Рисунок 10.2.2.2_1 - Редуктор промежуточный 1 – вал входной от ГР; 2 – пе-

редача зубчатая коническая; 3 - выход к хвостовому редуктору; 4 - фланец крепления; 5 – корпус.

Рисунок 10.2.2.2_2 - Хвостовой редуктор 1 – вал входной; 2 – привод ру-

левого винта; 3 – шток управления шагом винта; 4 – звездочка цепи путевого управления; 5 – передача зубчатая коническая; 6 – корпус

Система смазки – смешанного типа заливаемым в корпус 6 хвостового редуктора маслом. Зуб- чатая передача смазывается под давлением от встроенного маслонасоса, подшипники – барботажем.

В корпусе редуктора устроены улавливающие масло карманы, из которых оно по специальным каналам и желобам поступает на смазку подшипников. Редуктор охлаждается наружным воздухом, увлекаемым рулевым винтом. Промежуточный и хвостовой редукторы имеют встроенные системы контроля технического состояния, снабжены суф-

лерами, кранами слива масла, окнами для контроля его уровня.

Уплотнение выходов валов промежуточного и хвостового редукторов осуществляется, как правило, манжетами и резиновыми кольцами.

10.2.3 - Редукторы ГТУ

В данном разделе приведена информация по редукторам газотурбинных установок, так как разработчикам ГТД для приводов ГТУ часто приходится работать совместно с поставщиками редукторов.

Редукторы ГТУ (см. Рис. 10_6) предназначе- ны для понижения частоты вращения при переда- че мощности от вала силовой турбины на вал приводного агрегата, например, генератора. В ГТУ с приводом высокооборотных газовых компрессоров используются мультипликаторы.

ГТУ эксплуатируются в самых различных климатических зонах: пустыни, тропики, арктическое побережье Северного ледовитого океана.

К редукторам ГТУ предъявляются повышенные требования, такие как:

-срок службы не менее 20 лет без капитального ремонта;

-назначенный ресурс 100000 часов и более;

-минимальные затраты на техническое обслуживание.

Дополнительно редукторы ГТУ не должны превышать допустимый уровень шума и обеспечи- вать взрывобезопасность установленного на него электрооборудования. К ним могут быть предъявлены и другие дополнительные требования, например, по обеспечению заданного взаимного положения входного и выходного валов.

10.2.3.1 - Конструкция редукторов

Наибольшее распространение в промышленных ГТУ получили редукторы с простыми одноступенчатыми или двухступенчатыми зубчатыми передачами, в большинстве своем, с шевронными или косозубыми зубчатыми колесами.

Характерными представителями конструкций редукторов промышленных ГТУ среди российских предприятий являются редукторы Кировского, Калужского турбинных заводов. Из иностранных фирм поставкой турборедукторов занимаются RENK AG, MAAG, Lufking и другие. На Рис. 10.2.3.1_1 и 10.2.3.1_2 показан редуктор типа ТА-45Х фирмы RENK AG для энергетических установок мощностью 10…16 МВт. Кинематическая схема ре-

Рисунок 10.2.3.1_4 - Редуктор с передаваемой мощностью 100 МВт фирмы RENK AG со снятой крышкой

Рисунок 10.2.3.1_5 - Редуктор Р-25 на раме 1 - разъем вертикальный; 2 – крышка редуктора;

3 – рама; 4 – вал входной; 5– вал выходной

Рисунок 10.2.3.1_6 - Схема кинематическая редуктора Р-25

мощности по трем потокам редуктора обеспечи- вается специальными методиками комплектования валов и их установки.

Опорами зубчатых колес в данном редукторе служат подшипники качения. Зубчатые колеса, обеспечивающие распределение нагрузки по потокам, опираются на роликовые подшипники с гладкими внутренними обоймами, за счет которых они самоустанавливаются относительно зафиксированных шариковыми подшипниками центральных зуб- чатых колес.

В редукторах с косозубыми зубчатыми колесами (см. Рис. 10.2.3.1_7)для восприятия осевой нагрузки используются один упорный подшипник 1, который удерживает от осевого перемещения быстроходный вал шестерни 2. Тихоходный вал зубчатого колеса 3 от перемещений в осевом направлении удерживается установленными на шестерне 2 упорными гребнями 4, которые имеют коническую форму. Сопрягаемые с гребнями торцы зубчатого венца колеса 3 также имеют коническую поверхность.