вительных работ без демонтажа двигателя в условиях электростанции. Мощные энергетические ГТД обязательно выполняются с полным горизонтальным разъемом для возможности выемки и ремонта ротора ГТД в условиях эксплуатации.

К габаритным и массовым характеристикам энергетических ГТД, как правило, не предъявляется жестких требований. В основном эти ограни- чения связаны с необходимостью транспортировки ГТД и его элементов обычными транспортными средствами, а также с использованием для монтажа двигателя на месте эксплуатации обычных грузоподъемных механизмов.

2.5 - Методология проектирования

2.5.1 - Основные этапы проектирования ГТД

Разработка новых изделий в современном авиационном двигателестроении, как правило, выполняется в несколько этапов:

-разработка технического задания (ТЗ);

-разработка технического предложения;

-выполнение эскизного проекта;

-выполнение технического проекта;

-разработка конструкторской документации.

2.5.1.1 - Техническое задание

ТЗ – это конструкторский документ, в котором представлена совокупность технических, экономических, экологических требований к вновь создаваемому изделию.

ТЗ состоит из следующих основных разделов:

-наименование и назначение двигателя;

-основные технические характеристики двигателя;

-требования по экологическим показателям (эмиссия, шум);

-технико-экономические требования;

-показатели надежности;

-требования по ресурсам основных деталей;

-состав двигателя, требования к отдельным модулям и узлам;

-требования к системам и комплектующим изделиям;

-требования к сертификации двигателя и его

систем;

-требования к материалам (климатическому исполнению двигателя);

-требования по ЭТ, удобству ТО и Р, удобству хранения;

-требования по консервации, сроку хранения

èслужбы;

-требования по транспортировке готовых двигателей.

На базе ТЗ разрабатывается техническое предложение и осуществляются этапы эскизного и технического проекта. Государственная или ведомственная приемка готового изделия проводится с целью проверки соответствия изделия заявленным в ТЗ требованиям.

2.5.1.2 – Техническое предложение

Техническое предложение – это совокупность конструкторских документов, которые должны содержать технические и технико-экономические обоснования целесообразности разработки документации двигателя на основании:

-анализа ТЗ заказчика;

-анализа различных вариантов возможных решений;

-сравнительной оценки решений с учетом конструктивных и эксплуатационных особенностей разрабатываемого и существующих двигателей;

-патентных исследований.

Техническое предложение после согласования

èутверждения в установленном порядке является основанием для разработки эскизного проекта. В общем случае при разработке технического предложения выполняют следующие работы:

-разработку вариантов возможных конструктивных решений, установление особенностей вариантов (принципов действия, размещения функциональных составных частей и т.п.), их конструкторскую проработку. Глубина такой проработки должна быть достаточной для сравнительной оценки вариантов;

-проверку вариантов на патентную чистоту

èконкурентоспособность, оформление заявок на изобретения;

-проверку соответствия вариантов экологи- ческим требованиям;

-сравнительную оценку вариантов. Сравнение проводится по показателям качества изделия, например: надежности, техническим, экономическим, эргономическим параметрам. Сопоставление вариантов может проводиться также по показателям технологичности (ориентировочной удельной трудоемкости изготовления, ориентировочной удельной материалоемкости и др.), стандартизации

èунификации. При этом следует учитывать конструктивные и эксплуатационные особенности разрабатываемого и существующих двигателей, тенденции и перспективы развития отечественно-

го и зарубежного авиадвигателестроения;

-выбор оптимального варианта двигателя, обоснование выбора;

-установление требований к двигателю (технических характеристик, экологических показателей и др.) и к последующей стадии разработки двигателя (определение необходимого объема работ, варианты возможных решений, которые следует рассмотреть на последующей стадии и др.).

2.5.1.3 – Эскизный проект

Эскизный проект – совокупность конструкторских документов, которые должны содержать принципиальные конструктивные решения, дающие общее представление о составе и особенностях работы двигателя и его узлов, а также данные, определяющие назначение, основные параметры и габаритные размеры разрабатываемого изделия. Эскизный проект после согласования и утверждения в установленном порядке служит основанием для разработки технического проекта или рабочей конструкторской документации.

В эскизном проекте выполняют:

-разработку и анализ вариантов возможных решений, определение технических характеристик вариантов, их конструкторскую проработку. Глубина проработки должна быть достаточной для сопоставления рассматриваемых вариантов;

-разработку и обоснование технических решений, направленных на обеспечение показателей надежности, установленных техническим заданием и техническим предложением;

-оценку двигателя на технологичность и правильность выбора средств и методов контроля (испытаний, анализа, измерений);

-оценку двигателя в отношении его соответствия требованиям эксплуатационной технологич- ности;

-проверку вариантов технических решений на патентную чистоту и конкурентоспособность, оформление заявок на изобретения;

-проверку соответствия вариантов экологи- ческим требованиям, требованиям техники безопасности;

-сравнительную оценку рассматриваемых вариантов двигателя. При этом следует учитывать конструктивные и эксплуатационные особенности разрабатываемого и существующих двигателей, тенденции и перспективы развития отечественного и зарубежного авиадвигателестроения;

-выбор оптимального варианта из предложенных технических решений, обоснование выбора;

принятие принципиальных решений;

-подтверждение (или уточнение) предъявляемых к двигателю требований, установленных техническим заданием и техническим предложением,

èопределение технико-экономических характеристик и показателей, не установленных техническим заданием и техническим предложением;

-выявление на основе принятых принципиальных решений новых составных частей, комплектующих изделий и материалов, которые должны быть разработаны другими предприятиями (организациями), составление технических требований к этим изделиям и материалам;

-составление перечня работ, которые следует провести на последующей стадии разработки, в дополнение или уточнение работ, предусмотренных техническим заданием и техническим положением;

-проработку основных вопросов технологии изготовления для внедрения новых технологических процессов (оборудования);

-предварительное решение вопросов упаковки и транспортирования двигателя.

2.5.1.4 – Технический проект

Технический проект – совокупность конструкторских документов, которые должны содержать окончательные технические решения, дающие полное представление об устройстве разрабатываемого двигателя, и исходные данные для разработки рабочей документации. Технический проект после согласования и утверждения в установленном порядке служит основанием для разработки рабочей конструкторской документации.

Перечень работ, выполняемых на стадии технического проекта:

-разработка конструктивных решений двигателя и его основных составных частей;

-проведение необходимых расчетов, в том числе подтверждающих технико – экономические показатели, установленные техническим заданием;

-выполнение необходимых принципиальных схем, схем соединений и др.;

-оценка двигателя по экологическим характеристикам;

-анализ конструкции деталей, сборочных единиц и двигателя в целом на технологичность

ñучетом предложений предприятий-изготовите- лей в части обеспечения технологичности в условиях данного конкретного производства, в том числе по использованию имеющегося на предприятии оборудования, а также учета в данном