- •3. Роль эгп и прп в формировании хозяйственного комплекса Западно-Сибирского экономического района.
- •4. Западно-Сибирский экономический район: комплексная характеристика населения и отраслей хозяйства.
- •5. Характеристика нефтегазового комплекса Западно-Сибирского экономического района. Проблемы и перспективы развития.
- •6. Роль прп в формировании хозяйственного комплекса Восточно-Сибирского экономического района.
- •7. Восточно-Сибирский экономический район: комплексная характеристика населения и отраслей хозяйства.
- •8. Восточно-Сибирский экономический район: особенности и проблемы территориальной организации хозяйства.
- •9. Эгп и геополитическое положение Дальнего Востока. Природные ресурсы условия, их влияние на развитие его хозяйственного комплекса.
- •10. Дальневосточный эр: комплексная характеристика населения и отраслей хозяйства.
- •1. Восточная экономическая зона: особенности природы, населения и хозяйства.
- •2 . Социально-экономическая зона Севера: принципы выделения, основные черты и проблемы развития хозяйства.
- •11. Эгп, прп и население государств Балтии, их влияние на развитие хозяйственного комплекса региона.
- •12. Отраслевая структура хозяйственного комплекса государств Балтии.
- •13. Сравнительная экономико-географическая характеристика 2-х государств Балтии (по выбору студента).
- •14. Эгп, прп и население Белоруссии, их влияние на развитие хозяйственного комплекса.
- •15. Отраслевая структура хозяйственного комплекса Белоруссии.
- •2. Центральная Белоруссия.
- •17. Комплексная экономико-географическая характеристика Украины.
- •Хозяйство:
- •18. Промышленность Украины, отраслевая и территориальная структура, ее потенциальное изменение и проблемы развития.
- •19. Топливно-энергетический и металлургический комплексы Украины: масштаб и уровень развития, современные географические проблемы.
- •19. Топливно-энергетический и металлургический комплексы Украины: масштаб и уровень развития, современные географические проблемы.
- •21. Влияние эгп и прп на формировании хозяйственного комплекса государств Закавказского региона.
- •21. Влияние эгп и прп на формировании хозяйственного комплекса государств Закавказского региона.
- •23. Сравнительная экономико-географическая характеристика 2-х государств Закавказского региона (по выбору студента).
- •25. Казахстан: комплексная экономико-географическая характеристика.
- •Хозяйство:
- •24. Роль природно-ресурсного фактора в формировании территориальной структуры хозяйства Казахстана.
- •28. Сравнительная экономико-географическая характеристика 2-х государств Среднеазиатского региона (по выбору студента).
машиностроение и металлообработка (23%): автомобилестроение (Минский автомобильный завод, завод «Дормаш» (Жодино), Могилевский автомобильный завод, входящие в состав производственного объединения «БелавтоМАЗ», Минский мотовелозавод, автомобили большой грузоподъемности (МАЗ –Минск, БелАЗ – Жодино)), тракторостроение (Минский тракторный завод. Минский моторный завод) и сельскохозяйственное машиностроение (Гомельский завод сельскохозяйственного машиностроения, Лидский завод сельскохозяйственных машин), станкостроение (Минский завод автоматических линий, 2 Минских станкостроительных завода, Витебский, Гомельский и Оршанский станкостроительные заводы), приборостроение, радиоэлектроника, электротехника, электронно-вычислительной техники (Минск, Витебск).
пищевая промышленность (16%): характерная особенность – равномерное размещение (мясомолочная, маслодельная, спиртовая, мукомольная, сахарная (на западе и юге – в Брестской и Гродненской обл., где имеются посевы свеклы) и плодоовощеконсервная промышленность).
ТЭК (14%): топливная промышленность включает добычу и переработку нефти, попутного газа и торфа. На торфе работает большинство электростанций, но наиболее крупные из них – на природном газе и мазуте. На юге Гомельской области возникла нефтедобывающая промышленность (около 2 млн. т в год), крупные нефтеперерабатывающие заводы действуют в Мозыре и Новополоцке (сырье – нефть, поступающая по нефтепроводам «Дружба» и «Сургут-Полоцк» из России), предприятия производят бензин, авиационное и дизельное топливо, моторные масла, материалы для дорожного покрытия, смазочные и электроизоляционные материалы. Электроэнергетика – крупные ГРЭС (Новолукомль и Белоозерск), а также более 20 мощных ТЭЦ (Минск, Новополоцк, Гомель, Могилев).
