- •ВВЕДЕНИЕ
- •Глава 1. КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Петля (спираль) качества
- •1.3. Методы оценки качества продукции
- •1.4. Управление качеством
- •Глава 2. ОСНОВЫ МЕТРОЛОГИИ
- •2.1. Общие сведения
- •2.2.4. Методика измерений
- •2.4. Классы точности средств измерений
- •2.5. Метрологические характеристики средств измерения
- •2.6. Точность методов и результатов измерений
- •2.7. Основы метрологического обеспечения
- •2.8. Правовые основы обеспечения единства измерений
- •2.9. Метрологические службы, действующие в РФ и на Федеральном железнодорожном транспорте
- •Глава 3. ОСНОВЫ СТАНДАРТИЗАЦИИ
- •3.1. Общие сведения
- •3.2. Государственная система стандартизации (ГСС) Российской Федерации
- •3.2.3. Упорядочение в области технического регулирования
- •3.2.5. Международные организации по стандартизации
- •3.3. Методы стандартизации
- •3.3.2. Параметрическая стандартизация
- •3.3.3. Унификация
- •3.3.4. Агрегатирование
- •3.3.5. Комплексная стандартизация
- •3.3.6. Опережающая стандартизация
- •Глава 4. ОСНОВЫ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Характеристики отдельного размера
- •4.3. Характеристики соединения двух деталей
- •4.4. Определение основных элементов посадок
- •Глава 5. СТАНДАРТИЗАЦИЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ДЕТАЛЕЙ
- •5.1. Единая система допусков и посадок (ЕСДП)
- •5.1.4. Системы образования посадок
- •5.2. Стандартизация отклонений формы и расположения поверхностей
- •5.3. Волнистость поверхности деталей
- •5.4. Шероховатость поверхности
- •Глава 6. РАЗМЕРНЫЕ ЦЕПИ
- •6.1. Общие сведения
- •6.2. Расчет линейных размерных цепей методом полной взаимозаменяемости (метод шах—min)
- •6.2.1. Обратная задача
- •6.3. Расчет линейных размерных цепей вероятностным методом
- •6.3.1. Прямая задача
- •6.3.2. Обратная задача
- •6.4. Расчет линейных размерных цепей методами групповой взаимозаменяемости, регулирования и пригонки
- •6.4.1. Метод групповой взаимозаменяемости (селективная сборка)
- •6.4.2. Метод регулирования
- •6.4.3. Метод пригонки
- •Глава 7. СТАНДАРТИЗАЦИЯ ПОЛЕЙ ДОПУСКОВ И ПОСАДОК ТИПОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ДЕТАЛЕЙ МАШИН
- •7.1. Соединения с подшипниками качения
- •7.1.3. Обозначение посадок на чертежах
- •7.2. Шпоночные и шлицевые соединения
- •7.2.1. Шпоночные соединения
- •7.3. Резьбовые соединения
- •7.3.1. Общие сведения
- •7.3.2. Взаимозаменяемость метрической резьбы
- •7.3.3. Условные обозначения полей допусков и посадок резьбовых соединений на чертежах
- •7.4. Зубчатые передачи
- •Глава 8. ОСНОВЫ СЕРТИФИКАЦИИ
- •8.1. Общие сведения
- •8.2. Виды сертификации
- •8.3. Система сертификации
- •8.3.2. Участники сертификации
- •8.4. Схемы сертификации
- •8.5. Основные стадии сертификации
- •8.6. Аккредитация органов по сертификации и испытательных лабораторий
- •Рекомендуемая литература
- •Содержание
4.2. Характеристики отдельного размера
На рабочем чертеже детали проставляют размеры, называемые номинальными, предельные отклонения этих размеров и условные обозначения полей допусков — 12Л9(±0,021) — показаны на рис. 4.3.
Номинальный размер — это размер, полученный исходя из функционального назначения детали (прочность и т.п.) и служащий началом отсчета отклонений. Абсолютно точно получить при обработке размеры детали практически невозможно из-за многочисленных погрешностей технологического оборудования, влияющих на процесс обработки (температурные и силовые деформации, износ и т.д.). Поэтому их ограничивают двумя предельными размерами, один из которых называется наибольшим предельным размером, а другой — наименьшим.
