33.Водоотводные сооружения у насыпей и выемок.
Вынутый при сооруж выемки грунт можно положить за откосом выемки(ковальер)Выемки с каждой стороны землн. полотна делают продольн. канавы для отвода воды, наз. кюветами. Размеры кювета глубина 0,6м,по дну-0,4м.Кроме этого, для перехвата и отвода притекающ. воды к выемке на верховой стороне вдоль откоса выемки за ковальером делают нагорную канаву. Между ковальером и бровкой откоса выемки отсып. банкет с уклоном в сторону поля для отвода воды в забанкетную канаву.Для отвода воды применяют железобетонные ,камен,дерев латки.Для перехвата устраивают открытые и закрытые дренажки..
34.Габариты, их виды, назначение. Требования птэ.
Габарит подвижного Состава наз. предельное поперечное очертание, в кот. должен помещ.-ся установленный на прямом горизонт. пути как в порожнем, так и гружён. состоянии не только новый подвиж. состав, но и подвиж. состав, им.-й mаx нормированные допуски и износы. Габаритом приближения строений наз. предельное поперечное очертание, внутрь кот. не должны заход. никаие части сооруж. и устройств. Габаритом погрузки наз. предельн. поперечное очертание, в кот.-м, не выходя на ружу, должен размещ. груз на открытом подвижном составе, при нахожд. его на прямом горизонт. пути
35.Негабаритные ж.Д. Перевозки. Зоны и степени негабаритности. Обеспечение безопасности движения поездов.
Негабаритность: нижняя (груз выходит за габарит погрузки в пределахвысоты1230 мм от уровня головки рельсов) – 6 степеней; боковая (высота-1230-4000мм) – 6 степеней; верхняя (высота-4000-5300мм) – 3 степени. Перевоз-ся при соблюд-ии спец. условий предосторожн-ти.
36.Типы стрелочных переводов Назначение, области применения. Основные части стрелочного перевода.
С/п – устр-ва по соед-ию и пересеч-ию путей, относ-хся к верхн. строению, для перехода подвижн. состава с одного пути на др. служат для соединения 2-х путей. Бывают левосторон. и правосторонние. Делятся на одиночные (на симметричные, несемметр-ные и обыкновенные[их ≈ 98%]), двойные и перекрестные. Состав: стрелка (2 рамные рельсы, 2 остряка и переводн. механизм), крестовина (сердечник и 2 усовика) с 2-мя контррельсами и соединит. пути (прямой участок и переводная кривая) между ними.
37.Геометрические размеры стрелочного перевода. Марка крестовины.
Марка крест-ны – отношение ширины сердечника к его длине. Разл-ют: 1/9 – для грузового движ-ия, 1/11 – пас. поезда по прям. и крив. пути, 1/18 и 1/22 – на подходах к станциям, 1/6с и 1/4,5с (симметр-ые) – на сортиров-ых горках.
Геом. разм-ы: Техн. длина: Lт=a0+b0 ; Полн. длина: L=a+b