химическая и нефтехимическая промышленность (13%): базируется на привозном сырье (использование углеводородного сырья, поступающего на НПЗ по нефте- и газопроводам из России) и на местном природном сырье (месторождения калийных солей, попутные газы в нефтедобывающей промышленности). Продукция – химические волокна (Полоцкий завод стекловолокна, Могилевский и Светлогорский заводы синтетического волокна, Полоцкий химкомбинат, капрон, лавсан, нитрон), пластмассы (Борисовский завод пластмассовых изделий), шины для автомобильной промышленности (Бобруйск, Кричевский завод резиновых изделий), лаки (Лидский лакокрасочный завод), искусственная кожа, на базе переработки природного газа налажено производство азотных удобрений (Гродно), производство калийных удобрений на местных ресурсах калийных солей – Солигорск в Минской обл. (комбинат «Беларуськалий», 40% от всего их производства в СНГ), фосфатных удобрений – Гомель (Гомельский химический завод, из апатитовых концентратов Мурманской обл. России).
легкая промышленность (7%): работает как на местном (льняная и пенькообрабатывающая (на севере и юге), кожевенная, шелковая), так и привозном (хлопчатобумажная (Барановичи), шерстяная (Минск и Гродно), трикотажная) сырье. Развиты швейная и трикотажная отрасли, льняная и шелковая промышленность. Крупнейшие предприятия – Жлобинская фабрика искусственного меха, камвольный комбинат и швейная фабрика «Миловица» в Минске, ковровые комбинаты в Бресте и Витебске, Оршанский льнокомбинат.
лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность (5%): заготовка древесины, лесопиление, производство спичек, целлюлозы, бумаги, гидролизное и мебельное производство. Древесина завозится из Карельской обл. (Россия). Основные центры – Бобруйск, Борисов, Гомель.
металлургия (3%): выпуск черных и вторичных цветных металлов, труб, формовочных материалов (Белорусский металлургический (передельный) завод в г. Жлобин (Гомельская область), Могилевский металлургический завод и Белорусское республиканское научно-производственное объединение порошковой металлургии (Молодечно).
АПК:на пашню приходится 30% территории Белоруссии (в России – 8%), производство льна-долгунца, картофеля, мяса и животного масла. Из зерновых – рожь и ячмень (75% посевов зерновых), овес, озимая пшеница (в западной, центральной и северной частях), гречиха (на заболоченных и легких по механическому составу почвах), кукуруза, просо. Из зернобобовых – кормовой люпин, горох, фасоль. Технические культуры (в северных регионах – лен-долгунец, сахарная свекла, рапс) занимают около 5% общей посевной площади. Огородничество развито преимущественно возле больших городов. Высока в посевах доля кормовых культур и картофеля. Основная отрасль животноводства – разведение крупного рогатого скота. Направление разведения крупного рогатого скота – молочно-мясное, свиней – полусальное. Высоким уровнем концентрации характеризуется птицеводство. Коневодством занимаются преимущественно специализированные хозяйства – конные заводы. Имеется звероводство. Традиционная для Беларуси отрасль сельского хозяйства – пчеловодство. В лесах заготавливаются ягоды, грибы, лекарственное сырье.
транспорт: по грузообороту на 1 месте – трубопроводный транспорт (55%), а в перевозках пассажиров (и по показателю пассажирооборота) – лидирует железнодорожный (50%). Важное значение имеет и автомобильный транспорт (особенно автобусный). Железная дорога Гомель-Вильнюс связывает Беларусь со странами Балтии, Орша-Минск-Барановичи-Брест, которая является частью железнодорожной магистрали Москва-Минск-Брест-Варшава-Берлин. Речной транспорт обеспечивает перевозки грузов и пассажиров на внутренних водных путях протяженностью около 2 тыс. км и переработку грузов в 10 речных портах (используются реки Березина, Днепр, Припять, Сож, Днепровско-Бугский канал, который соединяет Белоруссию с Украиной и Польшей). Территорию Беларуси пересекаю: важнейшие воздушные пути международного значения. Из международного аэропорта Минск-2 выполняются регулярные рейсы в города Европы и Северной Америки. Трубопроводный транспорт обеспечивает поступление в республику из России природного газа и нефти. Территорию республики пересекают следующие экспортные трубопроводы, нефтепровод «Дружба» (две ветки: первая – из Альметьевска (Татарстан) и Западной Сибири, далее Гомель-Мозырь-Пинск-Брест и далее в Польшу и другие страны Европы; вторая – Климовичи-Орша-Новополоцк и далее Даугавпилс и Вентспилс в Латвии), а также газопровод из России (из Западной Сибири, «Ямал-Европа» (Россия-Беларусь-Польша-ФРГ).
16. Территориальная структура хозяйства Белоруссии.
Природные условия, история развития, хозяйственная специализация регионов Белоруссии различны, → выделяют 3 части:
1.Северная Белоруссия ( Белорусское Поозерье) - Витебская область (S=40 тыс. км2). Насение – 1,5 млн чел.
Очень благоприятное ЭГП: через него проходят кратчайшие пути, связывающие Белоруссию с центральными районами России, странами Балтии, Украиной, а также с Центральной и Западной Европой.
