлов:

1) с активным транспортным балансом, т.е. отправление превышает прибытие.

2) с пассивным транспортным балансом, т.е. отправление равно прибытию.

Крупнейший транспортный узел России — Москва. Здесь пересекаются пути пяти видов транспорта: в Москве сходятся 11 железнодорожных лучей, 15 автомагистралей, 5 газопроводов и 3 нефтепровода; здесь есть три речных порта, пять аэропортов и девять вокзалов. Другой интересный пример — Владивосток, где кончается Транссибирская железная дорога и начинаются многие морские пути.

На территории России сложился ряд транспортных направлений, на которых концентрируются внешнеторговые грузопотоки, перевозки пассажиров, следующих в международных сообщениях, а также международные транзитные перевозки грузов и пассажиров. Основные грузопотоки внешнеторговых и транзитных перевозок концентрируются по осям Запад-Восток и Север-Юг и совпадают с главными направлениями перевозок в межрегиональном сообщении внутри России, в районе тяготения которых сосредоточено свыше 80% населения и промышленного потенциала РФ.

• по оси Север - Центр - Юг: Москва - Волгоград - Астрахань; Москва - Ростов-на-Дону - Новороссийск; водные маршруты бассейна рек Волги и Дона с обеспечением выхода в Балтийское, Белое, Черное и Каспийское моря;

• по оси Запад - Центр - Восток: развитие транспортного направления - МТК № 2 от Москвы на Нижний Новгород через Екатеринбург в сторону Дальнего Востока с выходом на транспортные коммуникации Юго-Восточной Азии.