Действительный размер — это размер, полученный измерением с допустимой погрешностью. Деталь является годной, если ее действительный размер больше наименьшего предельного размера, меньше наибольшего предельного или равен одному из них.
134
На чертежах (см. рис. 4.3) вместо предельных размеров рядом с номинальным размером указывают два предельных отклонения — верхнее и нижнее. Отклонение, равное нулю, не указывается. Например, размер шпоночного паза 12/У9(±0,021). В этом случае наибольший предельный размер паза 12,021, а наименьший — 11,979 мм. Или размер 42/г 12( 0 25)- В этом случае наибольший предельный размер 42,00, а наименьший — 41,75 мм. Годный действительный размер должен находиться между предельными размерами или быть равным одному из них.
Отклонением называется алгебраическая разность между размером предельным, действительным и т.д. и номинальным размером. Соответственно, отклонение может быть верхним предельным, нижним предельным и действительным. Верхнее и нижнее отклонения могут быть положительными, т.е. со знаком плюс, отрицательными, т.е. со знаком минус, и равными нулю. Одно из двух отклонений (верхнее или нижнее), ближайшее к нулю (нулевой линии), называется основным. На чертежах оно обозначается буквами латинского алфавита и совместно с квалитетом (цифра) определяет положение поля допуска (HI, Js9, h\2 и т.п.).
Допуск размера — это разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами или алгебраическая разность между верхним и нижним предельными отклонениями. Допуск характеризует заданную точность размера детали. Чем меньше допуск, тем труднее обрабатывать деталь, так как повышаются требования к точности станка, приспособлений, квалификации рабочего и т.п.
В табл. 4.1 приведены принятые обозначения размеров, отклонений и допусков отверстия и вала на примере соединения
190Я7/м7
Полем допуска называется зона (поле), ограниченная верхним и нижним отклонениями. Оно определяется величиной допуска и его положением относительно номинального размера.
Нулевая линия — это линия, соответствующая номинальному размеру. От нее откладываются отклонения размеров при графическом
9-3079 |
135 |
Принятые обозначения |
|
|
Таблица 4.1 |
||
|
|
|
|||
|
Отверстие |
Вал |
|
||
Наименование |
Обозначение |
Числовое |
Обозначение |
Числовое |
|
|
значение |
значение |
|||
|
|
|
|||
Номинальный |
D |
190 |
d |
190 |
|
размер |
|||||
|
|
|
|
||
Предельные |
|
|
|
|
|
отклонения; |
|
|
|
|
|
верхнее |
ES |
+0,046 |
es |
+0,282 |
|
нижнее |
Е1 |
0,00 |
ei |
+0,236 |
|
Предельные |
|
|
|
|
|
размеры: |
|
|
|
|
|
наибольший |
Dmax — D + ES |
190,046 |
dmax — d~^~es |
190,282 |
|
наименьший |
Dmin = D+EI |
190,00 |
dm\n — d+ei |
190,236 |
|
Допуск размера |
TD ” Dmax ^min |
0,046 |
Td — dmax ~ |
0,046 |
|
dmin |
|||||
|
|
|
|
изображении полей допусков и посадок (ГОСТ 25346). Если нулевая линия расположена горизонтально, то положительные отклонения откладываются вверх от нее, а отрицательные — вниз.
На рис. 4.4 условно изображено расположение полей допусков вала. Для тел вращения допуск размера (диаметра вала) относительно оси делится на две половины по Tdl2 и распределяется симметрично. Для наглядности и упрощения при условном графичес-
Рис. 4.4. Симметричное расположение поля допуска вала
136
ком изображении схем расположения полей допусков принято одностороннее их изображение, как это показано на рис. 4.5, а, б для вала, а на рис. 4.6, а, б — для отверстия. Поле допуска характеризует не только величину допуска, но и расположение его относительно номинального размера или нулевой линии. На рис. 4.5, в, г
У////Л Поле допуска
Нулевая линия
■е 3
=
ш. т шт
ъ
вала
137
Рис. 4.5. Одностороннее (а и б) расположение поля допуска вала; варианты расположения поля допуска вала относительно нулевой линии (в) и принятая схема
их изображения (г)
138