Пластинчатые конвейеры с пространственной трассой.

Пластинчатые конвейеры с пространственной трассой применяются для перемещения насыпных и штучных грузов по сложным технологическим трассам.

Перегибы настила в вертикальной и горизонтальной плоскостях осуществляются применением специальных настилов и цепей.

Достоинства:

- перемещение груза по сложной трассе без перегрузок;

Недостатки:

- сложная конструкция настила;

- сложность в эксплуатации.

Элементы конвейера.

1. Тяговый элемент.

Круглозвенные сварные цепи с длинными звеньями с обязательной термообработкой. Реже применяются двухшарнирные цепи.

2. Настил.

Делается в комбинации металлических пластин с резиновыми элементами, имеющими плоские участки и фигурные складки.

Настил снабжён катками диаметром от 55 до 94 мм, опорными в горизонтальной плоскости и направляющими в вертикальной (рис.49).

Рис. 49. Настил конвейера с пространственной трассой

1- опорный каток; 2 - ходовой путь; 3 - направляющий ролик; 4- ось крепления тягового элемента к настилу.

Радиусы горизонтальных поворотов для одноцепных конвейеров 4,5…7,5 м, для двухцепных – от 10 до 15 м.

3. Привод - гусеничный (реже угловой).

4. Натяжное устройство - пружинно-винтовое.

Скорость от 0,55 до 1 м/с (иногда до 2 м/с). Ширина настила от 500 до 1400 мм. Производительность до 1000 м³/ч.

Расчёт конвейера аналогичен расчёту пластинчатого конвейера общего назначения.

ЭСКАЛАТОРЫ

Эскалатор – это наклонный конвейер в виде лестницы с движущимися ступенями для перемещения людей с одного уровня на другой.

По месту установки эскалаторы различают:

• Для зданий.

Высота подъёма Н = 5…7 м; ширина ступеней В = 500…750 мм; скорость V = 0,4…0,5 м/с.

• Для метрополитенов.

Высота Н = 10…60 м; ширина ступеней В = 900…1000 мм; скорость V = 0,75…1 м/с; производительность 8100 пасс./ч.

Увеличение скорости больше 1 м/с не ведёт к увеличению производительности, т.к. затрудняется вход и выход людей.

Рис. 50. Наклонный эскалатор

Конструкция наклонного элеватора состоит из ступенчатого настила 1 с двумя тяговыми цепями; приводного устройства 2; натяжного устройства 3 и поручневого устройства 4 (рис. 50).

Две специальные пластинчатые втулочно-роликовые цепи с шагом 100, 135 и 200 мм имеют отличия от обычных тяговых цепей такого же типа:

- все детали цепи изготавливаются из высококачественных сталей (пластины – сталь 40ХН, втулки и ролики – сталь 15Х, валики – 12ХНЗА);

- все детали цепи обязательно подвергаются термообработке;

- цепь изготавливается отдельными разборными секциями (для увеличения надёжности), соединяются между собой специальными соединительными звеньями.

2. Настил-каретка.

Настилом служит каретка на четырёх катках, прикреплённая к двум тяговым цепям (рис. 51). Каретка имеет металлический каркас 1,

опорную гребёнчатую плиту из пластика 2, основные катки 3, вспомогательные катки 4, подступёнок 5 и втулку тяговой цепи 6.

Рис. 51. Настил-каретка

Основные и вспомогательные катки делаются диаметром от 100 до 180 мм. Катки комбинированные – из стали, а обод - резиновый (для уменьшения шума). Обод катков бочкообразный.

Шаг ступени – 400…405 мм; вес каретки от 25 до 60 кг; нагрузка на каретку от 800 до 2400 Н; распределённая нагрузка от настила – 2000…2750 Нм.

3. Приводное устройство.

Привод эскалатора редукторный односторонний, с дополнительной цепной или зубчатой передачей.

4. Натяжное устройство.

Натяжное устройство, как правило, пружинно- винтовое, иногда применяют винтовое устройство.

5. Поручневое устройство.

Вертикально-замкнутый конвейер с С-образным грузонесущим элементом, на основе резинотканевой ленты. Поручень по всей рабочей длине опирается на металлическую направляющую, т.е. поручень скользит по металлической направляющей. Привод поручневого устройства от основного привода эскалатора.