Климат относительно суров: самые сильные в Белоруссии морозы, чаще бывают зимние и весенние заморозки.
Имеет хорошо развитый хозяйственный комплекс, представленный разноотраслевой промышленностью, особенно машиностроением, легкой промышленностью. Специализация с/х - самый льноводческий район Белоруссии. Обилие естественных пастбищ и сенокосов благоприятно для молочного животноводства.
Главный город - Витебск (356 тыс. жителей) - крупный центр станкостроения (50% выпускаемых в Белоруссии станков). Здесь также работают заводы электроизмерительных приборов, радиодеталей, телевизионный и др.
Поозерье — крупнейший производитель изделий легкой промышленности, особенно льноволокна, льняных и искусственных шелковых тканей, трикотажных изделий. Наиболее крупные предприятия - в Витебске (особенно известны его трикотажная фабрика и ковровый комбинат).
Другие города - Орша, Полоцк и Новополоцк.
Орша - крупнейший транспортный узел, где пересекаются важнейшие ж/д и шоссейные магистрали.
Полоцк — один из старейших городов Белоруссии (сохранилось много архитектурных памятников XI-XII вв.)
Новополоцк - центр нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности.
2. Центральная Белоруссия.
Минская область (41тыс км2). Население – 3,3 млн.чел. Особая ее роль определяется тем, что здесь находится Минск — столица Белоруссии, единственный в стране город-миллионер (1,7 млн жителей). Это самый важный промышленный центр. Основная отрасль специализации - машиностроение, получившее развитие благодаря наличию высококвалифицированных кадров, сильного научно-технического потенциала, развитой производственной и социальной инфраструктуры. Основные промышленные предприятия города - тракторный и автомобильный заводы, часовой и радиозавод, подшипниковый и др.
Минск — важный научный и культурный центр страны. В нем сосредоточено 13 вузов, в том числе Белорусский государственный университет. Работают Академия наук, десятки научно-исследовательских институтов и учреждений.
Сформировалась крупная Минская столичная агломерация. Наиболее значительные населенные пункты — Смолевичи (крупные торфопредприятия); Жодино (автомобильный завод); Червень (предприятия пищевой, деревообрабатывающей отраслей), Марьина Горка. Дзержинск. Недалеко от Минска находится климата-бальнеологический курорт и зона отдыха «Минское море».
Сейчас в столице создается свободная экономическая зона (СЭЗ) «Минск» сроком на 30 лет. Важный фактор формирования СЭЗ - ее центральное положение на пересечении двух трансъевропейских транспортных коридоров. Планируемая отраслевая специализация создаваемых предприятий предусматривает освоение новых технологий, использование современного оборудования, возможности обеспечения хозяйства страны необходимой продукцией: сборочное производство бытовой техники; производство деталей и узлов для автомобилей марки «Форд»; ремонт и техническое обслуживание авиационной техники.
В южной части области – Солигорск (на базе Старобинского месторождения калийной руды) - более 80% производимой продукции объединения идет на экспорт.
На востоке - Могилевская область (29 тыс. км2). Население – 1, 2 млн чел. Центральный город - Moгилев (363 тыс. жителей), 2 предприятия - комбинат синтетического волокна и комбинат шелковых тканей + 3й в стране автомобильный завод. Могилев - крупный научный центр. 1
В северо-западной части - Гродненская область (25 тыс. км2). Население – 1,2 млн. чел. Областной центр - Гродно (277 тыс. жителей) - крупный промышленный центр. Ведущее предприятие - азотно-туковый завод + предприятия легкой промышленности: тонкосуконный комбинат, заводы, выпускающие кожевенно-обувные изделия.
3. Южная Белоруссия ( в обширной заболоченной низине Полесья), благодаря многолетним мелиоративным работам - важнейший с/х район страны. Главная техническая культура — конопля + сахарная свекла.
Брестская область (32 тыс. км2). Населением – 1,5 млн. чел. Центр - Брест (269 тыс. жителей) - крупный машиностроительный центр, с заводами электроламповым, газовой аппаратуры и др.
Выгодное приграничное положение Бреста способствовало созданию первой в Белоруссии свободной экономической зоны сроком на 50 лет. Это комплексная зона, соединяющая функции экспортной, производственной, свободной таможенной, туристско-рекреационной, страховой и банковской зон.
В восточной части - Гомельская область (40тыс. км2). Население — 1,5 млн. чел. Центральный город - Гомель, Основная отрасль промышленности – машиностроение (станкостроение, производство с/х машин, кабельное и подшипниковое производства). Гомель — важный центр химической промышленности, выпускающей суперфосфатные удобрения.
Светлогорск, основанный в связи со строительством ГРЭС, ЦБК и завода искусственного волокна